Re: [閒聊] 寶山交通炸裂
拆橋封路第三天
好奇大家都習慣了嗎?
本宅上下班原本都約20分鐘
(國三+大崎路)
這幾天實測大約是
上班變45分鐘(光復路)
下班變50分鐘 (國一轉國三)
揪竟這幾天只是暫態
之後是會慢慢恢復之前通勤時間20分鐘
還是會慢慢習慣這通勤時間50分鐘呢
哭
※ 引述《castorfi (gemini)》之銘言:
: : 今天園區交通依舊爆炸
: : 之前都下寶山走大坪路轉洽水路進到園區
: : 今天大坪路整個塞爆
: 其實我沒有要路過這邊,我是要回家,是沒得選擇的受害者。
: 這邊的交通從幾年前開始增設紅綠燈以後,就開始塞車了,
: 就從設下去的那天開始塞車,那天上班幹得要命,
: 最近的狀況其實只是變嚴重而已。
: https://i.imgur.com/tq5kmoD.jpg
: 明明七點上半的時候都沒有車潮,但還是會不連貫。
: 這四個紅綠燈由上到下是寶山力行、寶山大崎、五菘捷運、寶山水仙。
: 五菘捷運那個最廢,天天看空無一人的路口發呆,
: 理論上,這四個紅綠燈只要留最上面那個,寶山路與力行路的那個,
: 紅色和綠色兩條線是從交流道和二重埔過來的路,
: 明明兩邊都是單線道,匯入雙線道的寶山路一左一右就好,都不用增設紅綠燈。
: 設了紅綠燈,寶山路這邊需要在上坡起步,間距會拉更長,車流消化更慢。
: 大崎路的紅綠燈也是一樣,因為導航說大崎路比較快,也就是藍色那條,
: 事實上我不覺得大崎路比較快,熟門熟路完全沒車的情況可能真的快一點,
: 但實際上大坪路 + 寶山路沿途都是鋪設良好的雙線道,
: 沿途沒有紅綠燈,順順開輕鬆又省事。
: 我反而認為大崎路封掉是好的,車流就走大坪路+寶山路,
: 大崎路就改回閃光黃燈,乖乖等主線車流通過,
: 確保主線車流順暢才能有效減緩塞車。
: 當然了,根據某島嶼的習性我們都知道不太可能,
: 大崎路口那個萊爾富我已經看過...都忘記幾起車禍了,數不完,
: 要島民在支線乖乖等主線似乎難如登天,那我們還是繼續塞車吧。
: 阿如果主線車流不停怎麼辦?
: 也沒有怎麼辦,就等阿,
: 我們社區的警衛會幫忙看主線車流,不像台積電把路當自己家開的去擋主線車流。
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好奇這種拆路都不用評估車流嗎
這真的很扯…先拆再說
原本的大崎路上下班就會塞一小段,現在直接解放到
其他路,就完全塞死
你住哪會這樣走?
下雨天會更恐怖
應該說大家變成聰明用路人了
讚讚 以後大家就習慣了
快點哄抬竹南房價
竹科管理局的評估結果應該就是完全配合台積電需求吧
?
上下班大概都多5-10分鐘,車多到超有感
真的不行 影響多少人
還沒遇到下雨..如果下雨時間大概要再*2
回不去了,只能一輩子塞
因為科環要變寬 上空橋不得不拆(橋兩端路基消失)吧
所以就變成非做不可 現在就是為了將來科環不塞車
的交通黑暗期囉...
這次的事件就台積說了算,拆橋封路都由他們決定
除非以後規定台積只能從力行三出入,不然科環拓寬
根本沒用,塞車的瓶頸在園區二跟園區三那個路口,
科環拓寬只是放更多車到這路口塞
全面WFH等馬路弄好再回去如何
先塞的兩年在說...等到拓寬完還是塞,官員再來想方
案
走光復路還比較快
等台積電寶山二期開始運作 走二高那邊上班估計要
一個半小時爸
連騎機車都要多繞園區5-10分鐘 真的哭~
我個人覺得台積應該把雙空橋那段力行三路釋出更多
空間出來,讓自己員工在那邊進出,路又窄又爛,週
末又常常封起來。那段路的每一則缺失都是台積搞出
來的。
寒流還沒來呢XD
求人不如求己。去買摩托車了嗎?
大崎橋原本是分擔進園區走力行三路和園區二路往東
的車流,只拓寬科環路不把大崎橋搭回來,日後加上台
積新廠區的車流要走交流到的人上班進不來下班出不去
先習慣吧!以後蓋輕軌交通會更黑暗
樓上認真嗎XD 雖然我家門口就有一站預定站 但我從
不期待有這天耶
神山捐多少 你捐多少
快要下班了!各位準備好迎接更激烈的塞車挑戰了嗎?
挑戰啥 台積三路已經塞爛了都
下雨 禮拜五晚上 嗨爆
準備要上場了,已經先上好廁所了,膀胱已準備就緒
靠背 忘記禮拜五下班才是真正大魔王
不做配套措施就是要逼用路人,受不了了自動提早與
延後上下班、改騎機車、改上班的行車路線把壓力釋
放到別條道路去...etc,等壅塞慢慢紓解了再來說嘴
沒影響,真是好棒棒!
塞1個小時預備
力行三路車陣預備軍
明年景氣不好就不會塞了
這不會永久啦,會有一條更寬的計畫道路
只是計畫道路還沒弄好就先拆橋真的瞎
因為台積科園路的停車入口已經蓋好,管你各位去死直
接拆橋毀路
找縣市長候選人,看誰會幫忙
各位習慣了嗎
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首Po今天園區交通依舊爆炸 之前都下寶山走大坪路轉洽水路進到園區 今天大坪路整個塞爆 一堆人下寶山改走小七那邊 連洽水路那個單線道山路都可以回堵14
抱歉,不確定這樣回文是否不恰當,單純分享討論資訊,如果不恰當我再儘快刪除改推文 小弟住竹南 上班地點在園區力行三路 平常會開車也會騎車,路線如下 開車:走二高下寶山交流道走大崎路接到力行三路29
拆橋封路第四天 今天上班時間不只是塞而已 想要動還不能動 車禍讓高速跟平面滿滿的車31
大眾運輸是個解決方案,但賠錢的生意好像沒人想碰,就算大家一起塞車的成本應該遠高 過大眾運輸賠的錢吧!科技城市的大眾運輸很可笑,不過科管局要付主要責任,當初新莊 站營運,還覺得很讚,外縣市的工程師們總算可以搭乘大眾運輸上班,不用大家一起塞車 。結果發現新莊車站下車後,還是得乖乖騎車上班,看看新莊車站前摩托車停成什麼樣就 知道,不懂科管局再堅持什麼,死不開新莊車站到園區的巡迴公車,反應過幾次也都沒什16
其實我沒有要路過這邊,我是要回家,是沒得選擇的受害者。 這邊的交通從幾年前開始增設紅綠燈以後,就開始塞車了, 就從設下去的那天開始塞車,那天上班幹得要命, 最近的狀況其實只是變嚴重而已。11
現在園區往寶山交流道塞爆了 還來得及繞路的 請開別條 洽水路口到新竹山莊花了超過30分鐘 不知道花生省魔術…
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