[討論] 台中市政路延伸工路究竟誰卡誰？

一條市政路延伸工程

國民黨與民進黨各有各的說法

單看其中一方都其實有道理

兩邊都看就需要專業的討論才能明白是非

首先：民進黨議員 林祈烽所述

市政路打通二期土地價購無法解決
盧市長卸責只想搶政績
　　
　　
市議會今日進行專案報告議程，市政路延伸打通工程是祈烽關心的市政焦點
　　
不過，市政路的延伸打通問題，目前就卡在市府無法如期取得第二期工程的用地，原本中央營建署已答應補助，但怕市府施政無能，如果土地徵收不完全，市政路打通工程恐怕就成一場空
　　
市政路打通延伸到工業區一案，從前市長時代就開始規劃，每次都說快要動工了，結果一拖再拖，工程也分二期，光是土地價購的金額，市府就就無法與第二期的地主談妥完成價購程序 先前編列工程概算經費為27億餘元，後來又因物價上漲，調高為32億5千萬元，但市府還是沒辧法完成土地價購 ♂
　　
而本案因營建署有補助工程經費，也同意市府分二期施作，但中央擔心道路無法全部打通開闢，所以要市府確保第二期的用地取得沒有問題，二期的土地協議價購也必須達到6成、強制徵收的部份要報審議會通過，並提供給營建署第二期用地取得沒有問題的相關文件後，營建署才會同意市府發包第一期工程，第一期的補助款才能請款
　　
祈烽特別問盧市長，如果中央同意市府動工，萬一第一期工程做好後，第二期無法做要怎麼辦 台中市有哪一條重大道路工程開闢案，是只做一半的
　　
祈烽和服務處同仁多次參與市政路打通的公聽會和說明會，在二期土地的價購上，幾乎都沒有進度，地主也舉白布條抗議 市府溝通了8個多月，只有3成左右的地主同意價購，完全達不到強制徵收過半門檻的最低要求，更不符公益性、必要性及比例性，屆時市政府「強制徵收」下去，地主告上法院也有可能再次上演苗栗大埔案，市府敗訴後市政路的開通豈不是更加遙遙無期
　　
盧市長不敢正面答覆問題，只會硬拗跳針說是中央在卡地方重大建設，跟過去的案例完全不符，她會據理力爭；之後又在其他議員質詢時，誇讚西屯區5位市議員都很關心這件事，大家都希望趕快開工，她相信中央會相信堅持．張廖萬堅委員的極力爭取，她也感謝萬堅委員的幫忙
　　
但祈烽質疑市府遲遲不敢回答二期地主7成不同意的大問題，甚至直接説「二期」卡「一期」，營建署說明的相當清楚，市府若不能解決二期地主土地徵收的問題，一期動工也將毫無助益；盧市長不好好面對回應二期地主的質疑，卻用一期先動工來做「假政績」，甚至直接卸責推中央，例如西屯區牛埔橋改建工程及路平專案各1.5億都是萬堅委員向中央爭取補助，且規劃延宕所增加的預算也都爭取到位，何卡之有
　　
祈烽要正告盧市長，不要只想達成自己開工的政績，卻罔顧市政路打通沿線地主的徵收權益！市長當初既然可以「用誠意換同意」來打通火車站周邊的大智路和武德街，那就應該拿更多的誠意出來，早日促成市政路的打通工程
　　
　　
#市政路打通需要市長更多的誠意
#中央不會卡地方只怕地方政府無能執行
#二期土地價購是市府責任
#市政路打通不力盧市長又想卸責中央

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聲援盧市長 反擊民進黨政治操作

台中市臺灣大道車潮壅塞問題積弊已久，盧秀燕市長心繫市民之苦，積極規劃市政路延伸工程，民進黨為了選舉考量技術性「卡盧」，波及市政規劃，讓秀燕市長昨天罕見地在媒體鏡頭前大發雷霆。

為了不讓盧市長做出成績，針對台中市政路延伸工程，營建署先用「完成二期土地徵收才可進行一期工程」為由，阻止台中市府動工，民進黨台中市議員再扣盧市長一頂執政無能的帽子賺取政治紅利，「中央卡盧、地方抹黑」的一條龍政治操作，全是選舉考量，犧牲台中市民福祉。

道路開發分段開工本就是常態，過去台中的太平市民大道、中科東向聯外道路、東山路，甚至即將開工的華南路都是如此，分兩標推動，從來沒有「拿二期卡一期」的前例。更何況市政路一期工程早在2020年就完成用地徵收，細部計畫、補助款也都核定，萬事俱備，營建署就是要蠻橫阻擋，根本毫無道理。

不只如此，為了捍衛中部民眾吸一口乾淨空氣的權利，中市府多次對台中火力電廠開罰，都被環保署撤銷，中火增設燃氣機組決策也刻意繞過盧市府，讓台中市民生活在霧茫茫的天空下。民進黨杯葛市政路，讓台中人要不到一條順暢回家的路，就只為了打擊盧秀燕市府威信，這樣的政治操作，台中市民都看在眼裡，不會被矇騙也不可能接受。

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