Re: [新聞] 快訊/49位立委挺新竹升格連署修法
先說我是新竹人,我身邊的人大部分都支持竹竹合,原因很簡單,大家都知道新竹交通很爛,竹北 到新竹市然後之後竹東到竹科的交通,這部分都要整合竹縣跟竹市一起規劃,還有大新竹的捷運也最好是由一個市長來一起做規劃比較好,要不然一個新竹市長,一個新竹縣長兩個在吵,那捷運的事情到底要聽那一邊的呢?竹科因為不斷的擴大,讓竹科腹地不再只有新竹市而是擴大到新竹縣的竹北寶山跟竹東,所以為了大新竹跟竹科的未來發展,竹竹合,讓只有一個市長來做統一規劃會比兩個市長只為各自利益而不斷爭吵來得好。
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同感
光之前蓋橋的事就吵過了,那邊要出錢
合併絕對是利多啦 政治利益問題每個人觀點不同而已
楊文科之前當科管局局長就夾在縣市中間 他最好不知
道縣市應該合併
楊應該可以當滿兩任所以不用急著合併 堅就不同了
笑死 北北基都沒這問題
目前就是兩邊不同調,提出的計畫都超詭異的,真的
希望通通不要做,等合併後再來規劃一次。
同意啊~不然縣市的公務人員最會互踢皮球了!
全台灣合併成一個台灣市如何?
捷運穿來穿去 幾十座橋都沒這問題
颱風假不用再猜以哪個為準了.....
颱風假也能共同討論 就新竹縣市不行
颱風假一竹兩制
台北新北的環狀線經營權正在吵架喔 去年通車吵到現
在 新北發新聞稿說新北捷運公司如期2023收回環狀線
經營權 台北市發表聲明說完工了還是回歸北捷 亂成一
團
哪來一竹兩制,一邊一竹互不隸屬
那些說台北新北沒合併也沒問題的出來打球啊
北北基應該合併超北市 順便納入龜山
推
北北基沒這個問題?不要笑死我好嗎?你看那個基捷
要不要蓋?基隆覺得要先蓋,柯說要先蓋別的地方,
侯說會協調,笑死10年內會不會動工都不知道,你說
沒問題?
而且到時候萬一談不攏翻桌 拆成兩間捷運公司經營
換條線轉乘 搞不好又從20塊重新開始計算 沒有累計
里程優惠
北捷跟機捷應該就有這個問題 不知道解了沒
苗栗一起
同意合併好做事 尤其是交通
雙北問題更多…只是因為你住新竹不知道的雙北的問題
我也覺得雙北該合併 對國家是好事
所以竹竹合,才能直接讓一個市長解決所有問題。
下面一位
行政區劃太細,格局都太小
預算太少,做不了大事
所以北北基的人會說要合併才不會有這些問題嗎
鬼影幢幢。這裡除了我有活人嗎?
不合併也可以解決問題啊,只是效率低而已,科技廠
早就跑了,沒看到中南部科學園區招商有多勤嗎
新竹園區要擴大,縣市意見不同,徵收預算不同,時程
不同。等你們盧完,南部園區的工廠都建好了
假設新竹縣市同黨派還好說話 不同黨派各有考量 效率
沒那麼好
看看現在就是了呀QQ
看武陵斷橋新竹市20年前就蓋好,新竹縣20年一直在環
環評,最近才通過給中央,因為沒錢只能先蓋一半
4點多公里的橋要分兩期
合併讚
純粹支持多要點預算,一年70億只贏金門馬祖澎湖三外
島,稅繳這麼多被當韭菜
鬼話連篇
文被鎖光光了XD 剩這篇
被鎖是因為討論到選舉吧
已經跟新竹市政無關了
版主終於動起來了
看看明年統籌分配稅款各縣市分配到多少錢
新竹科技城,過得很苦嗎?
嗯板主鎖得快,good
強,好的塔綠班
交通能做好!那幹嘛辦選舉啊!那就沒得騙票了
我上站超過1000次,這次只是發了自我看法而已。
誰跟你說整合後就會把路搞好的?
問題如果因為特定人士而開了先例的話 那將來的每個
執政黨都這樣玩 國家似乎只會更加混亂
什麼開先例,台南桃園新北都玩過了啦
開先例?台南:
說北北基沒這問題的…你一定沒有台北房子
汐止基隆捷運吵翻了 環狀線也是
看這分配款很誇張阿,新竹縣50億,彰化縣竟然有100
億
不過這應該是照人頭分配,統籌法很有問題啊
笑死,你再想想邏輯吧
反正林不出來才有唯一正當性就是
竹科擴大現在不就在擴了 還擴到竹南去了 竹科根本
不是新竹市管的 是中央科技部直接管轄的
樓上知道竹科的位置是在縣市交界嗎
道路,土地徵收,環保,消防,…等等還是要靠地方政
府來審核執行
所以樓上知道竹科要不要擴大跟地方政府無關嗎
都已經擴到竹南甚至龍潭去了 還要扯合併才能擴大嗎
主管機關不要擴大 地方政府要徵收什麼
寶山2期土地徵收也是管理局辦理 不是縣政府
當然說不定油頭堅還爭取到科市合一 以後竹科全部由
新竹市管理 那縣市合併才會直接跟竹科有關係
升格當然好,但林志堅不想改善竹科交通就不要再來選
了
說縣市合併交通會變好的,看來是不知道近幾年新竹的
交通變化呢
近幾年怎麼變化?不合併連希望都沒有,直接做夢。
有心要做還需要做了八年再說合併?
今年70億明年80億,真的謝謝國家齁
年繳幾百億稅,分配+補助款倒數第四
照新聞說法,是繳1900億拿80億
說新竹近幾年交通變化是不是剛搬來不久...?在我看
來跟小時候沒啥不同,就是一直都很塞啊,有什麼變
化?
以前塞光復路,現在塞光復路+往竹北所有的橋樑
新竹交通變化就是沒變化啊XD,說個騎樓整平跟人行道
就好,做夢最快啦
問題根本在於大家使用道路的同質性超級高,無論是
路線還是使用時間,所以尖峰時段的車流量根本不是
什麼什麼人行道可以解決的
還有塞西大路+寶山路
台北也是先做了捷運之後才來處理人行道,沒有大眾運
輸系統,民眾都在車上...
竹北重鋪人行道最會,三不五時開挖
推
笑死,吃相有夠難看,擺明就是為了當16年市長才搞合
併
這段時間看下來 真的有幾個常駐型帳號耶
39
這是程序正義的問題,就是之前被開了不好的先例,官員才會一直想鑽漏洞 : 你要不爽他 你就去投他對立那邊 又不是說這裡是台南 還是小黨 : 投了也是白投那種 換言之 藍綠有誰能把握在雙竹穩定拿下嗎? : 你因為看合併程序瑕疵而不爽想反對升格 : 那你被六都人嘴回收城市 美食荒漠 沒建設 鄉下地方 除了工作什麼都沒有的城市34
說真的我同意合併拉 每年新竹繳這麼多稅 結果都沒分到甚麼錢 至少合併後有機會拿到更多資源與補助 這是好事 但我就看不習慣塔利班這種噁心手法 合併沒問題 但請公園堅出來保證他不會繼續選啊?34
小弟戶籍新竹市 住在光華迷宮將近30年 除了大學 四年外縣市 兩年研究所國外 基本上就活在這地方 最近看到合併這樣搞真的覺得很誇張14
神邏輯啊哥哥 不升格的話 你說的那些問題就會解嗎? 這到底跟升不升格有啥關聯啊? 竹科上班受薪階級19
全台灣的納稅錢就是這麼多, 你要新竹升格錢變多,其他縣市錢就變少。 新竹環境變好,房價不會也炒高嗎? 其他縣市不會去抗議? 很多問題不應該是一個面向,政府要是全盤去考量,挖東牆,補西牆,問題永遠解決不完。39
其實別的不說 光是新竹縣新竹市資源就有落差了。 原原post以前住在新竹,現在住在竹北 我以為會感受更明顯39
新竹縣還是很難說,依照民進黨團提案修改《地方制度法》的提案,假設修法通過,新竹 市是可以自己升直轄市的。 可以參考此新聞。 ※ 引述《markwu123 (單身旅記與日光傾城)》之銘言:1X
不說別的 新竹市最詬病的色情問題也不解決 以後跟竹北一起合併,人家只會污名化竹北 什麼Q18 色情按摩 外縣市一提到新竹 還以為就在竹北36
新竹縣人我也反對 我新竹市住快三十年,結婚搬來竹北 我就問民進黨 升格後 國道一號塞車有解嗎39
有錢好辦事沒聽過? 桃園還沒升格前問題也是一堆 包含塞車問題 升格後有錢了就是直接規劃蓋捷運了 既然你都知道新竹縣市還有很多問題 更該支持合併升格 拿更多經費吧?