[問題] 新安路上的左轉專用道
路口Google map街景如下:
就是新安路轉展業二路的路口,
我每次騎機車經過這邊,要左轉都很猶豫
很怕汽車其實是要直行,從我後面撞上來
但這個內線不是應該算左轉專用道嗎?
照理說汽車應不能直行,
上次想說綠燈時停在內線的機車停等區等待左轉,
結果下一秒馬上有汽車直行,不就還好我停很左邊
總是讓我有陰影想要兩段式,但是那個兩段式待轉格好像最近也拆掉了
想請問大家,這個內線應該是汽車不能直走吧?
下次我想要用機車行車紀錄器來檢舉,謝謝
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這路口一堆要左轉機車擋中線也很危險
左轉專用當然汽車不能直走
禁行機車->左轉專用->禁行機車,這條路就是北七設計
上次騎機車停在左轉道等左轉燈被直行車按喇叭,罵
我為什麼綠燈不走,還從我左邊直接擠過,差點沒氣
死
雖然左轉箭頭 但沒有雙白線不算專用道 直行也不違規
但這裡很多車會等左轉燈 我覺得就放心等左轉吧
要直行的車 大多看到左轉箭頭還是會閃
左轉箭頭就是左轉only 其餘違規 第一次看到樓上說法
沒有雙白線,就不會被判定是左轉專用車道沒錯
樓上幾位 我知道要雙白線,但各位可以把街景往後挪
一點,會看到地上明顯寫著左轉專用道,除非法律上
這樣都不算左轉專用道我就認栽了
道路交通標誌標線號誌設置規則 第 188 條
但176條說只要寫上國字就成立專用道
我看了176條,但感覺不是樓上這樣解讀,客觀事實上
這條路上地上明顯有寫左彎專用,但是在接近路口沒有
雙白線,處於一種模糊空間,不知道樓上是如何解讀
只要有"左彎專用",就算專用道?
更正,專用車道+雙白線才會符合188-1
歷史街景是有雙白實線的
如果是要 專用車道+雙白線 我可能就認栽了
實際那邊沒有雙白實線,我可能之後都兩段左轉好了
以免在那邊被撞
因為四輪眼睛瞎了不會看左轉跟直行標線
就真的啊…雙白線是專用道的必要條件之一
我第一次聽到也是傻眼 覺得台灣標線設計很多真的
反人性
我猜這邊會把雙白線改掉可能是之前太多車誤闖
就不做偏心左轉專用道 便宜行事的做法
關於園區交通的問題,我一律建議去找管理局交通公設
科(專業、尊爵、不凡)
取消雙白線 當然是讓後面直走的切出來啊
爆
[問題] 直行車道突然變成左轉專用道各位好 台灣很多車道內線本來是左轉直行車道 突然就給你變成左轉專用道 像影片這種狀況59
[問題] 內線轉彎車道若直行是違規?小弟剛看新聞才知道 左轉專用道不可用來直行!? 是可以違規罰款! 行駛內線時所在的車道變成"左轉車道",前方還是綠燈卻過了路口 <----違規罰款 除了路口地上標線所劃的左轉車道標誌 小弟要怎麼"提前知道"這內線即將變成左轉車道,避免不必要的直行車誤入違規?26
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重這篇文章比較的兩個族群是: 左轉機車侵犯直行汽車的路權 vs. 左轉汽車侵犯直行機車的路權 (這是重點!!!) 該文章收集了2003~2015年,總共21919個事件 比較上述兩個族群中機車騎士的死亡、住院、受傷等結果12
Re: [新聞] 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡剛剛特地去雲考察一下這個神奇的路口 幾個設計特別莫名的地方: 1. 在兩道之間加了一個機車專用左轉道 只能推測是鼓勵讓機車和內線汽車「併行」左轉,增加疏通量9
Re: [新聞] 罰單王!蘆竹這路口 2個月開1萬多件罰單借這個路口問一下 可以看到紅色標線之前是虛線,可變換車道 紅色之後是左轉道直行會受罰 這邊中線道通常會塞住X
[問題] 左轉右轉車路權各位想問一個問題,右轉車左轉車,駛入同個車道,右轉車要要讓左轉車先走沒問題。 小弟遇到一個問題,我是機車停在機車等待區,對面也有機車停在等待區,可是等待區後 面有一台貨車,綠燈時沒有等待直行機車先走完,直接切出車道線右轉,導致我左轉時差 點擦撞,這樣誰的問題比較大? 其實應該說我在等紅燈時我沒有看到汽車有打方向燈(汽車在機車等待區後面)4
Re: [新聞] 桃園轎車「高速左轉」撞飛騎士!送醫搶救因為該路口有左轉保護時向, 這件應該是汽車駕駛違規, 也許第一次經過該路口不知道機車可以到內側左轉,但是不論汽車機車,錯過就再多花一點 時間繞路或者回頭就好,很多都是突然發現走錯就要硬切過去。 以前該路口是連待轉區都沒有,3
[問卦] 台灣四輪大爺是不是都該重新考照?如題 小弟今天莫名奇妙地被四輪叭叭 我明明就在等紅燈準備左轉 路口沒有二段式左轉標誌 也沒有禁行機車的標語2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊