Re: [討論] 柯媽:整條防火巷都我的
這個大概就跟騎樓一樣
本國奇特的法律
騎樓的所有權其實是屋主的
所以本國 可能是除了台北市以外
很多地方非常普遍的現象是
騎樓被包起來 變成外人無法使用
整個騎樓都是我的
確實沒錯啊......
不知道有沒有人調查過這種狀況哪個縣市最多
個人觀察是這個現象在新竹特別的多
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.140.46 (臺灣)
※ PTT 網址
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部分法定騎樓 所有者不能亂搞
推
騎樓至少要留行人空間
噓
騎樓跟防火巷混一起?你確定?
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防火巷總有個規定吧,就算是屋主也要留
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空呀
→
要確定騎樓有法定空間才行,不少騎樓沒有
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防火巷要拆的話,政府一定要撥預算出來才
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有機會拆
推
私人土地成為既成道路,就算是公物了,地
→
主不能私自設路障,政府定期做道路維護
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有法令要求騎樓要有空間供人行走
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堂口+宗親組織,大A也是很懂
推
騎樓是既成道路?
推
支持全面開罰
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這個真的是欺負老人家
爆
Re: [問卦] 騎樓當自己家封起來是不是奇景看原文底下有些推文,可見其水準, 私設騎樓沒什麼好討論,隨你怎麼用, 法定騎樓,土地是你家的沒錯, 但是屋主也獲得減徵地價稅了做為補償了, 難道要政府強制只能蓋成人行道,那這樣屋主可以利用空間不是更少??35
[問卦] 為什麼新大樓都沒有騎樓?以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽22
Re: [新聞] 高雄騎樓順平 12年僅達10公里大概就分成四類狀況 有人行道 有騎樓 有騎樓 沒人行道 有人行道 但沒騎樓 沒人行道也沒騎樓19
Re: [問題] 人行道停機車不開罰條件這篇高雄市交通局應該已經解釋很清楚了 人行道停車之利用,依據「道路交通管理處罰條例」第三、五十五、五十六、九十條之三 條規定,人行道(騎樓屬人行道)以禁止停車原則,開放停車(劃設停車格位)為例外, 車輛停車方式應從其規定。 騎樓道路交通性質上也是屬人行道 但因為它的法律特殊性 所以有例外的規定7
[問卦] 為什麼政府不處理佔用騎樓的問題?佔用騎樓本來就是違法,但走出台北,幾乎都是佔用騎樓,沒有人行道就算了,還佔用騎 樓變成自己店面的一部分,逼迫行人走在馬路上閃車。覺得外媒應該大幅度報導台灣這個 特別的現象,行人地獄不只是汽車不禮讓行人,連政府都是不作為放任店面佔用騎樓,讓 行人走在馬路上跟汽機車爭道。 --10
Re: [閒聊] 透天騎樓停汽車騎樓有分法定騎樓跟非法定騎樓 法定騎樓就是依照法規規定,當初在蓋房時就必須留出騎樓供人通行使用。 這種騎樓是私人產權公眾使用。該補償的容積率在設計時就補償了。 法定騎樓不能停車。 但有些縣市會有不同做法,譬如允許在保留通行空間的前提下允許停機車。3
[問卦] 台北騎樓跟新北騎樓的八卦「大部分而言」,台北市的騎樓是淨空,給行人行走 尤其捷運站附近的騎樓,更是如此。 「大部分而言」,新北騎樓大概都是停滿機車,不然就是店家做生意。像是麵店、機車行 ,或整個堵起來之類的。 網路找圖:2
Re: [轉錄] 杜承哲醫師FB:憑你老目的良心啦不是他如果提台北 跟其他縣市比起來 台北市已經是騎樓佔用比例很低的了 基本上騎樓是禁止營業 除了夜市等市集我也沒有在台北市走路到騎樓擁擠要換走外面的2
[討論] 人行道的規劃騎樓必須供行人使用, 有的地方就算做了人行道, 屋主還是不能使用騎樓? 政府自己沒規劃好人行道, 騎樓屋主卻要收罰單,
爆
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