Re: [討論] 圓環就是一個人性和秩序的檢測器啊

不知道你在講什麼

道路本來就是交會最容易擦撞

高速公路是筆直的 而且有足夠的距離讓你變換車道

我們這裡也有五六條交會的路口 也沒在搞什麼圓環的

早年可能車流量低 還沒那麼多事故 現在不管哪裡都是塞爆了

最簡單作法就是讓交警控制時相疏導上下班車流

一個簡單的圓環你也能講出人文關懷

我也是服了

真正的問題不就現在人不禮讓

不過彎彎本來就喜歡頭痛醫頭腳痛醫腳

把事情搞更大洞才會爽

柯柯

※ 引述《sanae0307 (防空棲姬人柱力)》之銘言：
: 如題
: 台灣沒有正常圓環
: 幾乎都被正交貫穿、不然就是設置紅綠燈等等魔改
: 但其實圓環邏輯上就是低配高速公路
: 要往下個出口就靠右行，右轉出去，否則就靠內車道
: 繼續行駛到要前往的路口再緩慢靠右然後到路口自然右轉
: 這基本上就是只要大家守序用路就不需要紅綠燈的設計
: 圓環可以順暢運作，不需要紅綠燈或交通警察控制的話
: 代表那個城市居民用路秩序高、人品上懂得互相尊重與體貼
: 人性關懷程度高
: 反之
: 如果圓環不設置紅綠燈、沒有交通警察管制
: 就會車禍頻繁發生的話
: 代表一定存在嚴重秩序問題
: 如果犯法可以減少行車時間，就會傾向不守法
: 如果加速衝撞、逼車可以逼迫其他用路人讓開，就會傾向衝撞與逼車而非禮讓與尊重他人: 人性關懷程度低，用路人普遍叢林主義
: 如果圓環在台灣是一種累贅
: 代表台灣用路邏輯不是守法與互相尊重，而是叢林主義與暴力至上
: 例如汽車看前面機車走快車道就不爽，按喇叭加速衝撞把機車嚇去慢車道，或者直接逼停: 都是暴力的體現
: 很顯然台灣用路素質就是野蠻人等級
: 只有野蠻人才會整天用拳頭大說事

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