[時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔
大家安安
如題
小弟剛剛GOOGLE了一下
才發現原來當時說明會的簡報檔有放在網路上
小弟我住宜蘭市火車站附近
私心其實希望能蓋在宜蘭站
可是老實說
如果共構在宜蘭站的話
站體高度甚至會超過伯斯飯店
以市中心的市容來考慮的話,的確是會造成疑慮
而且以周邊的交通來看,到時候聯外道路真的會塞成一團
以整體市容跟發展來看,也難怪交通部會想蓋四城
只不過如果再考慮到未來可能會建造環島高鐵的話
蓋羅東可能才是最佳解
因為從北部到羅東這段幾乎都是直的
如果是蓋四城、宜蘭或縣政的話,勢必會有一段是彎路
所以說不定最後反而會蓋在羅東站0.0?!
以上,其實只是想把當時說明會的簡報分享給大家而已
不小心就講太多了= =
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感謝分享!細讀之後覺得如果以後要做環島高鐵,宜蘭勢必
要做一個高鐵基地,那麼四城跟縣府都會是較佳選項了
京都車站60公尺高,都沒問題了!市容根本假議題。
假如要解決塞車,設宜蘭或羅東會比較好,因為降低人
流通勤移動,記得類似研究,東京大學曾經做過。
像現在新烏日在通情尖峰,高鐵站附近依舊塞車,因為
從烏日到台中或中科有龐大車流人流移動,更塞。
推 支持蓋羅東
別鬧了...我羅東人,你們看看羅東車站周邊交通長怎樣
是想要塞爆嗎= =除非整段東移 不然這樣很慘
設縣政 然後羅東站 宜蘭站都不停對號列車 只停縣政
這樣不就解決轉乘跟縣內交通問題了
宜蘭雖然有人搭台鐵,但人數真的不多,沒必要那麼多站
停對號列車,羅東宜蘭到縣政也都不遠
這樣看下來四城y真的比較好
要捧四城當然把四成寫的很好啊,一開始評估不是縣政中
心?改來改去很好操弄
設縣政共構然後原宜蘭站降等最佳解
縣政站的中心位於淹水潛勢區,選址還選這兒,真是三條線
。 XD
縣政站延誤高架計畫通車至少28個月,也沒人提。
只會提宜蘭站會延誤40個月。 XD
縣政站要拆500棟以上的建物,也沒人提。
就像有些報告有些人,只提蓋車站蓋軌道的拆遷
絕口不提事後聯外交通改善的拆遷一樣啊XD
中正路那條很塞耶
拿京都車站比還真是詭異,京都車站立體化但並不是
把所有鐵路高架,而是建築高而已
然後宜蘭車站的設計是高鐵軌道會在最上層,高達9樓
左右的高度,前後都有九樓高的高架柱子
九樓高是幾公尺?不同房子挑高差很多 拿九樓高當形容
詞 只能說真的其心~~~
羅東不東移就沒籌碼談,小心農舍富豪的逆襲,單還說
感謝信心加持
京都車站東海新幹線就是在三樓高架,自己看:
https://reurl.cc/RbWMjG 那裏本叔小熟。
大家可以看看這篇,京都車站如何從眾人反對,到現在
多數人支持,發展出特色:https://reurl.cc/L74G4X
先看看人家是是高架車站好嗎?
真的很有趣,這個七千萬專業規劃別人問就說要尊重專業,
看到不利自己的就說惡意灌水,辯論的引用資料是這樣在引
用的喔?那我也可以說評估報告那些經效益本比跟數值有故
意操作之嫌。請認真點好嗎?
推錯篇了。抱歉
還在帶風向,人家真的是高架和地面車站共構,不要扯
歪理,新幹線是高架,JR是地面,維基只是寫籠統。
照你邏輯說,我是不是也可以說南港車站不是共構,因
為他是在地下,但不管如何京都的確有高架共構,但有
照你們扯的那些龜龜毛毛的問題嗎?剛開始眾人反對,
最後蓋發展出特色,成為新景點,反對的人被罵笨蛋。
根本不需要蓋
呃,但人家地面有幾線呀?人家有全高架?
阿你不知道拿什麼例子比較就不要亂比嗎Xd
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Fw: [新聞] 高鐵宜蘭站址說明 交通部第5折衷方案「宜作者: linlinme5208 (我是幸福的天使) 看板: Railway 標題: [新聞] 高鐵宜蘭站址說明 交通部第5折衷方案「宜 時間: Wed Nov 17 11:36:44 2021 原始標題 高鐵宜蘭站址說明 交通部第5折衷方案「宜蘭新站」曝光 新聞網址22
Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選老實說,我是住宜蘭站附近的, 私心當然多少也希望高鐵能蓋這邊, 可以的話當然也希望能直接兩鐵共構、附近又有轉運站, 這樣作為一個交通樞紐是再方便不過, 可是理性思考,17
Re: [閒聊] Re: [新聞] 宜蘭市後火車站百億元開發 好市多、家?以宜蘭長期發展來說 縣政中心絕對比四城優 先看看林的訪問 林佳龍有提到以宜蘭長期發展 土地取得以及整體交通路網為方向