[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
大阪 228,628 87.7% 高雄大阪 37,415 94.9%
華航 57,845 92.0 華航 10,502 94.1
長榮 56,555 92.3 長榮 10,832 98.1
泰越捷 7,856 77.9 虎航 3,982 92.2
國泰 19,107 84.5 樂桃 12,099 93.8
虎航 14,839 85.9
JAL 303 36.8
樂桃 31,714 83.7
馬印 7,887 69.8
星宇 32,522 88.9
仙台 28,929 90.1
長榮 13,750 89.2
虎航 4,627 91.8
星宇 10,552 90.5
札幌 71,952 91.3
華航 18,687 91.2
長榮 19,278 96.6
虎航 9,347 83.8
酷航 11,462 95.2
星宇 13,178 87.0
名古屋 39,813 88.2 高雄名古屋 4,035 93.4
華航 17,604 90.9 虎航 4,035 93.4
國泰 1,231 76.6
虎航 7,394 93.4
樂桃 9,878 86.7
馬印 3,706 76.5
松山羽田 125,899 90.9 桃園羽田 20,399 89.5
華航 34,955 90.2 虎航 10,206 91.5
長榮 40,521 95.6 樂桃 10,193 87.6
JAL 25,716 93.1
ANA 24,707 83.0
桃園成田 245,066 89.7 高雄成田 27,857 97.1
華航 45,249 90.0 華航 10,764 96.5
捷星日本 9,145 90.7 長榮 10,921 98.9
長榮 54,801 92.1 虎航 6,172 95.2
泰獅 6,841 82.1
國泰 21,760 80.1
虎航 20,233 90.6
JAL 9,196 88.9
樂桃 21,856 93.4
酷航 22,291 95.9
星宇 33,694 87.5
沖繩 85,757 91.1
華航 17,655 92.3
長榮 12,105 96.7
虎航 10,772 96.5
樂桃 29,177 88.1
馬印 4,931 74.8
星宇 11,117 95.4
福岡 81,838 87.7 高雄福岡 7,296 95.3
華航 31,909 83.2 長榮 4,176 94.6
長榮 28,555 92.5 虎航 3,120 96.3
虎航 10,330 92.6
星宇 11,044 85.2
廣島 5,280 83.8
華航 5,280 83.8
小松 13,771 88.0
長榮 10,855 87.5
虎航 2,916 90.0
青森 1,199 93.1
長榮 1,199 93.1
茨城 2,987 92.2
虎航 2,987 92.2
函館 7,403 93.5
虎航 7,403 93.5
熊本 9,540 85.7
華航 2,773 85.6
星宇 6,767 85.7
富山 1,431 89.5
華航 1,431 89.5
旭川 2,605 80.4
虎航 2,605 80.4
佐賀 3,036 93.7
虎航 3,036 93.7
岡山 9,841 88.2
虎航 9,841 88.2
高知 2,731 94.8
虎航 2,731 94.8
高松 5,275 86.2
華航 5,275 86.2
花卷 2,651 92.0
虎航 2,651 92.0
新潟 2,827 87.3
虎航 2,827 87.3
--
以下為包機
桃園出發
沖繩(日本越洋) 615 93.18%
石垣島(日本越洋) 250 75.76
能登(華航) 739 92.84
出雲(華航) 620 86.11
鳥取(華航) 156 98.73
山形(華航) 3,458 80.33
--
長榮高雄成田用321爛內裝載客率還比華航321高，難
怪高雄出發都又貴又爛
隨著越來越多外航加入 還有虎航星宇的新戰略
明年值得期待
看來還要一陣子才會殺下去
連廣島這偏辟機場不好時段都有83%
滿滿滿
12月了ㄟ 怎麼去沖繩還是九成
台灣人現在是每個月要去一趟日本嗎@@
淡季便宜啊 不然要去墾丁喔
名古屋花花那個爛時間搭乘率還這麼高….
請問長榮松山飛羽田怎麼搭機率第一
沖繩4千有找 不去不然要待在國內玩嗎？
長榮飛機餐好吃，空服態度好班機時間又很棒難怪第
一
4000有找哪裡買？虎航促銷票來回1599也要快5000
說4000有找的大概幾百年沒出過國了
現在都找不到來回加行李8000以下的
高雄現在真的-.-…，班次又少，價格又高。
高雄不管飛哪裡幾乎都95%好猛
高雄真的很可撥 班次少又貴
高雄飛名古屋開價16000虎航
沖繩不含行李來回四千以下的樂桃十月很好買啊，只是
天數都六天起跳又是晚去早回而已，不要自己買不到就
說沒有
高雄班次少又貴(X)
高雄飛日本班次少又貴(O)
沒辦法..高雄不能排紅眼班機..只能少又貴
機票怎麼降XD，這麼滿
高松載客率都能這麼高..
沖繩四千？又在雲了哈哈哈哈哈哈哈
紅眼航班影響沒那麼大，全世界有宵禁的機場多的是
，只是航空公司願不願意多開航班給高雄而已，現在
這個價格大家還願意買單賺飽飽當然不想加開
前陣子樂桃晚去早回優惠活動確實可以買到不含行李
四千有找
日本線真的好賺，每班都滿滿滿
高雄班次少又貴，現在就擺爛爽賺阿
大阪的JAL…..
高雄虎航真的貴... 但還是買了...
高雄擺明就是賺爛，誰要幫你增加機位，幫你增加價
位還差不多
不能紅眼只是藉口 隔壁棚大邱釜山一樣是宵禁機場
實際是以虎航為主的國航只想輕鬆賺現成 根本不想認
真經營 根本原因是沒有競爭壓力 當年威航倒掉真的
很可惜 虎航直接沒對手 躺著都能贏
外航進來飛又嫌語言不通不然就喊時間差 更讓國航吃
定高雄
買到樂桃晚去早回不加行李4000+1
ANA不到90%
虎航高雄只差天天飛的沖繩就回到疫情前了
高雄我算起來覺得宵禁真的得取消或減少時數，你從
廉航角度來看，高雄在台灣南，飛日本時間會增加一
點，然後來回，搭上宵禁時間來看，高雄對廉航來說
最大的問題是不好串飛。
虎航對高雄就是這種態度 期待東南亞來的第五航權吧
而且廉航排得緊，遲到或晚出發，一遇到宵禁時間就
死定了，飛不出去或降落不下來，風險也大
看來全世界只有高雄機場有宵禁了
高雄飛日本除了沖繩，來回+地面整備時間與寬放，抓
個7、8小時不為過，虎航在高雄玩法就是機材飛澳門+
日本或日本+南韓這樣串，然後飛機在高雄過夜
我沒去看桃園的狀況，但虎航在高雄一台飛機一天很
難飛兩趟日本，一趟日本+一趟沖繩可能還有機會
樓上 根本原因就是 虎航不需要也不願意 因為沒競爭
壓力 你看他每架飛機每天班表多鬆就知道
然後虎航機隊也才15還是13台，也不會只飛日本，再
算上機隊需要定修之類的時間，虎航就那樣了。當然
整體說起來虎航也是有再增加機隊的空間
大家就公務員每一天就好
北高都一樣 看虎航韓國線被外航壓著打 結果日本線
沒對手 剛好日本籍也沒一個能打的 就變這樣了
虎航就拉好旅行社才會開 剩的票也沒多便宜賣 爽賺
虎航機隊總數也不願意趁著換機大幅增加 就知道他們
只是想吃現成+賺包機而已 開發市場？再說啦
不過當股東跟員工真的很爽 當客戶就...
覺得虎航現在買也來不及了，320或321都排隊，自身
機隊看要不要再晚點退租
我單純是對冬天還往海邊跑感到稀奇
我冬天當然也不會去墾丁
現在就包機+散客看能吃下多少航線
如果包機能一周六天或七天當然就會變常態班機
我反而喜歡冬天去墾丁耶，沒什麼人且飯店便宜
航空公司的任務是要賺錢 有甚麼問題嗎
只是早晚的落山風太強而以，不然溫度陽光舒服
要便宜的票也不是沒有 有單程不到兩千還不夠便宜?
冬天沖繩就相對便宜 雖然我沒去過
賺翻了
墾丁根本沒有冬天啊還是熱爆
14樓是在反串吧
我有2月去過沖繩，也沒那麼難玩，還能去藍洞潛水XD
高雄真的太貴，連廉航也是貴，搞到後來我會一直看
機票找傳統航空公司的便宜基本價格，只比廉航含行
李貴個兩三千，坐起來反而舒服又有飛機餐行李重量
也比較寬
4000應該也不是常態吧，看起來目前還是大家願意貴
點也要出國（匯率的關係？
長榮能那麼高是什麼優勢呢?
長榮就品牌形象吧，華航二三十年前那個飛安紀錄在
老人心中留下陰影
松羽的ANA就是時間帶劣勢 EVA的時間最早出發
長榮什麼時候開青森航線了啊？
你看長榮高雄福岡價格比唬航還便宜
虎航那些獨占小機場都超滿 蠻強的
好奇問松羽的JAL飛機座位比ANA少?(看載客率換算)
現在是滿載，但很難說2-3年後不能維持85%以上載客
率，虎偏保守做法 其實ok。
高雄別抱怨了 台中人表示
JAL大阪 上週去 機上大概5~6成左右 回程大概8~9成
誰叫台中的機場是軍民合一
星宇剛公告明年第二季開航台中東北亞和東南亞
賺爛了 賺爛了
難怪虎航敢國航票價廉航座椅
星宇應該台中會先開包機 我才台中-高松 呵呵
隨便來個航空開函館拜託
傳統航空
2025還有萬博 天價機票很難掉
不過桃園成田明年的冷門平日已經有再掉了
但是北海道如果日籍不願飛國際線應該回不去了
隨便都八成以上 賺翻
名古屋國泰的時間很好 怎麼載客率不高呢？
高雄福岡，上個月2萬多~
東京疫情後還是可以3400啊 只是看你們有沒有刷票而
已…
以前長榮有飛函館,不曉得為啥到現在都還不復航
我已經放棄函館改去新千歲了,有更多好逛的
吃海鮮相關則可以去小樽,夜景市區有藻岩山也不算差
![[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率](https://i.imgur.com/OLnoNyub.jpg "[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率")
爆
[問卦] 原來大家去日本都搭華航、長榮?如題 先上網址: 飛日本的各家航空載客數 第一第二幾乎都是華航、長榮爆
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線三月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線三月份載客率 時間: Mon Apr 27 19:43:49 202062
[資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率資料來源： 桃園大阪 124,070 90.6 高雄大阪 16,985 97.0 華航 32,996 91.9 華航 4,192 97.0 長榮 31,315 93.8 長榮 10,086 97.9 虎航 14,784 93.3 虎航 2,707 94.045
[資訊] 各間航空公司日本航線七月份載客率好像好陣子沒人分享 列一下 112/7搭乘人數/搭乘率 沒特別說都是桃園(TPE) ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 桃園成田235,713 89.627
[資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 本次開始計算標準為SS6機型9
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率 時間: Tue Feb 25 20:05:29 20205
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率 時間: Fri Jan 31 11:49:58 20205
[資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 本次開始計算標準為SS6機型2
[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 本次開始計算標準為SS6機型1
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率 時間: Sun Mar 29 01:44:18 2020
![[資訊] 20240531匯率](https://i.imgur.com/qSU51VQb.jpg "[資訊] 20240531匯率")
![[問題] 請教東京住宿選擇](https://i.imgur.com/kBVggHtb.jpg "[問題] 請教東京住宿選擇")
![[遊記] 東北12天，第5天，青森、函館](https://i.imgur.com/OjIAqP2b.jpeg "[遊記] 東北12天，第5天，青森、函館")
![[食記] 京都河原町 Tabelog百名店生きている珈琲](https://pic.pimg.tw/elisa48/1716727624-1662316595-g_n.jpg "[食記] 京都河原町 Tabelog百名店生きている珈琲")
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