Re: [討論] 國六延伸花蓮 當年南投縣長:不可行
靠杯
又沒差
多少錢又不是重點
先計畫一下
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
然後丟環評
退回修正計畫
可行性評估
這樣騙著騙著
搞不好中華民國都亡惹
還沒有發包
就算發包
也可以預算不足
沒人投標
拖過環評期2年
退回計畫重新流程
= =
※ 引述《banbee100 (BB)》之銘言:
: 國道六號延伸之前初估經費至少8000億,總長度90公里平均每公里89億元,這還是預估,: 依台灣的優良傳統,你覺得會只有這個數字嗎?保證是我國交通工程史空前絕後造價最昂: 貴的案子。高鐵東延宜蘭預估每公里才20億。
: 國民黨最愛提效益提債留子孫,我是很好奇高速公路通東西的效益是啥啊?瑞士那個4000: 億的隧道至少能連接北義大利耶。
: 8000億拿去挖石油說不定還比較划算。
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首Po看到又有人重提國六延伸花蓮 只要有腦的人都會認為根本不可能吧 韓國瑜2019年首次提出的時候 連KMT南投縣長林明溱都說不可行 要克服斷層和地熱 工程難度太高6
國道六號延伸之前初估經費至少8000億,總長度90公里平均每公里89億元,這還是預估,依台灣的優良傳統,你覺得會只有這個數字嗎?保證是我國交通工程史空前絕後造價最昂貴的案子。高鐵東延宜蘭預估每公里才20億。 國民黨最愛提效益提債留子孫,我是很好奇高速公路通東西的效益是啥啊?瑞士那個4000億的隧道至少能連接北義大利耶。 8000億拿去挖石油說不定還比較划算。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-M115F.X
國六延伸到花蓮不可行, 是只有臺灣的工程能力不可行吧? 如果引進中國的工程師跟工法, 絕對是輕鬆搞定。 井蛙們去看看貴州四川的高速公路,