[問題] 園區浪狗？？？？？

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看到有些鄉民說要禁機車 這邏輯真的很有塔綠班價值 禁了機車 大車不會撞死機車 但撞死腳踏車和行人 照鄉民邏輯是不是要禁止行人腳踏車出門？？ 世界各國都是要求大車駕駛行為去保護弱勢 而不是叫被害者去犧牲自己權利大車維持現狀不用改善

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最近幾個月每天早上七點多都會從三重交流道旁 的那間厚德派出所那邊一路走人行道徒步走到 三和國中校門前去捷運站搭捷運 由厚德派出所前的三和路一路走過去 會遭遇到非常多非常多的機車騎上人行道對著你衝過來

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剛我的youtube跳出來 8年前上傳的台南輕軌捷運影片 年假很閒我從頭到尾看完內心有個問題 台南捷運規劃不是像台北的高架捷運 更不是地下化高運量捷運既然只是輕軌

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我要說，台北市至少還知道要畫各綠色塗鴉告訴大家這裡是人行道。 看看隔壁的三重就知道，同樣大小的路，完全沒有人行道標示唷， 人跟車就這樣擠在路上面。 舉例三重文化北路：

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晚安大家好 請問版上各位如果走在這種馬路上 會走在綠色標線人行道上還是旁邊比較高的人行道？ 每天下班騎車走這條完全沒看過人有人走在這上 真的有需要在這種已經夠窄的馬路上再另外設置這種東西嗎= =？

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行人地獄主要是2大原因構成 一個是駕駛不禮讓行人 一個是沒有人行道 解決行人地獄靠公德心，只是說對一半 禮讓行人是遇到斑馬線的時候

人行道呢 連人行道都沒有 學生才會被迫走在馬路上 才會氣到去檢舉 幼稚園不用負責嗎

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每天 我常常上班經過 要待轉的路 基本斑馬線上都是 機車待轉區 即便 自己卡在斑馬線之後 後來的機車 也會直接插進斑馬線上 其中還不乏載著孩子上班的機車族 都沒看到 那些要過馬路的孩子 因為你們這種行為 他們要走在車道上 很危險嗎？

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台北的交通亂象 主要是因為腹地小 卻塞入大量就業人口造成 去看看台北橋就知道了 路明明很大條

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之前那個學店把機車格畫在跑道上啊 讓我想到南部新北市的日常 機車停車位跟人行道是交錯畫的 大概像這樣 |