Re: [新聞] 「蘿蔔快跑」上路 搶底層飯碗 已現安全隱
※ 引述《sunbysea (忠言逆耳良藥苦口)》之銘言:
: 本來失業的民眾還可以開開計程車貼補家用,自動駕駛上路,這些失業民眾還能怎麼辦?: 加入本來就很捲的外送嗎
: 中國百姓太難了
這件事情最大的問題所在就是你心得的這個現象:
蘿蔔快跑這種模式最大的受害者
是本來就位於就業市場中最脆弱的一群人
中國現在就業市場嚴峻
對於沒有工作 沒有就業機會 甚至沒有就業資訊途徑的群體而言
例如城市裡失業的農民工 或是剛畢業無法找到工作的新鮮人
他們有兩個最後的就業選擇:美團跟滴滴
也就是外送跟網約車
這兩個行業的內捲嚴重 很大的原因就是因為大家都過不好
都剩下外送跟網約車可幹 所以競爭激烈 競爭激烈到必須削價 犧牲自己的收入
來取得以單計數 一單又一單的工作
打個比方 中國就業的蓄水池有幾個 學校是一個 農村是一個
但學校是畢業或即將畢業學生的蓄水池 農村是非城市人口的蓄水池
現在製造業萎縮 訂單銳減 連基層打螺絲的工作都難找了
所以外賣與網約車這兩個蓄水池對城市就業人口而言就很重要了
但是外賣跟網約車的大餅就是這麼大 你池子裡的水就是這麼多
結果中國經濟環境越來越差 越來越多失業的人群掉入這池子裡
所以每個人能喝到的水就越來越少 最終大家只剩下渴死這條路
但是就在這個時候 "蘿蔔"橫空出世 在兩年前的重慶跟武漢小型試營運
而最近是在中國十幾個城市開始大規模營運
換句話說 中國的城市人口在網約車這塊就業蓄水池裡內捲
他們以前是跟自己人捲 現在要跟AI捲 要跟無人車捲
所以你人捲得過機器嗎??捲不過
你跑了幾趟 要不要休息? 你跑了十幾個小時 要不要睡覺?
"蘿蔔"不用休息 不用睡覺
你需不需要不要考駕照?需不需要保保險?
"蘿蔔"不用駕照 出事了連駕駛都沒有 連警察都不知道怎麼罰
百度又上通京師下通地皮 你連找負責人出來罵一頓都辦不到
你跑一趟要幾十塊錢 "蘿蔔"可以只收一半的錢 百度不用給駕駛抽 賺得還更多
要怎麼競爭??
目前唯一人駕可以贏過機駕的大概只剩下客戶體驗
就如同這篇講的 顧客普遍覺得蘿蔔快跑的行車體驗很差
但是AI最麻煩的就是這個:他們會越來越強 越來越好 總有一天體驗會跟現在完全不同
到時候人駕還怎麼捲得過機駕?
結果就是 廣大失業人口最後一絲養家餬口的希望也被機器搶了
而政府??中共政府只負責收錢跟收割 什麼時候在乎人民有多苦了?
地方政府為了日漸吃緊的財政(X) 火燒眉毛的財政(O)
也是巴不得分蘿蔔這種快錢的一杯羹 又哪會在乎窮鬼們要怎麼活下去呢??
對地方政府而言 你們沒錢死一邊去別給祖國負重添亂 就是堂堂正正的中國人了
而網約車尚且如此 無人送餐服務又還有多遠呢?
當最後最後一個 外送的堡壘也被機器攻佔了
最脆弱的就業人口的就業也被剝奪了
中國人要怎麼活下去?
而這時候還有人主張要開放服貿
放這些人進來台灣 攻佔台灣的就業市場
你是慣老闆希望有便宜勞工就算了
你如果也是領薪水的工薪階層
你想和中國人一起捲嗎??
你捲得過中國人嗎?
這是一個很值得深思的問題
--
waymo跟蘿蔔都是靠砸錢應搞 就像華
文昭在幾天前的影片中有提到蘿蔔快跑
為也是硬搞出5奈米差不多 我是覺得
"創造性破壞"譬如紡織機&內燃機的發明會取
短期不會有太大商業價值
代原有的工作崗位&產業,但能夠帶來更大的
繁榮&經濟價值,AI電動車目前不具備這條件
但也不能排除自駕最強的馬老闆會真
用在輔助真人駕駛有不錯的效果(已經很成熟
的在中國推出robotaxi
但要把真人完全排除,目前技術還做不了
感謝分享
目前技術做不做得了其實我覺得不好
簡單來說就是你搶了真人的飯碗,但沒有為
整個社會&國家創造出更大的經濟價值
中華人民共和國經濟迅速通貨緊縮
各種行業的大創應運而生
說 黃仁勳跟MUSK看起來都很樂觀
開放中國人來台工作的法案送了嗎?
中國號稱社會主義國家,結果比任何西
方國家都更快走進那種被企業壟斷的科
幻烏托邦
自己幻想個草人自己打
中華人民共和國產業發展是走韓國的
老路 扶植大企業速成
不同於韓國的是中國共產黨可以隨時
割韭菜
總統大選前KMT才在喊要恢復服貿,你說呢?
啊不就還好沒選上,金魚腦記憶力跟別人談
紮稻草人哦?媽的是要笑死誰
還幻想 kmt選前才提過 不就還好沒選上
破壞性創新,重點是創新人力的供需,有
專長年輕人才會受青睞,有30歲誰要用40
歲,除非真的缺人。經濟大蕭條1929-1940
,生產力過剩,一個意外的崩盤引發資產
負債表衰退,加上經濟制裁,好像在哪聽
過?
智障綠畜,哈哈哈
當年美國沒有老年化、人口降低問題
我看過幾個直播主搭蘿蔔的感想,普遍是計
程車跟外送死定了沒有未來,然后很煩惱感
嘆
好了啦支那狗,沒辦法反駁別在這邊吠 滾
長沙不就有網約車報復社會啦
這個也不會是中國的問題而已 大概
三到五年全世界都會吵法規
美國不是也在搞機器人送貨
當自駕比人類安全萬倍時怎麼辦
如果AI的scale law是真的那甚至可能
美國現在失業率新低啊
比我想像的還更快
是啊,或許未來幾年技術有機會突破,但也
只有中國政府會這樣直接給你硬上,他們哪
管那些準備失業的司機&外送員死活
美國失業現在是不高 但也沒有新低
而且最近環比上升有點快 已經有人開
始在講說不知道會不會進入薩姆法則
警示的區域了
經濟學不太懂,薩姆法則好嚴格喔,看來
賭一下歐印債券
如果把最低端外送/計程車司機弄死 ??
最脆弱的一群人弄死 習大脫貧成真!!!
反正未來可能被AI弄死的大家都有分
不用分那麼細
統計不會騙人 ! 把拉低平均賤畜弄死
DEVON也已經開始在消滅寫程式的職
缺了
支那人均將大幅領先 !!
雖然你說的都很正確 但是 我也是好希望能
獲得便宜的白領啊
它們快可以真正實現實現共慘主義了
推
沒錢死一邊去別給祖國負重添亂
就是堂堂正正的中國人了 !!!
最後一段沒啥意義,不管印度工還是中國工
都是進來捲
但政府看起來就是要開放
只要有人類駕駛90%的體驗加上半價就能擊敗
人類了。
不然你是要拆鐵路回去騎馬嗎?
乘客: 以前給他摸奶 可以免單的
笑死一直有人想把台灣說的跟中國一樣
捲XD
台灣應該引進 路上的計程車比這危險多了
人類駕駛平均而言顧客體驗更差
支粉高潮看到了嗎?反正隨便你們,死
得也是你們自己而已
那個會卷爆基層 最後連苦力都沒得幹
農業革命跟工業革命是提供產出跟效率,服
務業革命沒辦法提高產出只能降低成本
推 開放服貿簡直喪心病狂
感謝分享
應該引進台灣的 一堆計程車整天造成交
通事故
支那明明人就最多,反正你們爽就好 w
ww
今天在推特才看到一個影片,上海交
警要罰一個外賣小哥,先是搶他手機
還要拔他摩托車鑰匙,小哥最好後爆
發把交警推倒在地,大吼「你是不是
要逼我造反!」這些人已經快要被變
獻忠or李自成大軍了
中共還搞這個就是給駱駝狂加稻草
跟之前馬車夫抗議汽車火車一樣 永遠會
有用人文關懷當藉口反智的人
我也不喜歡這東西,就像1樓說的,
創造性破壞,這東西只對大企業有好
處,卻沒有明顯提升消費者的體驗,
還搶人飯碗增加社會不穩定,便宜也
只是暫時的,等被企業壟斷後就會被
加價賺回來,消費者到時也無力抵抗
最後一段是革命比較合理XDDD
蘿蔔以後會不會被砸
現代化工廠最大的特點就是用機器人取代勞
力啊,特斯拉工廠就是一例,難道大家不知
道這趨勢嗎
工業化革命,都是用機械取代勞力,這是必
然的趨勢,連gpt 都是要用來取代寫手,到
時候網軍就要被大量裁員了
中國需要台灣 你最愛的綠共說的
未來ai機器人一定會造成大量服務業人
群的失業 這其實很嚴重 這麽多人工作
被ai搶走 卻沒有更好的工作給他們
中國人以後不是加入張獻忠,就是等著
被張獻忠殺上門了,已經進入歷史的垃
圾時間。
最後一段卷不過中國人?中國人這麼會卷
就不會要來台灣搶工作了吧
開放中國勞工,結果全部跳車不進工廠。
還有可以去擺攤啊,立即上崗
中國底層人比台灣苦太多了
工業化拉大貧富差距,悲慘世界2024版
失業太嚴重社會必亂政權必危 中共沒那麼蠢
連一口飯都沒得吃時 殺頭就沒在怕了
這就不是創新後的結果嗎?雜貨店,實體店
面不都這樣,只要能被最佳化的、創造價值
的,都會有人幹,就因為搶底層生計而不創
新,這種觀點很陳腐。
中國外送的自動駕駛也出來了,只是還沒
大量啟用
蘿蔔快跑!離台灣越遠越好!
中國實質上是人類史上最大的法西斯
反正最後應該是禁
中國人有骨氣一點就革命,可惜中國人
沒種
專業分析推
張獻忠預備軍
純噓最後一句,何須深思。有膝蓋的
都會臭幹這種白癡政策。
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[問卦] 深圳無人公車7月底上路中國多個城市近期推進無人駕駛,深圳市預計7月底將正式開通首條自動駕駛公車路線, 票價僅需人民幣1元(下同,約新台幣4.4元)。 無人駕駛計程車在中國多個城市運行後,根據深圳新聞網消息,深圳巴士集團計劃在2024 年內在深圳前海推廣20台自動駕駛公車,運營地點涵蓋地鐵站、商圈、居民住宅區、中央 商務區、產業園區、文化旅遊景區等。22
[問卦] 蘿蔔快跑會贏嗎?蘿蔔快跑已經商業化 每10公里7人民幣的極低價 成熟的自動駕駛技術 完善的遠端救援機制 看起來沒什麼弱點15
[討論] 小粉紅:中國失業率超過18%今天群組有塔綠班在嘲諷中國各省的負債 說連上海都開始欠錢中國要完蛋了。 結果引來小粉紅不滿,說4v都被塔綠班洗腦以為中國經濟很差失業率嚴重。 但是中國失業率有其算法6
[問卦] 中國無人計程車要打趴滴滴出行了?剛看到一個會顛覆中國計程車行業的消息 中國百度推出無人計程車,蘿蔔快跑 在武漢是運行 台灣6公里計程車大概400,中國100 但蘿蔔快跑6公里只要20台幣6
Re: [標的] BIDU.US也不知道為什麼今天一起來X刷了好幾個蘿蔔快跑的消息 當然部分有點誇大,我找了一下資料,目前應該是在中國11個城市有開放,總共投入約10- 中國現在就業情況不太好,所以網約車、送快遞、外賣其實是中國普通人就業的蓄水池,發揮穩定社會的功能,但,照顧弱勢、維護普通人生存權益什麼的,在中國就不太重要啊~ 中國政府不會特別去砸這些人的飯碗,但如果在新科技發展跟普通人生存之間選擇,中國政府毫無疑問會發揮自己的低人權優勢 他們關注的點從來不會是一般人擔心的,他們關注的是更高更遠的“理想”,像降低整個社會物流成本,可以為經濟帶來多少競爭力之類的,被降低的成本關他們什麼事呢~ 但你說他們這樣就能真的在高科技發展上有什麼優勢...我覺得沒希望餒~中國政府現在治大國如烙大餅,這樣反覆折騰,中國老百姓還能有多少精力去發展經濟? -----
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[轉錄] 台灣刑事辯護律師協會聲明稿 - 憲訴法38
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[黑特]搞清楚,是藍白先搞政變的33
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