Re: [新聞] 怕被撞!人行道竟「鋪柏油」 汽機車「
人行道鋪柏油絕對不是問題
問題是你入口處要有區隔 要阻擋
沒有就是做假的
你看新聞照片啊那個入口
根本就車道
要做柵欄或是柱子阻擋車輛進入
日本很多地方也是鋪柏油
甚至原本是鋪行道磚 後來破損修補 鋪的也是柏油
真的是希望全台灣的道路標線要有一個標準 不要各自為政
各地交通局承辦人 很多都是畢業高普考後就來就職
畫標線大多也是復舊 不要想會有什麼改變
另外台灣交通最大的毒瘤就是
民意代表跟里長
只有少數民意代表觀念有在進步
大部分真的都垃圾
交通是關乎安全的規劃
地方意見很重要沒錯
但是是參考 非絕對
而現實狀況就是 民意代表及里長怕得罪選民
地方承辦人怕得罪民意代表及里長
所以都以地方意見為主
有時候在想既然大家都在違停
不如把過大的路肩都畫汽機車停車格
道路規定多寬就畫多寬
多餘的部分就是人行道或是停車格
然後拜託 除了鄉間小道
其他道路都畫偏心左轉道
但這一定要中央有一個統一標準
靠地方縣市交通局 很難
老話一句 鄰近有一個日本給你抄 還做不好
不要每年考察就只是去玩
https://i.imgur.com/Gqc1LRm.jpg
https://i.imgur.com/HVrZLoJ.jpg
https://i.imgur.com/1MNHijg.jpg
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: TVBS
: 2.記者署名:
: 林家意
: 3.完整新聞標題:
: 怕被撞!人行道竟「鋪柏油」 汽機車「咻咻」違規通行
: 4.完整新聞內文:
: 一般的人行道都是鋪上紅磚,但高雄鳳山鳳捷路的這條人行道,卻獨樹一格鋪上柏油,常: 常有機車違規騎上人行道,讓行人時時刻刻都要擔心,後方會不會有機汽車呼嘯而過,外: 地人更是難以分辨,還以為是機汽車分道,但其實只要規劃紅磚道,就能分隔出一般道路: 與人行道,但目前養工處表示還沒有這個規畫。
: https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/12/26/20221226192517-598c62ce.jpg
: 機車一部接著一部呼嘯而過,七分鐘內就有5部機車和1部汽車,接連違規,直接闖進人行: 道。
: 騎士:「(你知道這邊是人行道嗎)不知道!看不出來餒!我沒有來過就不知道是這樣子(: 前面有標示)我沒有看到」
: https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/12/26/20221226192528-7523fd11.jpg
: 外地人第一次經過,不曉得這裡是人行道,覺得有點拍謝,立刻掉頭,騎到分隔島的另一: 邊,但其實不只外地人,就連在地店家也以為這是馬路。
: 在地店家:「這也是柏油路啊,人行道應該很少是柏油路吧?」
: 一般的人行道都是像這樣鋪上紅磚,一看就很清楚,但高雄鳳山的鳳捷路,人行道是鋪上: 柏油,這一番操作讓用路人全都亂了套,以分隔島為基準,左邊是一般道路,右邊劃設了: 單車道,而白線的右邊則是人行道,不過全都是柏油路面,只在路口立了告示牌,根本就: 難以分辨,也難怪行人機車都不知該怎麼走。
: 路人:「有一點擔心,我們不是逆向,我們是順向,看不到後面。」
: https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/12/26/20221226192538-41233278.jpg
: 高工處主秘李政頴:「如果要換鋪面的話,整個工程會浩大,況且它影響到,整個人
: 行道都有做加蓋的話,會影響到當地居民,生活習慣上要去做一個更動,透過到路會報去: 做一個,徹底解決的方案。」
: 到今年12月中,鳳捷路已經發生7起車禍事故,交通局表示已經請警方加強取締,違規最: 高可開罰1千8,但只要規劃紅磚道,就可解決問題,主管單位卻食古不化。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.tvbs.com.tw/local/2000954
: 6.備註:
: 人行道鋪柏油才能保障機車安全
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人民自己都不在乎了還想要官員怎樣
預算有限...所以下次再"發包重做"
不然哪來的錢選舉
裡面都有汽車停在空地了,說不是車道難道
吊車吊進去的?
日本道路在台灣會被靠北太小條
交通部長就是希望是車子再人行道上,不是行
人再人行道上啊
有車開進去也正常 日本房子旁都有停車
位 要開進去停車位也會經過人行道 橫
越進去可以 但不是像新聞這個 橫越的
部分是封閉的 而入口開超大 入口沒阻
擋 車子當然當作車道開
柵欄或阻隔柱不會有用的,最多擋點汽車,
你看旁邊還有條自行車道,阻到機車不能進
,那自行車道也廢了。 但自行車道讓自行
車能進,那機車也行。
說白點就是水準不夠
可悲是政府
都在敷衍打假球
入口做兩三階的階梯 機車過不去腳踏車用牽的
鳳字就是這麼好寫
24
Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後人行道部分,你搞錯對象了 文心路的路平計畫跟人行道拓寬工程 都是在2018年地方大選前才施工過 但那是建設局發包的工程 我查到只有林佳龍時代模仿台北的標線型人行道9
Re: [問卦] 為什麼日本喜歡擴大人行道 台灣喜歡擴大說到這個就不得不說可悲的台灣車本思維交通啦,今天才看到一則FB貼文: 看了一下大概是這位里長幾年前反對指南路人行道拓寬,原本這邊人行道太窄行人常常要走 在馬路上,議員會勘改善的時候被當時里長帶領里民反對,說是人行道拓寬後容易塞車,而 胎死腹中,當時網路還掀起一波論戰,我記得還有人說塞車的原因根本是違停而不是馬路太X
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