Fw: [新聞] 勞動節類火車花費306萬 更有1人包車情況
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1YSVpE-y ]
作者: huntermin (happy) 看板: Bus
標題: [新聞] 勞動節類火車花費306萬 更有1人包車情況
時間: Wed May 4 12:10:51 2022
勞動節類火車花費306萬 更有1人包車情況 王國材:將檢討優化
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3914550
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/05/04/phpgqamxp.jpg
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〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台灣鐵路工會發起勞動節不加班衝擊交通疏運,交通部透過高鐵、國道客運、公路客運、市區公車、捷運等公共運輸協助疏運,並針對公共運輸斷鏈路段開行類火車。立法委員李昆澤今於立法院交通委員會質詢時表示,台鐵工會端午、中秋、國慶、縣市長投票日都可能不加班,交通部應持續優化包含類火車在內的接駁應變計畫及演練。
李昆澤指出,這次勞動節事前預估、準備運能,都比實際上路、搭乘人數多出許多,高速公路局事前預估車流量平均會增加10%,但3天連假國道交通量分別為94百萬車公里、90百萬車公里、78百萬車公里,較原本預估的減少6%、10%、22%。高鐵原多準備9萬運能、國道客運19.6萬、公路客運11.9萬、類火車2.8萬,最終高鐵僅使用6萬、國道客運4萬、公路客運4萬、類火車3300人次等。
另外,類火車花蓮-台東需要4小時,比自強號多出2倍,也較區間車3.5小時久,李昆澤表示,這次有接到很多民眾反映,他們是到車站後才知道台鐵停駛,顯然宣傳不足;另有年長者、身障者說類火車乘車不便,這些後續都要進行相關改善。他建議類火車後續可以有三大改善方向,第1,優化接駁路線縮短行車時間;第2,加強行駛路線路況評估,避免擦撞限高桿發生;第3,加強站務人員事前訓練,向乘客妥善說明車次及乘車引導,協助年長者與身障者上下車。
立委洪孟楷表示,這次因為交通部與台鐵工會溝通問題,造成民眾習以為常的大眾運輸工具變成類火車,甚至許多學童都說這個根本不像火車,讓老師不知道如何回答。另外,他質疑台鐵公司化草案是否要在5月底拚三讀,讓它木已成舟,後續工會就不用再抗爭,但他認為這根本是激化接下來端午、中秋、國慶、投票日的衝突,呼籲交通部妥善溝通才是正途。
交通部長王國材表示,勞動節疏運雖然過關,但台鐵局、台鐵工會都輸,且民眾輸的最多。對於台鐵公司化草案昨日台鐵局有再與工會做些討論,明日會實質就工會版、政院版條文進行討論,另會討論工會關心的薪資福利等,目前兩個版本的差距不大,希望雙方都能敞開心胸來談,盡快達成共識。
王國材說,類火車在國外行之有年,就是「Rail replacement bus service」,會叫做類火車主要是因為它是依照鐵路的車站、班表去開行,對於立委要求優化的措施,後續將邀集各單位開會討論,包含現行是採定時發車,出現1人包車的情況,未來會評估是否改採機動發車方式等。另外,這次類火車總共準備255輛車,每輛1.2萬元,總計花費306萬,不過最終搭乘人次有4000多人,有少部分票收。
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覺得不要類什麼鬼 直接講替代公車就好+1
廢材挪用塔綠班金句大濕成死忠的‘’類‘’普篩 臭惹嗎
靠北,是要優化個屁喔。解決司機工時排班問題讓火車
正常開就好,到底是在工三小朋友?
罷工蟑螂有上班,大家不必花這條錢
也就PTT藍白腦才會在一個詞上跳針這麼久,一般民眾反應
就只是罷工一天而己XD
不過看塔綠班喊到現在就知道黨工洗這麼大在現實不到4%了
ptt拼命洗然後現實高虹安不敢再唱了www
電影名翻譯都要文創,政策也只比照辦理,好大的一把槍
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