Re: [討論] 其實林佳龍交通方面做的不錯吧?

之前看機車路權團體

其實他們抗爭

南迴改因為草埔森永隧道問題禁行機車

最後也是因為林佳龍同意試辦重機可以進入，

這個機車路權其實也跟花東的交通有關係

因為當初會特地建造南迴改，蘇花改或是雪隧

都是因為以前的舊山路太危險，

所以政府才想辦法改善，

但是建造的設計或是構想，全都是以汽車為中心的架構

而忽略機車也是台灣重要的交通工具之一，

所以後來才會出現什麼有新的省道但是禁止機車上路的困境。

加上這一兩年又開始流行區間測速，

以南迴來說，現在禁止機車走南迴改，

但是又在舊南迴加裝區間測速，

一方面逼機車族只能走危險的舊山路，

又逼機車族只能慢速通過有危險的山路 (夏天常有大雨落石坍方等危險)

這也是為什麼機車路權團體這幾年越來越多動作，

但是未來如果林佳龍下台，

恐怕機車路權團體又要失望了

※ 引述《qwilfish (XXXXFISH)》之銘言：
: 我不知道為什麼泛藍和新潮流這麼愛黑他
: 林佳龍算歷年最重視機車路權的交通部長了吧?
: 像最近很多紅綠燈路口都畫設機車專用等紅綠燈格
: 尤其是各級學區附近的道路路口優先劃設
: 如果汽車停進去還會被罰鍰(原本就有這條 只是最近比較嚴格執行)
: 我個人是大眾運輸派的
: 不過現在武肺疫情嚴重，推大眾運輸也不容易
: 至少機車路權有開始提升了
: 部分反大眾運輸支持機車的左膠應該要肯定才對

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