Re: [新聞] 客源雪崩式下跌！客運經營環境艱困　台

xiue 10/09 19:49如果你講的是台北,跟轉運站地點關係不太大,

xiue 10/09 19:49在台北轉運站蓋起來之前,各家客運的據點也都

xiue 10/09 19:49在那附近走路3-5分鐘路程,只是各自為政攬客.

ppit12345 10/09 19:50(摸摸頭)其實台北轉運站(不包含臨時站

ppit12345 10/09 19:50，但是臨時站是損失客戶最多的時候)過

ppit12345 10/09 19:50去中央放開公路客運後各家齊放時，是一

ppit12345 10/09 19:50整排排在承德路上的，還越開越多。

ppit12345 10/09 19:52轉去轉運站第一個崩潰的，是阿囉哈

xiue 10/09 19:54轉運站蓋起來之後反而一定程度緩解了大車全

xiue 10/09 19:54塞滿承德路的問題,這點不黑馬廢物.

yoyoruru 10/09 19:55以前分散在不同地方，至少重慶、延平、

yoyoruru 10/09 19:55忠孝西、南京都有分散的作用，現在全部

yoyoruru 10/09 19:55在承德跟市民高。

nien4009 10/09 19:55新宿 大阪 博多巴士總站表示

citi 10/09 19:58不是馬的包啦，就大家愛高鐵，公路時間變數

yoyoruru 10/09 19:59日本大巴又不是主要交通工具…

nien4009 10/09 20:04曾去過波士頓的SouthStation 紐約的

nien4009 10/09 20:05Port Authority Bus Terminal 那也很市

nien4009 10/09 20:06中心啊 費城以前巴士站在中國城附近

nien4009 10/09 20:08交通可糟了

Protian 10/09 20:08單就台北轉運站個人使用經驗是還不錯啦，

Protian 10/09 20:08商場也蠻熱鬧的

nien4009 10/09 20:10總之巴士轉運站還是要搭配城市內捷運啦

antpro 10/09 20:16日本大巴也是很多人坐的。假日夜巴還沒比

antpro 10/09 20:16較便宜

peterw 10/09 21:16是不是以為台北車站只有客運站牌沒有公車

peterw 10/09 21:16站牌？

VicOladipo 10/09 21:56商場是哪招啦…當搭客運的人時間很多

VicOladipo 10/09 21:56喔 那邊搞到客運出來還有自己的紅綠

VicOladipo 10/09 21:56燈就很搞笑了