[問卦] 工程效果占一成、執法兩成、教育七成?
如題
台灣一年在馬路上死3000多人
平均每天死10人左右
不過慶幸的是
台灣人不拘小節 覺得沒差
政府說要改善交通
工程效果占一成、執法兩成、教育七成
真的是這樣嗎?
還有教育占七成 是教育惹什麼R?
機車靠右騎? 禮讓大車? 還是過斑馬線要舉手?
卦?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.21.189 (臺灣)
※ PTT 網址
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什麼說法有差嗎 只要能把球踢出去就
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慣老闆:你自己有病
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教育大家不要該該叫
噓
教育猴子啊
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猴子就不該有駕照啊
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還在譙是不是需要李讓大車的就是教育程
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度有問題R
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反了啊黑龍
推
腦袋佔10成 無奈關猿
推
工程效果佔了40%吧
33
[爆卦] 2021年台灣交通事故死亡人數達2990人!根據交通部道安會的統計,2021年死在台灣路上的多達 2,990 人,超過 474,000 受傷, 平均每天就有 8.19 個人死在路上。 [1] ------------------------------------------------------------------------------ 這是一場交通戰爭。11
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉往好方面想 這算是一個機會 反正檢舉成這樣了 交通還是一樣亂糟糟 台灣用路人還是每天冒著生命危險上路 每年死亡3000人 背後多少家庭? 人口五倍的日本去年2800多人死於交通事故8
Re: [問卦] 七年級未婚人口超過50%?: 只看我大學同學跟親戚的部分好了 1. 大學同學:大概七成已婚,剩下三成中大概一成五有穩定交往對像 2. 同輩親戚:六年級的不算,七年級大概五成結婚,沒結婚的五成中兩成是美國人 其實也不關台灣甚麼事XD4
Re: [協尋] 9/3晚關渡大橋死亡車禍肇逃,徵行車紀錄這就違規的錯啊 跨越雙白線 但政府有必要 這樣害死人嗎 機車受傷死亡率已經超高惹2
[問卦] 台灣很多政策是不是倒果為因?我相信鄉民可以想到的一定很多 我這邊就舉一個日常最息息相關的 禁行機車 讓機車騎內線害怕被追撞, 不是教育汽車保持安全距離,- 回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上 以工程面來說,針對行人不友善的穿越道設計 以教育面來說,針對駕駛禮讓行人的觀念教育 以執法面來說,針對違規當下是否有及時執法 呆灣人最愛說情理法,當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
爆
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