[討論] 台鐵是人事成本過高還是票價太便宜?
看到討論,說啥台鐵人事成本過高
一張票100元,超過90元是人事成本
恩,這個是人事成本過高,還是票價太便宜阿?
要降低人事成本 -> 裁員,遇缺不補
但有點腦袋的都知道,要加強公安勢必需要增加人力
人力不足絕對會對公安造成影響
所以到底是台鐵人力成本過高還是票價太便宜阿
怎麼看都是後者吧
然後為什麼公安問題可以扯到是台鐵人事成本太高的錯?
這到底是怎麼連結的? 為什麼還有一堆人支持這樣的論點?
怎麼看都是民進黨想卸責才把責任推給台鐵需要民營化
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.170.152 (臺灣)
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民進黨跟本不想管其他意見 現在是宗教大會教宗闡明
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教義 各地方長老就會開始洗腦 只要泛綠基層信了
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民代就有民意基礎 這就是民主制度如何用少數忠誠意見
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達到控制相對多數人的意向 因為相對多數人意見是分離
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老K想反制 早該去其他在野好好問過意向 再來操作反制
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公海到了沒
推
賺不到錢才是真的,票價低不能代表營收低。
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票價低、越多人搭代表越多人出入車站,車站能賺越多
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所以要想辦法在車站周邊營利。
推
票價太便宜是肯定的,物價漲多少了
推
一樣的路程,至少跟高鐵一樣貴,才合理
推
台鐵票價都25年沒漲了
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人事成本就是被退休金壓垮 不然現存的員工數量其實很少,也很吃緊 排班都很畸形,這個上過太多次新聞也不贅述 所以就變成一個很有趣的現象 人力很吃緊,但人事成本很高3
增加人力要錢,如果又不能抬高票價的話 那人力成本佔比就更高了 : 人力不足絕對會對公安造成影響 : 所以到底是台鐵人力成本過高還是票價太便宜阿 : 怎麼看都是後者吧2
[歡迎轉po] 不知道大家有沒有看到改制草案 其中財務 講到的就是用人費 但我好奇 口號式改革能成功嗎? 首先政府打算新設特種基金5
就錢賺不夠多吧。 現在就缺人了,退休金也不是能隨便砍的東西, 算上需要補上的人力等,說不定是人事成本太低。 至於票價,因為票價會影響到搭乘數,連帶影響車站商圈收入, 所以很難說票價提高是否能增加營收。
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