Re: [新聞] 台中公車撞死母子 盧秀燕:加嚴客運評鑑
※ 引述《magicbook123 (魔法書)》之銘言
: 人 機 料 法 環
: 這次品保七大手法裡面的分析邏輯
: 遇到問題推給人 推給管理面 根本無效
: 評鑑 過去就有評鑑 再加強有用嗎?
: 明明改善的方式有很多
: 台中就是選一個沒用的方法
: 大家說重罰 科技執法都是方法之一
: 但明明設置全紅燈號誌 就能有效解決交通事故
: 為什麼台中市不做?
: 就問 針對台中罩災最高的十字路口全紅燈
: 讓行人安全走30秒 走對角線 有什麼問題?
: 就問這個就好
: 評鑑沒什麼不好 只是以前就有評鑑 再加強效果有限
: 全紅燈是立即見效 去號誌改一下就行了
: 立即見效的不做 是不是只會作秀?
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
這個案例是發生在 半夜11點到凌晨 0:00之間
這個時段 很多交通號誌都開始變閃爍雙黃燈
全紅燈對這個case應該沒啥幫助
設全紅燈禮讓行人是可以
但是因為這個路段上下班時段流量很大
你設全紅燈 就變另外一批騎車開車的人
在臭幹交通爛塞車 盧秀燕下台之類的
有一好沒兩好就是這樣
最好的方法還是像我講這樣
逼大車加裝轉彎人聲警示系統
提前告知用路人大車動態
竹科這邊很多路上在跑的大車都裝上去了
從台中市公車做起 我不覺得這是多難辦到的事
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.242.180 (臺灣)
※ PTT 網址
推
你這個就是變相看到大車要退三步啊,林佳龍不是被罵到
→
臭頭?
推
左轉彎飆車,無解問題,司機開車有看路嗎?
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Re: [新聞] 政院拍板 五楊高架南延至頭份這消息前幾天就發布了 結果新竹版回應沒啥熱烈 看來大家都塞到爛了.... 懶得講了.... 除了高速公路- 以前很不屑文化的重要性 看到有些官員說交通要從教育開始覺得真是好笑 直到在美國唸書時才覺得這很重要 車子遠遠看到行人就會減速 進學區前也會有交通號誌提醒
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Re: [問卦] 我讓行人先過 結果差點害他被撞死怎麼辦所以我說政府到底什麼時候要車子、行人號誌燈分開? 每天看到這種被轉彎車撞死的新聞 我就問生命重要,還是開車、騎車的時間重要? 要台灣人遵守交通規則,不可能啦 雖然很多人說有些車看到紅燈還是會右轉,但我相信這能減少一些傷害1
[討論] 台中什麼時候要對肇災熱點路口 全紅燈?其實台中交通要改善也不是沒有辦法 就針對肇災熱點的路口實施全紅燈嘛 台中市交通事故統計表拉出來 常常發生車輛撞行人的不就那幾個路口 就針對那幾個路口全紅燈嘛- 個人覺得 大車強制加裝人聲警示 可能是有效的手段 左轉中 請注意安全 右轉中 請注意安全 你擋不了白痴駕駛 至少可以先一步提醒過馬路的行人
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Re: [討論] 范琪斐:說實在puma的邏輯是比較容易懂的8
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Re: [黑特] 黃國昌:立院作證99.9%的人不受影響爆
[討論] 范琪斐:說實在puma的邏輯是比較容易懂的33
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[黑特] 拜託熊粉幫我解釋一下這張6
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Re: [黑特] 黃國昌:立院作證99.9%的人不受影響5
Re: [討論] 為啥沈伯洋造謠 范琪斐還能聽得津津有味