Re: [討論] 中國電車產業是不是大中計
※ 引述《Mimmature (Musicians Immature)》之銘言:
: 前幾年歐美瘋狂推電車
: 之後的中國幾乎傾全國之力發展電車產業
: 結果歐美突然說我不玩啦
: 又開始回頭發展環保燃油車
: 中國直接原地傻眼
: 歐美是不是真的懂玩?
BMW 2024 Q1 純電成長28% 達成了100萬輛純電里程碑
賓士 純電佔整體品牌佔有率到19.5% 去年是18.2%
等於賓士每五台車就有一台是純電
奧迪 2024Q1 純電成長29%
哪有不玩?賓士最新款的大G還是純電的G580
保時捷Macan也電動化在販售
世界第一大車廠豐田還跟比亞迪合作在中國推出純電新車款 不玩??
賴清德哪天換新i7給你們看!!
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※ PTT留言評論
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首Po前幾年歐美瘋狂推電車 之後的中國幾乎傾全國之力發展電車產業 結果歐美突然說我不玩啦 又開始回頭發展環保燃油車 中國直接原地傻眼1
不是啊 Q1才賣393台 前十看不到人,你的數據哪來? 不過4月份有起色啦2
老共發展北斗 台媒體:浪費時間,垃圾 然後...紅海拖鞋軍跟美國航母互射飛彈,航母撤退,胡賽到今天還封鎖紅海 老共發展航太 台媒體:浪費錢火箭會砸爛民宅2
完全不是 可以很篤定的說中國的電車就是未來的強勢文化輸出 跟安卓手機一樣 除了三星跟蘋果 其他全都是中國機 特斯拉賣一台賺7000 比亞迪賣一台賺1300 未來沒跟上的 都會被中國低利潤血洗掉
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Re: [電車] MG 混電車試乘心得說明一下,為什麼mg phev純電模式只有70km續航 因為大陸的新能源車定義中,明確寫明純電行駛至少50km 所以大陸的混動車,純電行駛距離都落在50~100km間 phev車的純電里程在100km以下,主要是電池用量變多,成本會拉高非常多 成本考量下phev車大多通常不會載太多電池,所以純電里程當然就短39
[電車] 保時捷Macan EV流出分離式頭燈、支援後輪轉向,保時捷 Macan EV 純電休旅量產車就長這樣! 在推出 Taycan 車系在電動車上場取得出色成績的保時捷,早已確認下一款要推出的純電新車是 Macan EV,預計 2024 年正式推出。這款包含續航力、銷量都會超越 Taycan 車系的純電休旅,幾乎沒有偽裝的量產車型樣貌日前已被人捕獲,頭尾燈設計和現行的 Macan 車系有很大的不同。 從海外網站 Moto1 所拍攝到的最新間諜照來看,Macan EV 會採用分離式燈設計,上方的燈組造型和 Taycan 的很相似,至於採用貫穿式設計的尾燈組,實際造型也會和當前的燃油 Macan 有所不同。另外,新一批的諜照也顯示 Macan EV 支援後輪轉向機能,可提升轉向的靈活性並提升高速行駛時的穩定性。
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