[討論] 對職業駕駛要求高一點錯了嗎?
剛剛聽說 微罪免記點過了 真的是感慨 台灣好像對職業駕駛的要求不如國外 結果現在不舉了 是說 部長有壓時間何時改善好交通環境嗎?不然不就永遠不舉?
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※ PTT留言評論
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[問卦] 司機肇事 公司不用負責任?日本、歐美都有相關的職業駕駛規範 職業駕駛肇事公司都有連帶責任 台灣卻只是往沒賠償能力的司機去究責 公司卻是換一個免洗的繼續毒害用路人 台灣完全沒有淘汰不良駕駛的制度5
[問卦] 職業駕駛是不是應該被嚴格考核?安安 蜘蛛人他叔叔說,能力越大責任越大!在台灣最會開車的人應該就是各類的職業駕駛了吧? 是不是應該由他們開始進行教育, 每年固定更新道路安全行駛的資訊,並且設計考核機制,也加重他們違規刑責,積點吊銷! 透過考核培養優良的駕駛習慣,X
[討論] 交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點交通部研議「罰款1200元以下」微罪不記點 計程車工會給予肯定 2024-02-20 15:09 聯合報/ 記者 周彥妤 /台北即時報導 檢舉達人存廢長期掀起熱議,違規記點上路後,再掀民怨,並引發職業駕駛強烈反彈。交4
[問卦] 該成立職業駕駛改善辦公室了吧看看那職業駕駛 不管是大車還是小車 逼車 逆向 硬切 超速 經濟拼上性命 為了改善職業駕駛的道德3
Re: [新聞] 交通部拋微罪不記點 職業駕駛支持、盼落我是不太懂為何要對職業駕駛這麼好 職業的捏 比我這種業餘的守規矩、專業是剛好而已吧 我問你喔,職業開飛機的是不是戰戰兢兢 隨便一個失誤就去夾卵蛋3
Re: [爆卦] 2023 交通事故死亡 3023 人, 每天 8 人光一年死者就有三千多個受害家庭 傷者就有10萬多個受害家庭 這些受害者的民怨無恥政客永遠看不到聽不到 垃圾違規仔 職業駕駛被計點馬上就不行 "民怨巨大"要修法微罪不舉 鬼島就是鬼島2
Re: [爆卦] 職業駕駛與交通部共識–限制可檢舉數量台灣交通那麼亂,每年光是交通死亡就超過3000人 政府的打算也很好猜,反正交通事故、直接原因當然是開車騎車人的事 乍看跟政府相關性不高 但是仔細想想許多交通事故的"根本原因"是政府不作為 這件職業駕駛限制檢舉也是一樣道理,反正我只要職業駕駛的選票2
[問卦] 交通改善百年報告的營建署現在在想啥安安 台嘎豪 遙想?去年 營建署做了一個台灣交通改善報告 說要花一百年 然後現在一年過去1
[問卦] 打不贏就加入因為政府為了給職業駕駛人方便,推出微罪不舉政策 1200以下交通違規事項不接受民眾檢舉開罰 現在有一些社團覺得打不贏就加入 你方便我也要方便,違規的權益自己爭取 除了大違停之外X
[討論] 改善交通還讓民進黨崩盤的方法最近在抖音跟小紅書上 看到很多職業駕駛拍視頻痛罵檢舉達人 讓他們快活不下去了 這邊我建議大家,如果想下架民進黨 從現在開始要積極檢舉違規
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