Re: [閒聊] 下次江聰淵vs妙妙
其實我覺得妙的勝算還是比較大
江雖資源多,但策略錯誤,一直隨妙的腳步走,增加曝光度,把資源給樁腳
但妙是縣長,身份上就差了一截,效果不佳
加上步伐又比別人家慢,別人找紙風車,你也找紙風車,好歹內容也換一下
如果把資源用在市政而不是作秀,辦了一堆沒人去的活動,去的都是里長類的
譬如市區自行車道、全面人行道(道路改單行道),學京都以行人為主而非車輛
市區的停車問題解決,拿空地蓋立體停車場,或疏道觀光車流,讓觀光客漫步
舊市區,將散落的美食景點集合成特色美食街,像鹿港老街一樣,而不是用
沒有配套沒人搭的吉米公車,好看不中用,舊市公所整理的不錯,但內容
沒啥吸引力,在地人都不去了,外地人會去? 市場改建、舊市區改作觀光用
東區人口年輕化,多設置親子措施。真的做好市政,不是一味的討好花錢選舉
的里長們,或許才會讓人覺得有魄力,反而才會有贏的機會。
如果繼續綁樁走以前的老路,加上過往的背景,很難讓人有清新的形象,最後
選江不如選妙,況且妙執政後,確實四平八穩,政策都頗得民心,我看這局
妙贏的機會大。當然大格局還是主要原因,在五五波的情形下,時事變化會影響
甚大,可能一個事件就翻盤。
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幾米公車平時幾乎沒人乘坐,建議停駛、減班或限假日才行
駛,儘量在固定場所讓民眾拍照就好。
市區人行道太少,走路逛街走到很崩潰
沒人搭乘的幾米公車,一直行駛於市區中,反而是一種浪費
行政資源的負面宣傳。
多蓋立體停車場才是正途,中山路的停車場少的可憐
不是沒停車場 是要花錢很多人不想停
而且車停了 是要叫觀光客走路嗎
現在停車場一般是一小時30元,假日還有人開到50元的。
但宜蘭火車站前,我是認為有必要蓋一個大的立體停車場,
而且要蓋就一次蓋好,不要等過幾年又要拆掉再蓋一個新的
。
定點停車 觀光廊道 用走的才會增加消費 河濱也可開放
縣民的觀點、停車場 是觀光客在停的
觀光客沒停車場 塞車路上 違停一堆 苦的是居民
我本來支持江,但上屆他說金德回來參選他就退,這樣的態
度不喜歡
江聰淵不出來選上屆縣長的決策是對的,因為他應該選不上
。
如果夠聰明的話,下一次最好也不要參選。
因為妙妙比上次還強,而且愈來愈強。
妙妙、穩了... But 垃圾不分 議員/民代...
我只想問,誰可以出來把羅東那隻換掉
認同樓上!
江上次挺陳金德就讓許多人不爽了
我要是妙就直接喊支持江聰淵就是支持陳金德
羅東怎麼了?
不是綠色執政
我上次投妙,但羅東那個連停車場的基本清潔都管不好
說實話啦,鎮長在地沒人在管藍綠
羅東的只是個演員而已,是導演在主導!
昨天 在急診室也能遇到女少 無言
紙風車是江先的
江上次不挺金難道要挺Oppo?!
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[閒聊] 目擊行人地獄@向上市場,你可以做什麼5/20 週六中午我目擊台中向上市場行人被貨車撞, 旁邊還有一台白色違停轎車,當場超過四十個人目擊。 先是一個巨大撞擊聲,然後是幾聲尖叫,這可能沒上新聞,因為常常發生。 -- 我在這邊住了二十幾年,自認這邊居民重視安全,里長認真做事,所以去找里長反應。56
[閒聊]台南當然需要人行道台南當然需要人行道 在台南建設人行空間的難度很高,因為大家已經長期活在沒有人行空間的環境中,許多人即 使非常短的距離也會選擇機車代步,建設人行空間也會排擠自用車輛的停車空間,特別是那 些原本沒有在收費的、定義模糊的路肩;許多既有的商家是環繞著這個氛圍存活下來,自然 會覺得保留更多停車空間就可以迎來更多顧客,即使各種科學數據都可以指出,增加人行空38
Re: [閒聊] 看完政見 不知大家對宜蘭政見有何感想?宜蘭光交通基礎建設都很差。 一、市區本來就不寬的馬路,路邊停車又超嚴重的。 二、能真正讓行人好好走的人行道不多。 三、停車場遠遠不足。 四、至今連YouBike都沒有。17
Re: [新聞] 觀光逆差/日觀光客來台冷 景點沒新意「我本身的專業領域之一是觀光休閒遊憩規劃 想借一下這篇回應一些看法 觀光規劃在國外是高度專業的領域 但在台灣多數只是做觀光經營 而非規劃 有學國外比較進階規劃方式的科系反而很少是觀光學系所6
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上有人說什麼不要比爛 台北城鄉資源差距什麼的 欸靠北 資源差距是給你這樣用的嗎 蓋人行道是要什麼資源差距啦3
[請益] 和美至鹿港公車請問一下 有和美至鹿港的公車嗎? (道東書院至鹿港老街) 用google map查好像只能和美->彰化->鹿港 這樣繞一大圈,我看地圖有一條縣道135是直接和美至鹿港的