[問題] 民族路南下慢車道於下班時間該怎改善
如題
往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時
都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道
等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道
下班時間都會塞車
台積還沒來 來了不就更慘...更塞
議員 1999 交通局 工務局??有解嗎
剛剛看到慢車道混凝土車起步a到機車
好險沒事但他直直開走了
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禁行汽車阿:) 四輪仔最愛的車種分流
可是這段若沒有 快慢車道的分隔島 應該更慘
高雄的機車族真的很可憐 要自備閃車技能
百慕達過後的機車道到高鐵路之間蓋ETC柵欄,每100
公尺收個50元,機車免費
拜託 _ C大 民族路整條都需要...
汽車一開就開六七個路口,到底是有沒有要右轉
很多都是當路隊長,整路段的機車都被塞,以前上課很
不喜歡走民族路...
這問題其實很久了,尖峰時刻就是有汽車搶著當路隊長
還有看過慢車道變成三線汽車道的
民族路邊還有停車格,機車真的是鑽不過去...
蠻常遇到慢車道塞爆 一旁的快車道很空
民族路唯一解法,就是取消分隔島,機車才能流通
因為路旁就是住家,不可能跟中山四路一樣,有機慢車
專用道,全面禁行汽車。
真的是取消分隔道,要搶道大家一起來...
搶道就搶道啊,機車只能慢車道不打緊,還有精美的40
速限鴿子在守株待兔呢:)
這就是高雄市的濫觴,一堆華而不實的同向分隔島,然
後狂給快車道權限,本末倒置
a我在板上的文章,基本上我對於高雄市aka.高雄市交
通局,心已死
像是國民市場旁的青年路,明明是四線道,最後機車只
能走禁行機車的內側道才能通過,不只並排停車,而且
還是並行三排,然後最近某些特定時段,還會有一堆人
走上汽車道...
至少爽快啊,像中博的部分路段爽多了,機車被擋,要
閃也比較靈活,不像北高雄民族路跟南高雄中華路,整
個就是卡死了
然後北高雄博愛路最近又在拆除幾段的分隔島,除非必
要,我不太愛走南高雄中華路跟北高雄民族路
可是偏偏北高雄民族路是出入城一定要走的
要設立同向分隔島不是不行,要有二車道的水準才可以
設,但高雄分隔島很多都是一車道的慢車道
民族鼎山街以北的分隔島、中華中正路口到新光路口,
都很討厭
民族路南下下班時間每次都塞爆沒人想改善 可悲啊
今天救護車也塞在那邊
測速偷拍多,見警率低,路障多還成分列式考驗繞錐
技術。北部車流量大,路況卻沒像高雄這麼差。隨便
舉例,新店北新路、中和景平路、汐止新台五路、更
別提板橋甚至北市有公車專用道還有分隔島的路段。
別忘了民族路下都是石化管線 要改善等下輩子吧
今天那邊慢車道塞到快睡著,水管路開始就一堆汽車
拆除分隔島跟石化管線有什麼問題?!
擠到慢車道,然後大家就開始搶道。 慢車道就算寬可
全世界只有台灣汽機車有什麼搶道問題,世界真的跟不
上台灣
以機車跟汽車各分一半行駛,但還是有汽車硬要開到
外側,機車全部只能看著他擋在前面
你不要開車就解決了
那邊事故也看過好幾次了,每次一出事就是塞到歪頭
沒問題啊 但不拆就是不拆 看你們這些死忠的塞成白
癡 舒服
用AI偵測車道取締啊
無解啊 除非機車道窄到車子擠不進去
結論 在高雄還是開車好
有人提到測速偷拍 剛好中山四路北上
捷運前鎮高中站那邊這幾天開始員警躲在樹那邊拍
去年鳳山發現已經不用車子 直接人躲起來拍
沒想到前鎮也開始跟上 要是眼睛不夠利 容易掉進陷阱
星期三上午出現 星期五則是下午出現
民族路就不用期待警察有什麼作為了 只會在警車裡面
多在機車道上的路邊停車格偷拍超速的而已,這周超勤
星期二和星期四早上上班時間都出現在裕誠路和明誠路
那邊偷拍超速而已 看來是嫌上班時間車禍還不夠多的
樣子 上班時間騎士注意到緊急減速反而更容易追撞...
是都沒事做了是不是.. 取締人行道違規呢? 笑死
4輪:這裡車種分流耶,機車騎旁邊
4輪:我慢慢開當然可以開在慢車道啊
4輪:啥?你說什麼?禁行機車又不是我畫的
2輪回家後:我們4輪老闆說OO施政很好,希望我們支持
只會禁行機車,什麼都不會
每個路口做好左轉道,然後把他媽的同向分隔島拆掉
至少有四個車道,保證順暢
之前北部有路口大富翁快閃活動,感覺當地的交通管
理/執法單位都會注意到交通問題的嚴重,或許民族路
是否也要連續舉辦一週的快閃活動,以便某人震怒?
當然前提是合法的,比如騎機車的時速都不超過30公
里,前後保持適當的跟車距離,不亂按喇叭,不亂超
車...
騎在機慢車道上,時速不超過30公里,絕對會被四輪逼
車....
騎4x就被逼了 親身經驗 而且是在有測速的路段呢
我是回復前段合法抗議的方式有問題,四輪開在慢車道
,都只有他能擋機車而已,機車擋就會被逼,尤其小黃
打不贏就加入
蛤我覺得最危險的地方是黑貓物流那路口
我下班時間會遇到物流車一台一台回來
曾經就看過一台機車,人車倒在路中
還有,北上百慕達機車地下道,爛透了
最討厭北上過大中路 媽的汽車道就已經兩排右轉預備
道 那些擊敗人就愛走機車道 賽的亂七八糟
行車記錄器開好,連續檢舉,會減少一點的。
快車道右轉專用時相改成短不拉機的,走那邊的才是__
吧 呵呵
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[問卦] 所以台中台灣大道真的設計很差嗎?這是台中的台灣大道 慢 B 快 || 快 B 慢 車 R 車 || 車 R 車 道 T 道 || 道 T 道 有人說快車道切到慢車道很危險12
[問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛如題 對向車道中間的分隔島我還能理解 可是同車道的分隔島到底可以幹嘛 有時候為了要右轉 必須要在前一個路口切出去外車道 不然就是尖峰時段所有機車都塞在外車道只為了等一個轉不出去的汽車8
[問卦] Toyota駕駛都覺得內車道是慢車道嗎?內車道wish 外車道yaris 我天真地用常識思考選擇排在wish後面 結果排在yaris後的rva4受不了 瘋狂閃燈 yaris就像要他殺人一樣踩了一下油門給rva4超車 結果是把wish往後擠自己排在yaris旁邊5
[問卦] 分隔島越寬是不是越難切換快慢車道?有些道路的快慢車道分隔島很寬 像台北的辛亥路、台南東豐路、嘉義世賢路 某個角度真的很難看到旁邊車道有沒有來車 而且切換車道的角度也比較大 有時候還沒切過去就轉紅燈常常卡在中間6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路5
[問卦] 中山北路慢車道塞爆如題 小弟今天從士林騎goshare回來 走中山北路 媽的 快車道裡面沒幾台車 但是機車要在慢車道跟公車 轉彎車 計程車 幾一線道 到底是什麼白痴設計 到中山區 士林來的車子大多都被分流到新生高啦1
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛那是因為你我碰上的是台灣特別版 完整版長這樣 台灣特別版的路口沒有做任何處置 台灣特別版的慢車道實為混和車道X
[問卦] 只有我不懂快慢車道為什麼要弄分隔島嗎如題 看完台中逢甲男大生那個影片 雖然說他不會開車沒錯 但到底為什麼快慢車道要弄個分隔島啦 我每次從快車道切出去慢車道也很痛苦 常常很怕機車會從後面撞過來X
[問卦] 分隔島慢車道當路隊長是不是超爽欸欸大家 昨天上班本來要發文的啦,可是太忙就忘記了 就是肥肥上班的路(高雄民族路) 是有快慢車道分隔島的那種 一大條又長又直
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[問題] 高火這樣亂搞,是要把自己搞成沙漠嗎5
Re: [閒聊] 新崛江可以複製西門町的復活案例嗎?1
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