[閒聊] 建中路前的待轉格
其實我真的不知道
把那邊的人行道拓的那麼大
https://i.imgur.com/AgUe4pJ.jpeg
結果待轉格變得很小
要轉的機車一多 就回堵到光復路上
這到底是什麼白痴設計?
就像培英路前面還要再拓寬人行道
到底要多大? 到時候汽機車只會更塞而已
是人行道寬度是個績效指標嗎?其他配套都不用管?
覺得有點鳥
閒聊看看
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人行道寬不是問題,學生上放學很多人,是待轉要衝
三小
支持此路口左轉機車有停等格,跟汽車一起直接左轉!
不敢靠左的保留待轉格也供使用!
這路口的左轉機車真的多 待轉格太小了
那邊馬路又是微向右彎 每次都很害怕擦撞
T字路口要待轉才是錯的,多一個橫向車流
可以看以前街景圖 原本也很小 只能停兩台
豪哦 插個科技執法就可以解決
笑死,人行道本來就該大,馬路本來就該小,每次在
那裡日本交通好棒棒,現在開始改刁民又在那裡崩
這路口有插藍色狗牌嗎
行人走路上就有比較安全了
明明以前的待轉格更小
最好的作法就是取消車種分流 機車要左轉就像汽車去
左轉道啊
那邊取消待轉,去下一個路口不是會安全一點
清大停車塔前那邊不是比較大一點
人行道一點都不大,應該取消待轉
取消待轉,直行機車都超怕撞到
不用待轉
取消待轉正解
人行道大本來就是對的
去問交通部為什麼T字型路口還會有待轉格出現
那個人行道根本不大,別鬧了
人行道是無辜的,是待轉本身就是87設計
因為有人會87鬼切左轉,搞到機車到要待轉 有夠蠢的
直接科技執法機車禁止在此左轉就好
取消待轉才是真的
竟然在這看到肛裂魚
覺得行人太爽那你怎麼不用走的?
騎車用手機,呵
T字路口用待轉真的智障 參考一下光復路關新路口
最好行人都走在馬路上跟車爭道對吧,路是給四輪大
爺用的
應該根據根據車流:人流的比例原則去規劃,而不是
自己的主觀意見,用數據說話
現實是車太多
跟人行道無關 取消白癡待轉不就好了
取消待轉就好,智障設計,而且人行道並不大
因為這段內車道禁行機車 不然這路口明明有左轉燈
人行道沒問題,問題是待轉
主要讓學生走的人行道,還會有人公開嫌太寬,真難
想像
標準台灣人水準
這裡真的很白癡,每次停都很怕被後面眼殘撞s
這鍋應該是待轉要背不要亂蓋到人行道頭上..園區新安
路之前取消強制待轉之後比原本順多了
待轉區還是要 難不成你要老人慢車鬼切?
問題是人行道嗎
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Re: [閒聊] 台中人行道台中的人行道對於四肢健全的人而言走起來就相當辛苦了,就我的觀察,對於身障人士而 言更是無法通行的狀態 我常常騎ibike出門。除了文心路有北捷風格人行道+自行車道以外,這座城市幾乎找不到 其他座連貫的自行車道,因此一堆騎自行車的人就跟我一樣不知不覺騎到人行道上。這又 衍生出交通問題了32
[閒聊] 台中人行道拓寬計畫進行到哪裡了?去年市府實施南屯區黎明路二段跟北區忠明路的人行道拓寬計畫 主要就是拓寬人行道和把擋路的變電箱移開這樣 身為南屯區住民 我個人是覺得黎明路這段弄得蠻好的啦21
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[問卦] 有沒有三重光復路人行道拓寬的掛阿大家好啦 小弟每天都要騎一段三重光復路啦 這條路3不5時就施工,最近開始人行道拓寬 本來這條路大車就多(接64),又是工商業區 晚上跟假日根本沒人連吃的都沒開,做人行道拓寬到底要幹啥,嫌原本路太大條?有沒有這 人行道拓寬的掛阿?2
Re: [新聞] 賣了一切搬來台灣!瑞典人妻:機車超快限縮機車市區道路的用路權 不能行駛內側車道 那麼大量的機車只能在有限的中外線求生存 又會遇到突然靠邊的公車、計程車、自小客車,以及轉彎半徑大的連結車,你要機車如何不 鑽?X
[問卦] 阿共的道路規劃484屌打台灣?如題 最近看了一些阿共的道路規劃 覺得屌打台灣欸= = 先不論用路人素質(畢竟台灣物競天擇 一年人擇3000人) 但規劃真的不錯3
Re: [問卦] 為什麼台灣很多市區沒有人行道台灣的都市 幾乎都是日本人規畫的 日本人在規畫的時候 就沒想到要弄人行道阿 1940台北衡陽路4
Re: [新聞] 兩段式左轉機車族抓狂 王義川拋交通3箭我知道你說的 我內湖上班 每天一下民權大橋就看到這個場景 這個路口的車潮,估計是一路從台北橋三重方向過來的機車瀑布,路口義交、警察不但沒有1
Re: [問卦] 台灣的交通爛是不是大家的選擇?從道路規劃就亂搞一通了 我隨便舉例好了 這我禮拜二和三遇到的 機車待轉格畫設對著左轉和直行車道 綠燈後 機車如果要在下一個紅綠燈左轉1
Re: [爆卦] 美英澳加日政府:台灣旅遊須知 交通安全篇相信台灣的交通部 很快就會提出辦法解決 台灣的交通亂像 具體辦法我猜是 增設更多的測速照相機