Re: [情報] 230810 日豪1250桃園機場增班至10班
沒意外十月二日開始會有凌晨班次
但凌晨怎麼滾動調整班次時間還不確定
目前新竹就剩兩台車其他車班都是支援
日豪找新竹司機了要重新開始營運機場線
就看看新竹客流量有沒有辦法支撐
--
這種消息可以讓我們搶先知道嗎XD 不過1573的時刻都
公布了 好像是有變少班次 是要把部分車移動到新竹?
目前新竹僅剩一大一小(KKB-1525 KKB-1519)兩台車
所以其他所有班次都是自桃園始發 新竹折返回去
哈哈,剛剛面試完說的,日豪想要把機場線恢復成一小時一班車,但前提是司機要到位, 目前只知道非常缺大夜司機,找不到人,要是10/2沒請到人,也沒辦法,司機目前都是 想找24:00~07:00這段時間。 反正大家都很想了解新竹到桃機的大眾運輸,這也不是什麼商業機密,都是公總核定路線 ,主要還是依照日豪公佈的為主。但能確定的是要恢復凌晨班次。
※ 編輯: seamask (180.217.226.184 臺灣), 09/26/2023 19:01:57其實光0100-0500能有個三班車就很不錯啦
應該有啦,24:00-0700。24:00如果新竹發07:00桃園發,中間卡個四個車趟沒問題的, 現在日豪是司機要找齊,接下來就看運量起不起得來,要是起來就會用甲類的車了,目前 半夜還是乙類為主
※ 編輯: seamask (180.217.226.184 臺灣), 09/26/2023 19:36:29之前8/10一日限定的 就是1573支援所以用大巴 但太操
目前還是外地來支援的,要恢復到一小時一班車需要九
台車,但那個時候因為疫情只留兩台車,另外七台都
移交別的路線了,剛剛有聊到,所以真的想恢復司機
還要努力應徵才有機會
但看起來,日豪想先把班次用起來就看新竹客人捧不
捧場了。有班次沒客人也是沒辦法
先看找不找得到司機吧,只能說不好請。
半夜/深夜有兩小時一班就很棒了
10月底要出國 早上6:30飛 目前還是打算前一晚就先
去機場... 班次有穩定的話就會有搭車意願了
8/10那一波 隔日瞬間取消 真的嚇到不少人搭乘日豪
我這次連假也準備試搭客運去機場
24:00~07:00目前請不到人,有請到人就會有凌晨班
次。現有司機沒人願意跑半夜
目前是有車沒司機
確定有司機且能獨自上路還會送公總加開班次
推
半夜如果只有一位司機 那又變回8/10那種很操模式
38
[情報] 國光客運1819路自6/5起增班國光客運「【1819】臺北-桃園機場」路線, 自112年6月5日起增班,由每日20班增為30班(往返), 因為機捷半夜無營運,所以僅轉貼1819路半夜新增調整的發車時刻, 「臺北車站」每日發車時刻: 23:50、00:20、01:00、03:20、04:00、04:40、05:2027
Re: [問題] 現在清晨去桃園機場的方法?國光客運1819路增加班次的公告: 國光客運1819路「臺北-桃園機場」自112年4月1日起增加班次, 尤其是末班車每日的發車時刻, 臺北車站增加末班車晚上24:00發車,13
[問題] 凌晨 台南到桃園機場交通之前凌晨都還會有客運到桃園機場 現在好像都沒有班次了QQ 如果不考慮前一天北上過夜的話 除了包計程車之外 是不是都沒有客運凌晨時段往返桃機了呢? ----11
[情報] 新竹轉運站-桃園國際機場$150市民出國更便利 竹市直達桃機國道客運8/10起增1 4 班次 出國旺季來臨,新竹市民出國好方便!隨著疫情趨緩,旅客乘車需求也隨之成長,有不少 市民朋友期望增加「新竹轉運站-桃園國際機場」1250路線班次,新竹市政府在接獲民眾 需求後,立即向交通部公路總局及營運業者日豪客運反映,經多方評估後,新竹到桃機128
Re: [情報] 230810 日豪1250桃園機場增班至10班及恢復半夜班次今天搭了00:00的車次到桃機 00:50就到機場了,超級方便 但只有我一人包車 這麼棒的路線希望大家多搭乘把運量撐起來 不過很好奇,如果我沒搭乘5
[閒聊] 高鐵2/3系班次可以部分換停新竹的模式嗎安安 文山長跑王 其實蠻好奇的 如果去查詢各站進出資料 其實桃園跟新竹好像在疫情後差不多 疫情穩定下來後 相信桃園的客量很大一部份會是出入機場的旅客2
[情報] 新竹-桃園機場減班剩通勤因疫情影響 日豪客運1250 減班剩下通勤時段班次 昨天因工作關係想搭一下 結果才發現5月初就開始減班了