[討論] 市府根本低估了公車對塞車的影響
市府這次填平公館公車地下道,
把公車帶上來,
一定把公車當成普通的一台車去評估,
所以覺得影響不大,
事實上有騎車的都知道,
公車是很愛變換車道的,
而一變換車道,就會造成後面小塞一下,
公車只要發現前面車多,隔壁車道較空,
馬上就會閃燈要變換車道,
這時,後面的機車就被迫減速剎車,
然後小塞車就造成了,
很多台公車本來會在地下的,
現在被你放上來了,
塞車自然很嚴重,
我相信這一定是本來被低估最重要的部分
圓環可以拆,但地下公車道該留著啊,蔣市長
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.214.108 (臺灣)
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噓
內湖黑壓壓有叫嗎 公館自己學會吞下去好
→
嗎
所以解決內湖交通民怨的方法就是把公館也搞爛?!好像有道理 可是大哥,很多人是從先經公館再到內湖上班的吶, 現在是塞車的平方?!
※ 編輯: vaughn (124.218.214.108 臺灣), 09/30/2025 13:02:14推
不是有公車專用道嗎?
→
哪有低估 是根本沒有估吧XD
→
獨裁者都這樣 想幹啥就幹啥
→
小菜花:現實中根本沒人在乎
推
還有公車綠燈起步也慢,浪費了好幾秒
推
市府評估不是說會壓垮專用道?
推
雙北公車兇的跟什麼鬼一樣
→
可是還是有公車專用道呀,雲?
→
以車專用道移到平面,不就少了一個正常道
→
公車
13
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島看了一下各方的文章,不免的手癢了~ 我覺得很多事情討論到了最後都失去了初衷, 所以我認為先來看看初衷或許才可以真的找到可能的方向。 綜觀大眾交通運輸的目的就是為了解決"壅塞的交通現象", 基本上如果在沒有大眾交通運輸的狀況下交通不壅塞,
17
[問卦] 公館圓環反對的人是在幹嘛如題 上個月還是上上個月 公館圓環宣布拆除及公車地下道填平 當時還一堆人叫好 但現在脆上面看到很多人轉貼考不上律師的文10
Re: [新聞] 「守環行動」遭出征 苗博雅:大衛對抗巨苗的問題是在於提出了方案 市府也採納了,評估了發現不好 那麼問題來了,如果目的是為了交通好 那麼應該要提出更好的方案 但她沒有,堅持自己爛方案,11
Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市反對拆的有兩種聲音 第一種是反對拆圓環,這種都是出來鬧的,以前沒要拆的時候每天喊拆,真要拆了又反對 第二種是反對拆地下道,這種的理由是以後有紅綠燈,交通會更塞 第三種最後說 我想說第二種反對派的真的有想清楚嗎?10
Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日其實現在資料更多就可以看到。 李四川不愧是李四川 台北市政府比我們想的還在意「公車」的問題。(政黑點) 這是公視那邊的圖5
Re: [問卦] 公館圓環根本為了意識形態在吵雖然不住那邊 但之前曾在附近上過課,也偶會在附近的台大某個中心開研討會 下面有錯的話可提出來 抗議的人是否真以為所有公車都只走內線地下道的公車專用道? 記得實際上只有一部份直行的公車才會走地下道1
Re: [新聞] 不甩公聽會民眾全反對!北市府堅持拆公館看到很多人會提到公車走地下道比較好的問題 如果照目前的資訊 圓環拆掉後 地下道一定要填平 但公車還是在內車道走公車專用道不是嗎? 除了可能要多等一個紅綠燈以外 其他沒什麼改變吧2
Re: [新聞] 徐巧芯快看! 公館離峰出現「公車接龍車 : 回堵,國民黨立委徐巧芯則稱「只是等紅燈」,前市議員羅智強也拍照宣稱「交通順暢 」 : 對此有網友實拍下午非尖峰時段,結果發現公車接龍的狀況,引起討論。 : 一名網友在Threads貼出照片,表示下午3點半羅斯福路僅數百公尺的路段竟塞到寸步難![Re: [新聞] 徐巧芯快看! 公館離峰出現「公車接龍 Re: [新聞] 徐巧芯快看! 公館離峰出現「公車接龍](https://i.imgur.com/4fI5cXrb.jpeg)
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Re: [新聞] 違停再肇禍!女騎士疑閃麵包車 慘遭大一的時候 系上就有警察局的警察在班會時到系上給新生宣導一下道路安全 內容十分強調 第一點 內輪差 第二點 大客車後照鏡死角3
Re: [問卦] 公館圓環塞車的定義是啥?現在蔣市府是因為公館圓環事故率高 所以要拆除圓環,可以降低 羅斯福路東西向,基隆路南北向的車流量 其實有一招,不用拆圓環,也不用填平地下道 就可以有效降低事故率的方法
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