Re: [討論] 台鐵是人事成本過高還是票價太便宜?
※ 引述《hidog (.....)》之銘言:
: 看到討論,說啥台鐵人事成本過高
: 一張票100元,超過90元是人事成本
: 恩,這個是人事成本過高,還是票價太便宜阿?
: 要降低人事成本 -> 裁員,遇缺不補
: 但有點腦袋的都知道,要加強公安勢必需要增加人力
: 人力不足絕對會對公安造成影響
: 所以到底是台鐵人力成本過高還是票價太便宜阿
: 怎麼看都是後者吧
: 然後為什麼公安問題可以扯到是台鐵人事成本太高的錯?
: 這到底是怎麼連結的? 為什麼還有一堆人支持這樣的論點?
: 怎麼看都是民進黨想卸責才把責任推給台鐵需要民營化
就錢賺不夠多吧。
現在就缺人了,退休金也不是能隨便砍的東西,
算上需要補上的人力等,說不定是人事成本太低。
至於票價,因為票價會影響到搭乘數,連帶影響車站商圈收入,
所以很難說票價提高是否能增加營收。
減少成本: 改換自動售票、減少班次(降低營運、維修成本)
增加營收: 做土地開發,活化車站商圈,增加車站部分跟周邊的收入。
最差的方法是賣地,把地拿去蓋房賣房都比直接賣地還要好。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.248.4 (臺灣)
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爛包商問題10億也派相同素質勞工
推
通常公司化就是先賣地 因為洞太大了
推
不用賣地 聯合開發就賺到流油
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你想想現在台北市和高雄市鐵路地下化的路面如果都交給台
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鐵來做土地開發的話會變怎樣 大概民眾會痛罵炒地皮吧ㄏㄏ
推
站點周邊可以開發,不過台鐵想結合商業化開發已經是很後
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來的事了
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你炒地利益透明歸公 為啥民眾會反對 會反對是怕你
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不透明炒地利益有人撈部份油水 建設貸款全民買單
推
多少單位要塞國軍退除役官兵
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民營化對台鐵員工會不會有影響?
推
台鐵加薪 你說好不好啊
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首Po看到討論,說啥台鐵人事成本過高 一張票100元,超過90元是人事成本 恩,這個是人事成本過高,還是票價太便宜阿? 要降低人事成本 -> 裁員,遇缺不補 但有點腦袋的都知道,要加強公安勢必需要增加人力6
人事成本就是被退休金壓垮 不然現存的員工數量其實很少,也很吃緊 排班都很畸形,這個上過太多次新聞也不贅述 所以就變成一個很有趣的現象 人力很吃緊,但人事成本很高3
增加人力要錢,如果又不能抬高票價的話 那人力成本佔比就更高了 : 人力不足絕對會對公安造成影響 : 所以到底是台鐵人力成本過高還是票價太便宜阿 : 怎麼看都是後者吧2
[歡迎轉po] 不知道大家有沒有看到改制草案 其中財務 講到的就是用人費 但我好奇 口號式改革能成功嗎? 首先政府打算新設特種基金
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