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Fw: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定

jemdogdog 發表於 2021/7/5 上午6:47:43
看板I-Lan標題Fw: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定作者
jemdogdog
 (極度深寒)時間推噓51 推:57 噓:6 →:166

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1WuJg5pI ]

作者: chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^)) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定
時間: Sun Jul 4 12:35:15 2021

新聞網址：https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107040039.aspx

發表日期：2021/7/4 11:16（7/4 11:39 更新）

全文完整內容：


高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定


（中央社記者汪淑芬台北4日電）高鐵確定延伸到宜蘭，鐵道局已將宜蘭端站址評估分析案報交通部，交通部預定近期開會，7月底前在4個評估站址中敲定一處。

高鐵延伸到宜蘭，宜蘭端只有一處車站，有4個點列入評估，從北到南包括四城、宜蘭、縣政中心及羅東，鐵道局5月6日將各車站方案規劃分析資料報交通部。

交通部長王國材近期將聽取高鐵宜蘭站址評估簡報，並預定7月底前敲定站址位置。

根據鐵道局評估案，4個評估站址前後相差20公里，全部採高架興建，四城距離宜蘭9公里，宜蘭距離縣政中心4公里，縣政中心距離羅東7公里，愈遠經費愈高。

鐵道局規劃，4處評估中的高鐵宜蘭站址，技術都可行，同樣是高架，但興建方式不同，若選在宜蘭或羅東，站體會在台鐵站上方，高度更高；若選在宜蘭縣政中心，會與未來宜蘭鐵路高架化後新增的縣政中心站平行；若選在四城，則是台鐵站在地面，高鐵站採高架，但會設法拉近彼此的距離。

對於宜蘭縣政府爭取的宜蘭縣政中心站，鐵道局認為，以距離來說，宜蘭縣政中心站設站經費較高，但拆遷較少，未來建議搭配特定區開發。

鐵道局先前初估高鐵延伸宜蘭的建設經費新台幣1700多億元，是以設站在宜蘭做推算，鐵道局將在站址確定及綜合規劃完成後，依物價指數再調整。（編輯：管中維）





看這種回應，感覺就決定在縣政中心設站是八九不離十的事情了...

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噓 wild2012: 一下台鐵截彎取直 一下高鐵延伸 兩套方案一起做 07/04 12:38
→ wild2012: 我們政府真的很有錢...都不用考慮會不會賠錢 超棒Der 07/04 12:40
推 sj4: 沒必要 07/04 12:50
噓 shun01: 四城到宜蘭最好有那麼遠 07/04 12:54
噓 nrl952006: 桃園不要地下就更多預算了 07/04 13:07
推 atuf: 還是覺得高鐵跟快鐵的交會點設在南港跟新左營就好 07/04 13:17
→ lawyer94: 縣府自己吵著要在縣政中心設展，就算多數人希望在宜蘭設 07/04 13:23
→ lawyer94: 站，又有何用 07/04 13:23
→ ueiueiuei: 答案真的非常明顯，恭喜炒地成功 07/04 13:33
推 NARUHOTO: 選縣政中心 然後在叫台鐵吞下去拉條雞肋支線 可以賺兩 07/04 13:54
→ NARUHOTO: 個工程和闊大炒地範圍 讚讚 07/04 13:54
→ IkarusWillie: 縣政中心的話本來鐵路高架化就有規劃在那邊增站 07/04 14:02
推 tony121010: 縣政中心本來就在台鐵旁，設什麼支線？ 07/04 14:17
→ lawyer94: 對宜蘭市區的人來說，就是要先走回頭路再轉乘，浪費時間 07/04 14:55
→ lawyer94: .... 07/04 14:55
推 princesummer: 又來了特定區.....把都市計畫當生財工具 台灣no1 07/04 15:12
→ focusd: 不炒地只會更慘，本業是不會賺錢的 07/04 15:40
推 shter: 縣政中心的話就是新烏日模式啊，宜蘭羅東 = 台中彰化 07/04 15:47
→ shter: 拆遷少也是一個優勢，但拆遷少成本卻更多就要看自償率了 07/04 15:48
→ shter: 縣政中心設站能否有完整的公車客運轉運站也是個重點 07/04 15:50
→ shter: 例如往太平山方向的客運能否拉到高鐵宜蘭站到開 07/04 15:50
→ dosoleil: 能容忍炒地 至少還在主線上 最差也不過新烏日模式(而且 07/04 16:08
→ dosoleil: 這的站距應該也比六塊厝好)希望其他運具轉乘也能有不錯 07/04 16:08
→ dosoleil: 規劃 07/04 16:08
推 wild2012: 炒地皮 炒商業區 沒有問題 只是台灣都是住宅區在漲價 07/04 16:11
→ dosoleil: 工業區也在炒啊(土地成本高也是農地工廠的肇因之一 07/04 16:16
→ lawyer94: 新烏日都炒不起來了，人口比新竹市還少的宜蘭只會更慘 07/04 16:19
推 stallings: 還是希望頭城能設站，小巧簡易就好，頭城礁溪 07/04 16:23
→ stallings: 也有很多觀光客，且對東北部的居民也很有用 07/04 16:23
→ flyuhigh: 宜蘭羅東的人口無法像台中彰化一樣，另外甚至新烏日到現 07/04 16:29
→ flyuhigh: 在也還沒有真的整合出什麼東西啊 07/04 16:29
推 lulu1305174: 設在縣政中心沒有問題剛好在宜蘭羅東中心點，溪南溪 07/04 16:37
→ lulu1305174: 北都不會得罪，只要高鐵和台鐵站共構設站順便做市區 07/04 16:37
→ lulu1305174: 公車轉乘站沒有什麼問題 07/04 16:38
→ mattc123456c: 畢竟設站還是要牽涉到政治因素 07/04 16:39
推 jgfreedom: 設在縣政中心就是以後自強再多停一站…… 07/04 16:45
推 cheng1990: 縣政中心可以啦，比新烏日好多了 07/04 16:45
推 jgfreedom: 然後看班次規劃，班次越多，台鐵就要停越多。就之前看 07/04 16:47
→ jgfreedom: 新聞一小時若只有一至兩班，那台鐵應該不用停太多 07/04 16:47
→ dosoleil: 如果直鐵計劃不變 省下的時間剛好用來增停(計畫通 07/04 16:48
推 stallings: 縣政中心取名為新宜蘭站就沒問題了 (？) 07/04 16:48
→ aofm: 設在頭城是白癡嗎？自己不會買台車開？ 07/04 16:51
推 t7101271328: 設在縣政中心 對號列車禁止停靠 浪費其他人的時間 07/04 16:55
→ YellowWolf: 唯一支持縣政中心 07/04 17:18
→ chart: 其實就羅東跟縣政二選一啦！頭城跟四結根本就是來亂的 07/04 17:25
→ chart: 如果考慮到銜接花東的交通運輸，我倒覺得羅東是蠻好的地點 07/04 17:27
推 omkizo: 不要縣政中心 爛爆 就不要再幻想開發縣政中心了 只會分散 07/04 17:28
→ omkizo: 發展動能 07/04 17:29
推 aitt: 這樣宜蘭的房價跟青埔看齊可以期待了 07/04 17:41
→ aitt: 另外也可以期待環球購物中心宜蘭店 07/04 17:41
推 atuf: 台中人口那麼多，台中站都還沒開發成功，人口只有約台中1/7 07/04 17:47
→ atuf: 的宜蘭縣，應該很難成功開發新市鎮，最後落得像台鐵台東站一 07/04 17:47
→ atuf: 樣下場 07/04 17:47
推 stallings: 我前面說的不夠清楚，我是希望宜蘭有兩站， 07/04 17:48
→ stallings: 不是只有頭城。另一站可以設在羅東。 07/04 17:48
→ stallings: 彰化和雲林離那麼近都能設兩站了，宜蘭也可以。 07/04 17:48
→ stallings: 其實沒人規定車站一定要蓋多豪華，小小的就 07/04 17:48
→ stallings: 可以，不會花太多錢。也不用每班都停。 07/04 17:48
推 aak3147: 車站如果不做經濟開發，光靠運輸要賺多久才能回來，設2 07/04 18:09
→ aak3147: 站效益在哪看不太懂，要起步馬上準備停車嗎？ 07/04 18:09
→ aak3147: 況且不是中高收入職業有辦法利用高鐵通勤嗎？這點就對搭 07/04 18:14
→ aak3147: 乘率打個問號了 07/04 18:14
→ focusd: 兩站可以啊，一站做機廠。末班車回廠順便放客，隨便弄個鐵 07/04 18:20
→ focusd: 樓梯就可以了 07/04 18:20
→ focusd: http://i.imgur.com/2hxCgLv.jpg 07/04 18:22
圖https://i.imgur.com/2hxCgLv.jpg?e=1667062110&s=sKMzIJp2r2ODBoBhsrUCdQ, 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定
→ focusd: http://i.imgur.com/9jBzhnn.jpg 07/04 18:23
圖https://i.imgur.com/9jBzhnn.jpg?e=1667043241&s=0XiJ5clDCskwpzMTfneKDg, 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定
推 brabra: 如果設兩站，以後如果高鐵要進花蓮前勢必要在蘇澳設站吧？ 07/04 18:47
→ brabra: 當作進入蘇花前的端點站？ 07/04 18:48
→ dosoleil: 烏日站前說六月底會有招標結果 也沒看到 07/04 19:24
→ dosoleil: 至少縣府離市區兩公里 不算完整的新市鎮開發吧 07/04 19:24
→ oyhh: 別吵啦 選蘇澳新站啦 為延伸花蓮超前佈署(選我正解) 07/04 20:18
噓 ch221221: 羅東這個選項才是來亂的吧 07/04 20:32
推 numbtch236: 賠錢線還想要2站.. 07/04 20:35
推 babosa633: 屏東盲腸線凍結再討論，經費全部轉移給宜蘭高鐵蓋兩站 07/04 20:43
推 jgfreedom: 不懂設兩站的效益在哪，不過宜蘭若真要設站，就真的要 07/04 20:47
→ jgfreedom: 考慮汐止基地了。 07/04 20:47
推 shter: 頭城設站的話我覺得只會開南港-宜蘭的區間高鐵停靠 07/04 21:03
→ shter: 礁溪=南崁, 宜蘭=桃園, 縣政中心=青埔, 羅東=中壢 07/04 21:04
噓 facebookig: 交通建設不用考慮盈虧 07/04 21:11
推 shun01: 選縣政中心的話，那還要把縣政中心本身的規模加進去，相當 07/04 21:22
→ shun01: 於不用另外拉支線的台鐵了... 07/04 21:22
→ shun01: 更正，不是“台鐵”，是”竹北” 07/04 21:22
推 sj4: 宜蘭這種地方還要兩站？？蛤？ 07/04 21:41
噓 dxdy: 羅東直接踢掉 07/04 22:00
推 lawyer94: 宜蘭發展動能就不夠了，現在還放縣政中心根本是分散動能 07/04 22:03
→ lawyer94: 只是讓宜蘭跟羅東市區繼續維持原狀，縣政中心又像雲林嘉 07/04 22:08
→ lawyer94: 義或台南高鐵站一樣炒不起來，三方皆輸 07/04 22:08
→ lawyer94: 把宜蘭羅東想成台中彰化，就有點異想天開了 07/04 22:09
→ numbtch236: 原來不用考慮盈虧啊？當當年高鐵幹嘛哀要破產了？ 07/04 22:16
→ dosoleil: 彰化七期中區到烏日都8km左右 宜蘭羅東10km不到 縣府又 07/04 22:18
→ dosoleil: 離舊市區不2~3km而已 不用太悲觀吧 除非宜科繼續死樣子 07/04 22:18
→ dosoleil: 二十年 不然遠比彰雲嘉南選站好太多了 07/04 22:18
推 iele: 9成是縣政中心吧 07/04 22:24
→ iele: 有腹地，又在宜蘭羅東中間，很適合啊 07/04 22:24
推 shter: 宜蘭不會變雲嘉南，因為他有起碼成為 "通勤台北" 的條件 07/04 22:43
→ shter: 不論宜蘭站或縣政中心站其實對宜蘭發展都有優勢 07/04 22:46
→ aak3147: 講不用在意盈虧，台鐵年年檢討虧損 07/04 22:51
→ focusd: 發展動能www,有什麼好發展的？豪華農舍嗎？當年不要台塑， 07/04 22:55
→ focusd: 現在要發展____？ 07/04 22:55
→ lawyer94: 講通勤台北就有點誇張了，能住台北絕對住台北，住不起台 07/04 22:57
→ lawyer94: 北，他們會去住桃園或新竹 07/04 22:57
→ lawyer94: 設宜蘭和宜蘭車站共構是首選 07/04 22:58
→ lawyer94: 要去縣政中心就用台鐵在那設站即可，費用上省很多 07/04 23:00
推 shun01: 好問題，礁溪房地產炒得起來，頭城烏石港也不差，但縣政中 07/04 23:04
→ shun01: 心... 07/04 23:04
推 ad21120903: 站址選在宜蘭或羅東對轉乘自強至花東的旅客才方便 07/04 23:27
→ dosoleil: 與現有大站共站當然最好 但羅東除非遷站或是A林場地開發 07/04 23:35
→ dosoleil: 不然根本沒空間 宜蘭如果後站軍方(如果沒記錯)喬不攏 07/04 23:35
→ dosoleil: 開發量體就受限了 07/04 23:35
→ lawyer94: 宜蘭後站是國有地，要喬應該比較容易，腹地大小也還可以 07/04 23:40
推 gushoumowon: 設在縣政中心的話，感覺頂多是循苗栗高鐵站模式，在 07/04 23:57
→ gushoumowon: 交會處增設通勤站服務台高鐵轉乘旅客吧！不覺得宜蘭 07/04 23:57
→ gushoumowon: 的城市規模可以像新烏日甚至新左營那樣，新站可以取 07/04 23:57
推 gushoumowon: 代原有車站的功能，宜蘭跟羅東車站畢竟仍有不可取代 07/04 23:59
→ gushoumowon: 的地位。 07/04 23:59
→ dosoleil: 可是軍方之前似乎急著標出去啊 就是不想有人來吃豆腐吧 07/05 00:02
→ lawyer94: 行政院長如果要喬，國防部應該不敢不聽 07/05 00:03
→ lawyer94: 宜蘭羅東規模真的太小了 07/05 00:04
→ dosoleil: 結果查了新聞 是已經開始動工了(雖然只是整地 沒實際招 07/05 00:05
→ dosoleil: 商開發 但已經算不那麼希望設後站了吧 07/05 00:05
→ ciswww: 宜蘭火車站包含後站側至少有9股，要容納高鐵不見得需要再 07/05 01:29
→ ciswww: 取得額外的土地，而且新聞也說高鐵是疊在台鐵，用地更省 07/05 01:30
推 mauricelee: 如果設站宜蘭記得是跟台鐵上下分層，應該不需要用到 07/05 01:31
→ mauricelee: 後站後面的用地。 07/05 01:31
→ ciswww: 另，因為宜蘭火車站南方有個小半徑彎，縣政中心案的高鐵在 07/05 01:32
→ ciswww: 路過宜蘭火車站時只能慢速通過，那乾脆在宜蘭火車站設站 07/05 01:33
推 shun01: 縣政中心案應該不會走台鐵路廊穿越宜蘭市區吧！ 07/05 02:16
推 Metro123Star: 樓上上提到的彎是可以徵地改建解決但都要減速沒效益 07/05 02:18
推 shun01: 坦白說如果是縣政中心案的話，將來的走線在縣道191舊線以 07/05 02:21
→ shun01: 東的機率比較大吧！ 07/05 02:21
→ ciswww: 那樣，沿線的土地取得與拆遷我是沒什麼信心 07/05 02:35
推 ryvius28: 後站是退輔會森保處的地 但組改應該也快了 07/05 03:14
噓 usercode: 放郊區就準備當下個蚊子站 07/05 05:13
推 linlinme5208: 我敢說宜蘭站跟烏日站是完全不同 按照規劃十幾分鐘 07/05 06:29
→ linlinme5208: 就到台北 已經跟桃園通勤時間差不多 07/05 06:29
→ linlinme5208: 再來宜蘭的優勢就是居住環境 加上通勤時間不長的話 07/05 06:31
→ linlinme5208: 我看一定有人移居宜蘭 畢竟以目前房價來看宜蘭比 07/05 06:31
→ linlinme5208: 桃園新竹便宜 07/05 06:31
推 shun01: 難說，要是照礁溪那種炒法... 07/05 06:35

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: jemdogdog (60.248.15.168 臺灣), 07/05/2021 06:47:43
推

deray07/05 07:13未看先猜 縣政中心 獲選

推

titanlee07/05 07:54就算通過了到蓋好要多久啊？

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interact07/05 08:17不管設在那裡，都要靠周邊開發

推

ilanese07/05 08:43我猜是縣政中心，反正黨說了算。

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LYLCasey07/05 08:51我是覺得設在壯圍 另拉一直線台鐵過去 約莫是縣民大道一

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LYLCasey07/05 08:51直線到濱海那樣

推

JKL21807/05 09:06八成是縣政中心

推

AxelGod07/05 09:37已經喬好了吧 就縣政中心 在那演戲

推

z80520xx07/05 09:39縣政中心+1

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agow07/05 10:08根本浪費錢

→

ting7494207/05 10:30台灣就錢太多哪來的浪費w

推

deray07/05 10:38某立委：地皮都買好了 不選縣政中心當我王八蛋嗎

推

Chothort07/05 11:31在縣政中心比較好 稍微兼顧溪南 大家也不需要塞在宜蘭市

推

Chothort07/05 11:34四城位置太北了啦 爛方案別來鬧

推

lizard3092307/05 11:37親朋好友也普遍認為縣政中心最好，這決定沒啥毛病

推

shinepin07/05 14:09還在討論炒地皮也太好笑了，設在宜蘭市就不會炒地皮？

→

shinepin07/05 14:10要不炒地皮就是不要設高鐵站，然後雪隧繼續塞

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shinepin07/05 14:12宜蘭羅東市區難以發展就是土地侷限，徵收一堆房子的建地

→

shinepin07/05 14:12跟一大片的便宜農地，哪一個比較容易？

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shinepin07/05 14:13再來，宜蘭羅東火車站已經夠塞車，再加上高鐵不會更塞？

→

shinepin07/05 14:14還有停車場的空間在哪裡？ 車輛迴轉疏通的路線不用？

→

shinepin07/05 14:16全世界的非都市高鐵站一定是設在郊區，因為還扮演著都

→

shinepin07/05 14:16市計劃開發角色，高鐵站不是單純只為宜蘭人開的

推

doraemon129K07/05 14:50炒地皮在市區一樣炒我認同

→

doraemon129K07/05 14:51但全世界非都市的高鐵站一定設在郊區這可不一定

→

doraemon129K07/05 14:51你去看幾個日本跟羅東宜蘭規模差不多的城鎮是不是

→

doraemon129K07/05 14:51全部都在郊區？

→

doraemon129K07/05 14:52再來若你要說高鐵不是為宜蘭人專屬的，這我也同意

→

doraemon129K07/05 14:52但是不是宜蘭專屬更不是應該要在宜蘭、羅東車站？

→

doraemon129K07/05 14:53讓花東的火車可以停靠轉乘？你縣政中心台鐵站難不

→

doraemon129K07/05 14:53成可以像宜蘭羅東一樣大部份對號車都可以停靠？

→

doraemon129K07/05 14:54還是像新烏日一樣只有區間的機率比較大？

推

doraemon129K07/05 14:56若依照只停區間車，那花東去台北轉高鐵必須羅東宜

→

doraemon129K07/05 14:56蘭下車再轉一次區間呢，到底是縣政中心比較像是宜

→

doraemon129K07/05 14:56蘭專屬的高鐵還是宜蘭車站比較像是宜蘭專屬？

推

walkwithyou07/05 15:00拆遷少應該是最佳解 設在到哪都會被說炒地皮啦

→

walkwithyou07/05 15:01拆遷的多 找幾個西瓜去幫忙釘子戶 就能分更多錢了?

推

Chothort07/05 15:03讓對號列車停一下縣政中心是有什麼很大的困難嗎

→

Chothort07/05 15:04有這麼嚴格都不能變通嗎

推

doraemon129K07/05 15:04當然有這麼困難，台鐵班次那麼多那麼雜

→

doraemon129K07/05 15:05然後東部對號車那麼多，你以為要停就可以喔？

→

Chothort07/05 15:05了解 但是只能看情況調整吧

→

doraemon129K07/05 15:05這麼容易的話，為何新發展起來的新烏日、南港車站

→

doraemon129K07/05 15:05還有一堆對號車不停

→

doraemon129K07/05 15:07講到台鐵，原本北花在台東線電化通車時很多直達班

→

doraemon129K07/05 15:07車

推

Chothort07/05 15:08或是增加一些接駁方式

→

doraemon129K07/05 15:08都是有那種停一下又沒差的民代，導致最後一天的直達

→

doraemon129K07/05 15:08車剩下兩班（其中一班就是這次太魯閣事故的班次）

→

doraemon129K07/05 15:09以前幾班直達的都是停一下沒差，現在整趟車程多半小

→

doraemon129K07/05 15:09時以上比比皆是

推

shinepin07/05 15:13說實話，我覺得羅東站實在是不好看，直接把停羅東的改

→

shinepin07/05 15:14去縣府站，羅東站變成小站變成以觀光為主的林場站

→

shinepin07/05 15:14反正現在大家都搭客運高鐵，鐵路來羅東的也只是轉乘

→

shinepin07/05 15:15冬山站也沒有每班都停，但是漂亮大家就會去

→

shinepin07/05 15:17不過其實花蓮往台北的乘客並不會想要轉乘，太花時間了

→

grinsssss07/05 15:43花東乘客多半希望一票到底啦 根本不愛一直轉車 看看聯

→

grinsssss07/05 15:43運票一直沒多大氣色就知道

推

grinsssss07/05 15:44開多一點北花或北東直達車反而對他們比較愛

→

grinsssss07/05 15:45而且就角度來說 縣政中心反而是兼顧溪南與溪北的 其他

→

grinsssss07/05 15:45方案其中一方雜音一定更多

推

phantom7862607/05 16:30宜蘭的大官們早就在縣政中心附近買好地皮準備炒了，

→

phantom7862607/05 16:30當然會極力爭取在那邊設站…

推

lc53689407/05 16:57不管是羅東還是宜蘭 光在市區徵收就可以吵很久了

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lc53689407/05 16:58徵哪裡都會被說炒地皮 還不如選好徵收的地比較快

推

yua12307/05 17:22羅東真的很小 還要搞那個高鐵 為啥不能在外圍偏郊區呢

推

kavalan197907/05 17:39羅東四城只是假議題吧，宜蘭跟縣政才是擇一

噓

lizard3092307/05 18:01到現在還有些人的思想是什麼都擠在市區

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lizard3092307/05 18:01然後後續可能的壅塞問題完全不管給子孫去痛苦

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lizard3092307/05 18:01後續執政者去頭痛徵收土地道路拓寬等等問題

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lizard3092307/05 18:01想來也是可悲，唯一支持縣政中心，一次妥善規劃到位

→

lizard3092307/05 18:01先不提溪南人口越來越多，就算是宜蘭市也有許多地方

→

lizard3092307/05 18:01到縣政中心的時間跟到現在宜蘭車站到時間差不多

→

lizard3092307/05 18:01以整體宜蘭人的方便性來說縣政中心就是最佳解

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lizard3092307/05 18:01然後這種車站後續的營運肯定必須依靠商場模式（國內

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lizard3092307/05 18:01外的很多大車站都是）附近土地可運用的也是縣政中心

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lizard3092307/05 18:01那一大堆農田方便，真的跑去設在宜蘭車站我才要質疑

→

lizard3092307/05 18:01炒地皮，完全不合理

推

armorblocks07/05 19:28宜蘭車站那都公有地 是要炒什麼地皮

推

lizard3092307/05 19:46周邊的啊…樓上是不是太小看一個高鐵站能炒的範圍

推

doraemon129K07/05 19:54我有沒有聽錯？羅東車站很醜沒錯，但要不要停羅東

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doraemon129K07/05 19:54改停縣政？只因為醜又小？？？？

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doraemon129K07/05 19:55請問該大，您知道羅東車站是全宜蘭客運量最高的車

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doraemon129K07/05 19:55站嗎？

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doraemon129K07/05 19:56聯運票起不來的原因其實有很大一部份是不給先訂普悠

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doraemon129K07/05 19:56瑪太魯閣的車票

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armorblocks07/05 20:09看西部一堆高鐵站的現況 我還真看不出來能炒什麼

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scuderia07/05 20:36說要放在宜羅或是縣政中心炒地的，可以先看看西部的例子

噓

linkuangkuan07/05 21:13騙票中心

推

timke07/05 21:33青埔那種鳥不生蛋的地方都能炒到飛起了 以前工作住那附近

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timke07/05 21:34連白天都很荒涼 結果還是空城時房價就井噴了 宜蘭蓋高鐵

→

timke07/05 21:35能炒的空間可大了

推

z52031407/05 21:50不如問問哪個建設不炒房吧

→

z52031407/05 21:50有交通新建設自然就會有新聚落新建案

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z52031407/05 21:50不論是台鐵高鐵甚至捷運都是

推

linkme07/05 22:02縣政已經炒過了阿 若不是縣政 一大票怎麼收拾?

→

minagoroshi07/05 22:08炒啥不重要，什麼時候能通車才重要

推

scuderia07/05 22:47timke: 青埔炒起來是因為桃園是六都中唯一人口正成長的

→

scuderia07/05 22:47宜蘭沒有那個人口正成長的條件去支撐炒房，請參考其他點

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armorblocks07/05 22:55放市區罵炒房 放郊區也罵炒房 ~~~

推

open0093707/05 22:59選你媽址 最好胎死腹中

推

nas41707/05 23:14希望在四城XDD

推

dogdogbus07/06 00:29吵三小 除了縣府特區 那裏還有腹地給你發展

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dogdogbus07/06 00:31重大建設 不考慮下一各五十年 是有多麼目光短淺

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dogdogbus07/06 00:31最好妙妙沒那個sense

推

z52031407/06 00:39溪南溪北政治考量之下，答案不就只剩一個，哈哈

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z52031407/06 00:40這種發展都是其次，要讓溪北溪北都不會有過多意見只有

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z52031407/06 00:40縣政中心而已，設其他的是要搞笑嗎

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z52031407/06 00:41四城太偏北、羅東沒腹地，設宜蘭溪南肯定靠北

推

bunnyer07/06 06:02我投土地取得成本最低的

推

yumc07/06 07:31支持羅東 謝謝

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hillgill07/06 07:45很肯定跟你說，南港-宜蘭這段一定賺錢

噓

k883111k07/06 08:23政客土地買哪裡 就不要蓋那裡

→

sanro050907/06 10:18最好聯運的問題是不給先訂普魯啦 轉車對一堆花東人尤

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sanro050907/06 10:18其老人家跟帶行李的根本麻煩 像宜蘭轉運站還要走一段

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sanro050907/06 10:18路 未來羅東轉運站還要走更遠 羅東也是因為轉運才有相

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sanro050907/06 10:18對發展 但未來轉運站遷移加上高鐵 未來能否有此風景都

→

sanro050907/06 10:18是疑問

推

doraemon129K07/06 10:57宜蘭最好是沒有空間炒房，礁溪都蓋的快要變香港了，

→

doraemon129K07/06 10:57然後二結那地方都可以蓋10多層的公寓，你說呢？

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doraemon129K07/06 10:57再來說高鐵荒涼炒不起來？活在平行時空嗎？青埔、

→

doraemon129K07/06 10:57竹北以前現在對比過？

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sanro050907/06 12:13樓上說的沒錯 宜蘭我認為都還有空間

推

meredith00107/06 14:34當然是羅東啊 人最多 蘇澳三星五結宜蘭各方向的交通

→

meredith00107/06 14:34動線也相對較完整

推

meredith00107/06 14:35設在溪北那個交通配套就要整個重弄

→

sanro050907/06 15:30然後換溪北在吵XD 現在江聰淵有表示

推

mauricelee07/06 17:07黨今天建議終點放在台鐵宜蘭站

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mauricelee07/06 17:08https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/359

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mauricelee07/06 17:083519

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sanro050907/06 17:30陳俊宇與江聰淵都是溪北 當然會希望設在宜蘭 但是溪南

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sanro050907/06 17:30那邊會不會聽話都是問題 同黨的李錫欽等溪南派系可是要

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sanro050907/06 17:30羅東

→

sanro050907/06 17:30https://reurl.cc/yEKlMM

推

sanro050907/06 17:35https://reurl.cc/R09QWG 而且正國會的老大水牛可是要

→

sanro050907/06 17:35羅東 陳俊宇這樣咁好？

推

lizard3092307/06 17:39羅東的話要整條鐵路東移到目前打算蓋轉運站那塊，再

→

lizard3092307/06 17:39整合成一個客運、高鐵、台鐵的大站才有可能選

→

lizard3092307/06 17:39這工程會是所有車站最大的，如果能做到那也是不錯的

→

lizard3092307/06 17:39選擇

推

ilanese07/06 17:41高鐵如果真的定案跟台鐵宜蘭站共構的話，我縣長票從廢票

→

ilanese07/06 17:41改為給黨的候選人一票。

推

shinepin07/06 17:44原來政治人物的眼光這麼狹隘，難怪台灣停滯不前

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shinepin07/06 17:45什麼年代了還在看黨投票

推

mauricelee07/06 18:15看誰不重要，能跟宜蘭共站即可。

噓

lizard3092307/06 18:22跟宜蘭站共構我從此以後也不投廢票，絕對投另外一邊

→

lizard3092307/06 18:22沒有遠見的決策者沒有上位的必要，宜蘭高鐵蓋下去就

→

lizard3092307/06 18:22要預設有快速發展的可能，交通時間比台北一些地方通

→

lizard3092307/06 18:22勤還快，房租/房價天差地遠，天天搭高鐵上班都划算

→

lizard3092307/06 18:22，這種狀況去蓋在一個已經很擠的宜蘭車站？連停車場

→

lizard3092307/06 18:22空間大概都不夠，看看桃園站附近多少停車場空間，宜

→

lizard3092307/06 18:22蘭站空間夠？然後道路空間肯定也會造成壅塞

→

lizard3092307/06 18:22種種考量唯一選擇就是縣政，希望執政者能看長遠一點

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lizard3092307/06 18:22，這種如果蓋下去後續要交通改善光是土地徵收就玩死

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lizard3092307/06 18:22你了

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armorblocks07/06 18:40樓上是不是對宜蘭市不熟阿 人家講宜蘭站是指後火車站

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armorblocks07/06 18:42那一整片公有地 大家都想蓋在方便的地方 不是沒蓋

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armorblocks07/06 18:43在你喜歡的地方就叫沒遠見好嗎 基本上宜蘭站也被排除

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armorblocks07/06 18:44了 因為已經說要搞什麼榮民園區...你講的那些理由那

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armorblocks07/06 18:44還不如蓋在縣政府更加符合你說的理由

推

shinepin07/06 18:46樓上看來是不知道高鐵需要多少土地了，基本上是拆到宜商

→

shinepin07/06 18:46跟中華電信那邊

推

lizard3092307/06 19:01一堆支持宜蘭站的論點都只把用地認為夠蓋的起來就好

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lizard3092307/06 19:01，這不叫沒遠見什麼才叫沒遠見？

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lizard3092307/06 19:01第一，現在的前後站提供臨停接送的地方就已經完全不

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lizard3092307/06 19:01足了，到時候前後站臨停接送區域就需要花掉不少

→

lizard3092307/06 19:01第二，停車空間以目前的規劃，若要考量到未來雙鐵客

→

lizard3092307/06 19:01運共同的停車需求肯定也不夠，現在客運開車這種時間

→

lizard3092307/06 19:01都一堆台北人來宜蘭置產通勤，更何況到時候的高鐵？

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lizard3092307/06 19:01再加上未來到中南部旅遊、要去桃園搭飛機，高鐵都會

→

lizard3092307/06 19:01變成優先級很高的交通方式，停車空間肯定需要大量

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lizard3092307/06 19:01總不能到時候不夠了再嘴宜蘭人為什麼不騎車吧？

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lizard3092307/06 19:01第三，共同開發的商業用地，基本上車站只靠車站本身

→

lizard3092307/06 19:01很難撐，所以國內外很多車站都是有商業空間，高鐵也

→

lizard3092307/06 19:01是，宜蘭站已經相對小站更需要那些收入，這些用地加

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lizard3092307/06 19:01下去又更多了

→

lizard3092307/06 19:01第四，考量到商業空間的顧客、大量人口搭車需求，最

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lizard3092307/06 19:01好一次性把道路規劃完善避免後續壅塞，因此又需要土

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lizard3092307/06 19:01地去拓寬 新建道路，很多高鐵站附近的道路也都有特

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lizard3092307/06 19:01地重新規劃過

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lizard3092307/06 19:01好，分析完以上幾點，宜蘭站土地夠？還是縣政中心那

→

lizard3092307/06 19:01一大片農田土地夠？選宜蘭站是不是沒遠見？

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lizard3092307/06 19:01我想有點腦的自己思考就夠了

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armorblocks07/06 19:17實際土地大小去看看吧 縣政府那邊嫌小 然後說要蓋

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armorblocks07/06 19:17羅東我也只能拍手了~

→

lizard3092307/06 19:20我一直都是支持蓋縣府 我上面提到羅東我也是說除非

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lizard3092307/06 19:20把整條鐵路東移，用到光榮路以東那塊蓋我才覺得可行

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lizard3092307/06 19:20我到覺得你在跟我鬼打牆....

推

laliga07/06 19:24旋流路那邊地價有上漲嗎？還是已經封盤了？

推

mauricelee07/06 20:24宜蘭站同時也會進行鐵路高架不會是現在這樣的規模,道

→

mauricelee07/06 20:24路設計也不會是問題,且根據規劃高鐵台鐵在宜蘭會是雙

→

mauricelee07/06 20:24層設計,站場所需的空間是夠的,當然啦如果你想的是土地

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mauricelee07/06 20:24開發那另當別論.不過喔,後站那邊一樣也是有大片土地

→

mauricelee07/06 20:24直接連到縣府側,所以其實還是同一區在開發的.

推

shinepin07/06 20:52又是只有站場設計。緩衝空間綠帶停車場都不用了，好棒棒

→

shinepin07/06 20:53的都市計畫

推

ilanese07/06 20:53台鐵宜蘭站後站那一大片，已被規劃為休閒園區，所以才說

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ilanese07/06 20:54台鐵宜蘭站早已被淘汰了。

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ilanese07/06 20:54擺明就是要選縣政站唄。

推

shinepin07/06 21:54那一片就算給高鐵規劃也不夠用，就說要徵收到宜商那邊去

→

armorblocks07/06 21:59請問不夠的根據在哪 可以拿出數據來看看嗎

噓

lizard3092307/06 22:35以宜蘭的定位來說我覺得用桃園來類比好了，你把桃園

→

lizard3092307/06 22:35高鐵的站體/附近商場/停車場/新設道路/車站附近的前

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lizard3092307/06 22:35後站接送區 計程車排班區算進去，然後若是規劃宜蘭

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lizard3092307/06 22:35站還會有台鐵/客運需求，桃園反而還是捷運，因此需

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lizard3092307/06 22:35求甚至更低，你直接去看桃園高鐵周遭上述那些腹地多

→

lizard3092307/06 22:35大，宜蘭車站附近多大，為啥會夠？

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lizard3092307/06 22:41如果只是要個站體當然夠，問題足量的停車場，配合的

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lizard3092307/06 22:41道路拓寬新設道路，為了維持營運的商場，足夠大的計

→

lizard3092307/06 22:41程車排班區臨時接送區，這些很多人都沒考慮啊

推

senstivewu07/06 23:33一定是縣政啦！

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ilanese07/07 03:08設在縣政站的商場？

→

ilanese07/07 03:08設在縣府站的商場？

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ilanese07/07 03:09宜蘭縣連養一家百貨公司都幾乎養不起來了。

→

ilanese07/07 03:10講白一點，高鐵宜蘭站是賠錢貨。

推

bunnyer07/07 04:13宜蘭站配合鐵路高架整合，就成了第二個南港站，沒有再前

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bunnyer07/07 04:13後站位移困難

→

bunnyer07/07 04:15話說最終站點應該是中央決定，宜蘭版吵翻天也沒用

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armorblocks07/07 07:00所以就是你"感覺"不夠而已 對吧~

推

shinepin07/07 07:33真的是很有趣，都市計劃真的不是只有站體這兩個字而已。

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shinepin07/07 07:33當時國道五號流量就是對未來評估錯誤，造成才幾年時間就

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shinepin07/07 07:33塞爆，現在高鐵站也要做錯誤的決定？

噓

lawyer9407/07 14:02礁溪蓋得像香港? 到底有沒有去過香港.....

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lawyer9407/07 14:02雪隧會塞，高鐵又不會塞XD

推

sanro050907/07 20:51https://reurl.cc/R02b46 你看看表態設宜蘭 溪南人士

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sanro050907/07 20:51馬上就反彈 這還是同黨的 搞到最後反而妙妙得利XD

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sanro050907/07 20:52另外高鐵能否分擔雪隧壓力個人持保留態度

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grinsssss07/07 21:33設哪一邊一定有人不爽啦 也一定有利可圖 別以為設縣政

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grinsssss07/07 21:33中心會這樣 其他地方都麻多少會有