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[閒談] 台鐵佐VS郵局專二

看板Gov_owned標題[閒談] 台鐵佐VS郵局專二作者
ejgp
(moral of story)
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代PO

小弟有幸錄取末代鐵特佐級,並且預計去考明年初的郵局專二考試

由於台鐵也即將公司化,兩者間難以權衡故請教板上前輩意見

先講台鐵

一、本薪39K(含留才津貼2K),三班輪班加夜點費約12K,年升十點一年五百元

頂天本薪58280,年終1.5加考成半個月至一個月不等。

二、原公務員國旅卡16000可直接兌現,休假比照公務員,公保+公退

三、升遷管道剩升資考,三年舉辦一次

四、家住南部有所謂南居北工排隊系統,但排隊人多不知何時

五、輪班12小時實際工作約六小時左右

郵局

一、本薪38K(明年國營調薪?),前面每年一年1000(12年),後面600,頂天51710+5405

二、年終4.4(含全勤),沒有國旅卡,勞保加勞退。

三、升遷管道又外考跟內部升等考,升等資格要兩年年資,理論比台鐵快
最高可到營運職

四、請假比較不好請,一個蘿蔔一個坑。

五、郵局也有轉調南部的系統,還沒進去不知速度如何

以上

個人認為最大問題在於台鐵的前景未定,有一說可保留公務員資格有一說給五年緩衝決定

由公務機關轉國營公司後勢必會以績效看齊,先不論漲不漲票價,未來人事薪給肯定是會

大砍特砍

郵局的問題則是很人治,一個規定不同局或是不同人事作法完全不一樣,但我本身有13年

勞保年資,理論上續行走勞保勞退未來退休金是比較多的

還懇請前輩不吝指教

個人有在準備職員聯招跟中華電信,但在沒考上之前求個相對較好的選擇

謝謝

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.26.170 (臺灣)
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ludashi11/08 16:33郵局不是聽說要背業績力壓力

ejgp11/08 16:43確實郵局也是有業績壓力,這點也是值得考慮

dokutenshi11/08 17:27郵局想調不同縣市責任局的話 要試用期+年資滿3年半才

dokutenshi11/08 17:28能有資格申請 至於哪時輪到你嘛.....你知我知

dokutenshi11/08 17:28有一個好處是如果你已經結婚了 可以用夫妻異地相處

dokutenshi11/08 17:29超過一年去申請 能讓你多點機會提早回來

dokutenshi11/08 17:30啊如果你家是住在該縣市市中心的話 想調901之類的局

dokutenshi11/08 17:30就私下去暗黑吧 外來者又沒背景一定都被丟去外圍的

dokutenshi11/08 17:31還有郵局被人詬病的業績壓力 不外乎那些年節禮品水果

dokutenshi11/08 17:32還有上頭最愛拿來講的保險 這個就給你自己斟酌了

sleepcat61211/08 17:36如果只是找個跳板工作那首要考量是工作單純壓力小,

sleepcat61211/08 17:36從這點看自然是鐵佐優於郵局,至於鐵路長期不確定性

sleepcat61211/08 17:36,反正你又不想在這待一輩子,不太重要。

但願能順利考走,但目前的考慮選項就是以在這兩個單位久待為前提 所以才會很苦惱

dokutenshi11/08 17:41喔對了 郵局工作很吃天氣因素

dokutenshi11/08 17:41天氣熱你會曬出一身汗 下雨天你會送信送到懷疑人生

dokutenshi11/08 17:42相對鐵佐應該待室內或固定一處工作的機會比較多

dokutenshi11/08 17:42是覺得你既然考上鐵佐就可以先去待 後面的郵局外勤

dokutenshi11/08 17:43還是國營聯招就等你也考上了再去煩惱還不晚

我是內勤郵務,外勤錢多但真的累

sn24576311/08 17:49跳板就找離家近,結案。

renmin11/08 17:55郵局沒有國旅卡但有特休補助啊!休滿14天者一樣有16000

ludashi11/08 18:09外勤應該沒有業績壓力吧

IKnowWhy11/08 18:35當然是郵局

sunnyhung11/08 19:00軌道事業都別去

ihakkanet11/08 19:15優離慰助 然后去油局

coolptt11/08 19:22台鐵被砍休息日出勤,輪班加班費+夜點 一開始沒這麼多

d1438a11/08 19:22還沒考上煩惱太早了

lokuyan11/08 20:25

mt58011/08 20:31台鐵改國營~年終比照多兩個月?而且資位沒往上跳兩等?

mt58011/08 20:32都改國營~還在用行政機關的薪資計算?到底哪裡的認知有誤?

fish1024111/08 21:09他是末代鐵特,是用公務員薪水沒錯,明年招的從業人員

fish1024111/08 21:09就慘了,那個薪水呵呵

bower102511/08 21:35台鐵公務員,未來怎麼樣,都不能砍你公務員資格

但公司化後有五年緩衝期,就怕緩衝期後大筆一揮通通改成從業人員

※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/08/2023 22:20:49

bower102511/08 22:53不可能啦,你是合格實授的公務人員,頂多叫你轉機關,

bower102511/08 22:53不可能改成從業的

mt58011/08 23:03一堆現職公務人員想轉調國營~能直接轉任升官加薪還不自知?

mt58011/08 23:06郵局現職的從業人員~倒是很羨慕那些資位制的前輩們!

mt58011/08 23:09都願意想去郵局當從業人員~怎會在乎公務人員轉成從業人員?

mt58011/08 23:10資位制佐級公務人員轉從業人員跳兩職等~真不知道嗎?

的確有考試合格證書這張紙作為保護,但就我在台鐵觀察的現象現在在要公司化階段真的 是一團亂,連從業人員的考試辦法都還沒出來實在要人擔憂 郵局是已經度過這段日子了,目前就等舊資位人員全退就不會有資位人員 只是台鐵可能等不了這麼就就會加速清洗也說不一定 台鐵此刻正是風雨飄搖QQ

※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/08/2023 23:52:04

d05508611/09 00:41佐級跟公務人員還是有落差…

d05508611/09 00:43而且說真的,根本很難轉調其他公部門好嗎..

kvn693363011/09 09:52佐級很難轉調其他公部門機關,佐級印象中沒銓敘,只有高

kvn693363011/09 09:52員級才有!?

payneblue11/09 11:01只能說裡面很多老資歷的都在跑了 沒必要去讀未來的不確

payneblue11/09 11:01定性

hassanstar11/09 11:38中華電當初的公務人員也是直接結算變成從業人員啊,這

hassanstar11/09 11:38點我倒是覺得要想一想

deathcat111311/09 12:35現任鐵佐路過,除了工時長之外,上班是挺愜意的。適

deathcat111311/09 12:35合想躺平做到退休的人,如果你有理想有抱負勸你別進

deathcat111311/09 12:35

Dinchin11/09 12:47八掛是:局長開說明會留人,特等站長要閃人去觀傳局,笑

Dinchin11/09 12:47

frankchen30211/09 13:12我郵局外勤,騎車送信也吃運氣,大小區差很多。開

frankchen30211/09 13:12車12小時就定在那邊

potential20811/09 15:19業績壓力不理他會怎樣?

jimmy90122511/09 16:01鐵佐現在起薪有39K了?

有留才津貼

g91500611/09 16:56二個職業來看,還是佐級優。不要忘了。目前台鐵資大於無

g91500611/09 16:56資。不敢亂來

satff11/09 18:09現在有工作 郵局考營運職 不然專二之後還是要考升等考

ss5066111/10 09:21同樣是鐵佐在煩惱中,之前為了補學歷離職,今年又考上

patanjali11/10 11:30好奇哪些單位輪三班加班費還有11k?

Feynman556611/10 11:57台鐵實際工時高估了

payneblue11/10 14:07佐級有輪班12小,運輸營業吧

b15fmw38011/10 15:19https://i.imgur.com/lbm6BaP.jpg

圖 台鐵佐VS郵局專二

這才是真正的工會

ss5066111/10 16:09想借問中鋼與台鐵的選擇…

中鋼跟台鐵一定去中鋼的吧

※ 編輯: ejgp (180.177.26.170 臺灣), 11/10/2023 17:29:57