[閒談] 台鐵佐VS郵局專二
代PO
小弟有幸錄取末代鐵特佐級，並且預計去考明年初的郵局專二考試
由於台鐵也即將公司化，兩者間難以權衡故請教板上前輩意見
先講台鐵
一、本薪39K(含留才津貼2K)，三班輪班加夜點費約12K，年升十點一年五百元
頂天本薪58280，年終1.5加考成半個月至一個月不等。
二、原公務員國旅卡16000可直接兌現，休假比照公務員，公保+公退
三、升遷管道剩升資考，三年舉辦一次
四、家住南部有所謂南居北工排隊系統，但排隊人多不知何時
五、輪班12小時實際工作約六小時左右
郵局
一、本薪38K(明年國營調薪?)，前面每年一年1000(12年)，後面600，頂天51710+5405
二、年終4.4(含全勤)，沒有國旅卡，勞保加勞退。
三、升遷管道又外考跟內部升等考，升等資格要兩年年資，理論比台鐵快
最高可到營運職
四、請假比較不好請，一個蘿蔔一個坑。
五、郵局也有轉調南部的系統，還沒進去不知速度如何
以上
個人認為最大問題在於台鐵的前景未定，有一說可保留公務員資格有一說給五年緩衝決定
由公務機關轉國營公司後勢必會以績效看齊，先不論漲不漲票價，未來人事薪給肯定是會
大砍特砍
郵局的問題則是很人治，一個規定不同局或是不同人事作法完全不一樣，但我本身有13年
勞保年資，理論上續行走勞保勞退未來退休金是比較多的
還懇請前輩不吝指教
個人有在準備職員聯招跟中華電信，但在沒考上之前求個相對較好的選擇
謝謝
--
郵局不是聽說要背業績力壓力
確實郵局也是有業績壓力，這點也是值得考慮
郵局想調不同縣市責任局的話 要試用期+年資滿3年半才
能有資格申請 至於哪時輪到你嘛.....你知我知
有一個好處是如果你已經結婚了 可以用夫妻異地相處
超過一年去申請 能讓你多點機會提早回來
啊如果你家是住在該縣市市中心的話 想調901之類的局
就私下去暗黑吧 外來者又沒背景一定都被丟去外圍的
還有郵局被人詬病的業績壓力 不外乎那些年節禮品水果
還有上頭最愛拿來講的保險 這個就給你自己斟酌了
如果只是找個跳板工作那首要考量是工作單純壓力小，
從這點看自然是鐵佐優於郵局，至於鐵路長期不確定性
，反正你又不想在這待一輩子，不太重要。
但願能順利考走，但目前的考慮選項就是以在這兩個單位久待為前提 所以才會很苦惱
喔對了 郵局工作很吃天氣因素
天氣熱你會曬出一身汗 下雨天你會送信送到懷疑人生
相對鐵佐應該待室內或固定一處工作的機會比較多
是覺得你既然考上鐵佐就可以先去待 後面的郵局外勤
還是國營聯招就等你也考上了再去煩惱還不晚
我是內勤郵務，外勤錢多但真的累
跳板就找離家近，結案。
郵局沒有國旅卡但有特休補助啊!休滿14天者一樣有16000
外勤應該沒有業績壓力吧
當然是郵局
軌道事業都別去
優離慰助 然后去油局
台鐵被砍休息日出勤，輪班加班費+夜點 一開始沒這麼多
還沒考上煩惱太早了
唉
台鐵改國營~年終比照多兩個月?而且資位沒往上跳兩等?
都改國營~還在用行政機關的薪資計算?到底哪裡的認知有誤?
他是末代鐵特，是用公務員薪水沒錯，明年招的從業人員
就慘了，那個薪水呵呵
台鐵公務員，未來怎麼樣，都不能砍你公務員資格
但公司化後有五年緩衝期，就怕緩衝期後大筆一揮通通改成從業人員
※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/08/2023 22:20:49不可能啦，你是合格實授的公務人員，頂多叫你轉機關，
不可能改成從業的
一堆現職公務人員想轉調國營~能直接轉任升官加薪還不自知?
郵局現職的從業人員~倒是很羨慕那些資位制的前輩們!
都願意想去郵局當從業人員~怎會在乎公務人員轉成從業人員?
資位制佐級公務人員轉從業人員跳兩職等~真不知道嗎?
的確有考試合格證書這張紙作為保護，但就我在台鐵觀察的現象現在在要公司化階段真的 是一團亂，連從業人員的考試辦法都還沒出來實在要人擔憂 郵局是已經度過這段日子了，目前就等舊資位人員全退就不會有資位人員 只是台鐵可能等不了這麼就就會加速清洗也說不一定 台鐵此刻正是風雨飄搖QQ
※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/08/2023 23:52:04佐級跟公務人員還是有落差…
而且說真的，根本很難轉調其他公部門好嗎..
佐級很難轉調其他公部門機關,佐級印象中沒銓敘,只有高
員級才有!?
只能說裡面很多老資歷的都在跑了 沒必要去讀未來的不確
定性
中華電當初的公務人員也是直接結算變成從業人員啊，這
點我倒是覺得要想一想
現任鐵佐路過，除了工時長之外，上班是挺愜意的。適
合想躺平做到退休的人，如果你有理想有抱負勸你別進
來
八掛是：局長開說明會留人，特等站長要閃人去觀傳局，笑
死
我郵局外勤，騎車送信也吃運氣，大小區差很多。開
車12小時就定在那邊
業績壓力不理他會怎樣？
鐵佐現在起薪有39K了？
有留才津貼
二個職業來看，還是佐級優。不要忘了。目前台鐵資大於無
資。不敢亂來
現在有工作 郵局考營運職 不然專二之後還是要考升等考
同樣是鐵佐在煩惱中，之前為了補學歷離職，今年又考上
好奇哪些單位輪三班加班費還有11k?
台鐵實際工時高估了
佐級有輪班12小，運輸營業吧
這才是真正的工會
想借問中鋼與台鐵的選擇…
中鋼跟台鐵一定去中鋼的吧
※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/10/2023 17:29:57爆
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[請益] 台鐵運輸營業員級和普考交通行政比較小弟知道台鐵vs簡薦委在公職版算萬年月經文了，但涉及小弟日後職涯發展所以還是斗膽上來發問一下。 小弟是111年上台鐵運輸營業員級(現正訓練中)，剛好也有幸上榜交通行政普考增額(12月才知道增額開缺單位)。 然後小弟在國考版和公職版都爬過文，但雜亂無章，有說待台鐵好也有慶幸離開台鐵的 所以貼上小弟稍微整理兩方優勢和非優缺點差異，請各位先進幫忙補充改正，感謝大家。 另小弟現在在台鐵新手訓練教育中，所以課程中知道的台鐵優勢會比簡薦委多，還請見諒或多補充小弟不知的部分。![[請益] 台鐵運輸營業員級和普考交通行政比較](https://i.imgur.com/HsmuiCmb.jpg "[請益] 台鐵運輸營業員級和普考交通行政比較")
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