Re: [新聞] 禁了44年！忠孝西路14日起「晚間11點到隔

※ 引述《lili712 (7年級韭菜)》之銘言：
: 1.媒體來源:ETtoday
: 2.記者署名:陳家祥
: 3.完整新聞標題:禁了44年！忠孝西路14日起「晚間11點到隔日6點」開放機車通行
: 4.完整新聞內文:
: 台北車站前的忠孝西路自1978年起禁行機車已44年，經過機車族多年爭取下，交通局廣泛: 採納民間意見、積極研商討論後，2日召開記者會宣布，自12月14日起，開放機車夜間11: 點到翌日上午6點通行。交通局也提醒，考量機車動線與行車安全，忠孝西路往三重方向: 余重慶南北路口禁止機慢車兩短左轉，駕駛人如需往重慶南路，請改道於館前路右轉。: 交工處長劉瑞麟說，關於機車通行忠孝西路的開放花了3個月模擬，當時也希望白天有機: 會開放，一開始評估是在假日實施，因平日上班通勤的交通量太大。但模擬後發現，假日: 的尖峰量不會比平日上下午尖峰低，考量公車、機車量太多，決定利用公車量比較低的時: 間開放，先讓所有駕駛人熟悉，未來會觀察駕駛人行為，慢慢會有後續開放作為。時程、: 指標目前還沒有確定的方向。
: 交通局指出，根據電腦模擬，預估開放後的機車移轉情形，假日尖峰往東可達到4688輛、: 往西4699輛，平日上午尖峰往東為6295輛、下午尖峰往西為4613輛，與北市其他的聯外幹: 道上下午尖峰機車流量相當。
: 交通局說，因該路段平日公車班次單向尖峰小時約150到200班次，假日尖峰小時約100到: 130班次，公車進出站易與機車混流交織，基於行車考量安全，選擇在夜間時段公車班次: 較少且交通降較低的時段開放。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://www.ettoday.net/news/20221202/2392855.htm
: 6.備註:
: 突然開放二輪，大家怎麼看？機車飆仔準備好了？

「交通局指出，根據電腦模擬，預估開放後的機車移轉情形，假日尖峰往東可達到4688輛、 往西4699輛，平日上午尖峰往東為6295輛、下午尖峰往西為4613輛，與北市其他的聯外幹道上下午尖峰機車流量相當。」

交通局的分析，平日晨峰有6295台機車會經過，換言之，道路上切一個斷面，平均每1分鐘會有6295/60=100台機車經過，而這還不計小客車和公車喔！
我手上沒有其他路段的交通分析資料，但交通局說「與北市其他的聯外幹道上下午尖峰機車流量相當。」
這個意思是，大家可以設想其他主要幹道的車流+忠孝西路的公車，看看會多麼混亂

交通分析只是預測，實際上為了驗證模型合理性，先選離峰時段開放還算合理，有騎機車的就再耐心點吧

安全才是回家唯一的路
除非像肥肥我一樣都不出門 ㄏㄏ

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那個叫示意圖吧 有些有評估可以改 也的確有改 每個地方不一樣 台灣交通單位目前算多頭馬車 各自為政

大哥 台北車站門口的公車數能比嗎？ 我地圖上數一下 大概有30條左右的公車路線經過這裡耶 這麼多公車路線又沒有公車專用道的聯外道路 台北有嗎？

沒有數據 我無法回答你 但你怎麼知道 1.這些機車車流一定要擠在市民大道？ 他不能往南往北走一段，走其他東西向道路？ 2.忠孝西路開放，機車會不會因此而變多？原本不騎機車通勤的也騎機車上路？ 所以你沒有理由說這些轉移到忠孝西路的機車原本都擠在市民大道 還是要看後續結果而定