[情報] 公道五愛買往經國路方向回堵

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先附路口照片，剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子，也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....

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現在白牌機車隨便摧都7 80公里 輕輕鬆鬆就跟得上車流 但為什麼還有縣市強制規定白牌機車只能走最右邊慢車道 出事就說你騎太快 走中間說太危險

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快車道上的「禁行機車」是歧視機車族嗎？ 現在的社會 居然在快車道上 印有「禁行機車」 這是歧視機車族嗎？

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如題 往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時 都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道 等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道 下班時間都會塞車

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檢舉制度改變， 似乎行駛慢車道就解套了， 只要不在路口或公車站消防栓臨停， 在不得舉發紅線違停的情況下， 行駛慢車道時，行駛中打方向燈靠邊停

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如題 一堆地方不知道哪來這種智障設計 同向快車道慢車道中間設分隔島 分隔島上還種一堆樹 開車右轉要想辦法在視線不良狀況切到外側車道

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道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 （一）箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了，大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道，根本是要大家在那邊出車禍吧

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如題 小弟今天從士林騎goshare回來 走中山北路 媽的 快車道裡面沒幾台車 但是機車要在慢車道跟公車 轉彎車 計程車 幾一線道 到底是什麼白痴設計 到中山區 士林來的車子大多都被分流到新生高啦