[時事] 國五增設冬山交流道 可行性評估送審
國五增設冬山交流道 可行性評估送審
優先施作北側匝道 預估2030通車 冬山人盼縮短完工期程
〔記者江志雄／宜蘭報導〕國道5號增設冬山交流道出現重大進展，宜蘭縣政府已完成可行性評估，全案提送高速公路局審議，優先施作北側匝道，預計2030年完工通車；冬山鄉長林峻輔等人認為拖太久，要求縮短期程儘速完工。
爭取多時 終於有進展
冬山鄉人口數5萬3000人，在宜蘭縣12個鄉鎮市中排名第3位，冬山市區距離羅東交流道北上匝道7.7公里，假日車流嚴重回堵，宜縣府去年底啟動增設冬山交流道可行性評估，最近完成可行性研究，3月31日送交高公局，縣府依照先前國5宜四匝道新建期程推估，恐怕要9年後才能完成。
宜蘭縣林姿妙昨到國5冬山共乘停車場，聽取可行性研究簡報，縣府交通處長黃志良說，基於財政預算考量，冬山交流道分成2階段建設，通往大台北地區的北側匝道，因車流量較大，列入優先施作，經費5億3000多萬元，南側匝道建議納入國5銜接蘇花改工程執行，需要5億2000多萬元。
南側匝道 建議納入蘇花改工程
北側匝道設置地點在冬山河南側的冬山鄉三堵路和成興路之間，高公局負擔4億5000多萬元，宜縣府配合款約8000萬元，這項工程完工後，不僅方便冬山鄉親進出國5、帶動當地發展，一併疏解羅東交流道車潮。
可望明年10月獲政院核定
交通處評估，此案提送高公局審議，如果順利，可望在明年10月獲行政院核定，2025年開始施工，2030年完工通車，鄉長林峻輔、縣議員謝燦輝、張秋明、楊弘旻、邱素梅，都抱怨期程太久了。謝燦輝笑稱，林姿妙即便連任，6年後2屆縣長任期屆滿前，仍無法落成主持剪綵。
林姿妙接獲地方人士反映，責付縣府交通處與高公局加強協商，設法縮短冬山交流道北側匝道完工期程。
交流道會經過哪裡啊？
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竟然要九年！
我家門口也可以來一條嗎？
又要炒地皮了 現在實價徵收 一塊地一年買賣十幾次
吵到要徵收時 一塊農地多了好幾倍
其實就方便冬山人上國五而已，對紓解交通沒啥幫助
但冬山人口大多集中在靠近羅東純精路義成路一帶
把這裡也當成冬山人口去算也太怪，這裡的人還不是
走羅東交流道...
對，冬山鄉其實很大也很分散，有五結利澤簡那邊，還有義成
路那邊，最後是冬山車站，結果最大用途是炒地皮
最後還不是都堵在雪隧
原來林姿妙是炒農舍地皮大王啊？
水桶爽嗎w
羅東、蘇澳交流道又沒隔多遠…
某公民老師為什麼不講話了??
他不是最愛討論宜蘭的交通建設。
反正礁溪也有交流道、再多一個沒差拉(眼神死
以前高公局私下討論礁溪交流道改善 就說其實就是多一個
平面儲車空間 讓車在那邊繞和等 上去一樣要塞
老師被桶沒辦法講話啦
台灣效率真高...那麼簡單的事，以幾年為單位
行政院核定要1.5年，這政府...
因為這是縣府自提 不是中央主動辦理 通常這種都沒效益性
所以會被打槍提修正再審 然後高公局過了可能送交通部又
被打槍
公民老師對溪南不了解啊 講的隨便都被人打臉
原本想說些什麼...
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