Re: [資訊] ANA部份重啟羽田空港第2航廈國際線
※ 引述《odkmse (朝鮮無尾熊)》之銘言:
: 標題: [資訊] ANA部份重啟羽田空港第2航廈國際線
: 時間: Tue May 23 00:15:29 2023
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: 依據ANA於5/22發布新聞稿
: 羽田空港第2航廈國際線區域於2023年7月19日起重新啟用
: https://www.anahd.co.jp/group/pr/202305/20230522.html
:
: 但只有5個航班適用
: 香港NH859(08:55)
: 臺北松山NH851(09:50)、NH853(13:20)
: 倫敦希斯洛NH211(09:50)
: 上海虹橋NH969(10:05)
: https://www.anahd.co.jp/group/pr/202305/img/20230522-003.png
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: 往臺北松山2班移到第2航廈國際線區域
: 比較需要注意的是香港跟上海虹橋疫情前是分配在第3航廈,這次改到第2航廈
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: 到達的航班則是當日才公布航廈
: 依據後續航機調度,也是有可能在第3航廈
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.58.143 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Japan_Travel/E.am8SJfNOT6fQ
: → ybite : 比較需要注意還是降落航廈當天才能確定... 05/23 01:07
依據羽田空港網站7/19~20到達航班資訊
https://tokyo-haneda.com/flight/flightInfo_int.html
7/19一整天只有表定05:30到達的紅眼航班NH968(上海浦東→東京羽田),因下一趟接NH859(東京羽田→香港),是羽田空港第2航廈國際線區域唯一到達的航班
7/20除了NH968,也只多了1班洲際線表定05:00到達的NH159(紐約甘迺迪→東京羽田)
10/28夏季班表結束前沒意外除了NH968,第二航廈到達航班會以極少數洲際線紅眼航班且航機無接續亞洲線區域運用航班為主
其他航班都是第三航廈到達
ANA社長今天接受採訪也說明10/29冬季班表開始會增加使用第二航廈航班
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
※ 編輯: odkmse (114.40.56.224 臺灣), 07/19/2023 12:49:56
推
桃園成田啥時恢復?
推
看來還是看該班飛機後續運用啊
推
跟日航比起來時間跟航點都太差
→
客運部門都撤了還恢復XD 旗下新公司還比較有機會
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[情報] 7/19起ANA部分國際線航班 羽田航廈變更今天收到email通知 自 2023 年 7 月 19 日起 ANA 的 NH851、NH853 航班 (東京羽田 - 台北松山) 及部分國 際線航班將由羽田機場第 2 航廈出發,提供您無縫銜接轉搭日本國內外航班。 抵達羽田機場航班的使用航廈,將於航班抵達當天決定。請於 ANA 官網查詢抵達航廈。18
[資訊] 函館空港 國際線11日開放過境後 就天天刷函館空港國際線航班資訊 終於看到虎航不是顯示運休狀態 反而長榮還是運休12
[問題] ANA不能買羽田到松山單程票最近在排道東的行程 去程會從新千歲進先到札幌才去道東 回程想說從釧路直接飛羽田轉回松山 就不再進札幌了 但是我發現ANA不管從釧路還是羽田出發8
[情報] 東京羽田機場T2國際線新設施悄悄啟用往前翻了一下 看起來還沒轉貼過新聞 找了幾篇大家參考看看 朝日新聞中文網 羽田機場國際線新設施悄悄啟用 因應疫情中止開業儀式7
[情報] 樂桃重啟部份國際線航班新聞稿 從 10/25 開始,將重啟 台北-大阪/羽田/成田 這三條國際線航班 會先採每週三班模式營運 售票時間為台灣時間 9/10 1500 開始 (也就是待會) 首波販售日期為 10/25-12/23 這區間5
[問卦] 桃園羽田航線為何只有紅眼航班?桃園羽田只有兩家廉航在飛,而且還都是飛紅眼航班 樂桃的是晚上8點多飛,到羽田是凌晨12:40(到了以後只能在羽田睡覺) 虎航是凌晨12點多飛,到羽田是早上4點多(連睡好都沒辦法) 羽田回桃園這兩家都是凌晨5點多就要起飛,換言之你也得凌晨就趕到機場 那個時候地鐵,JR都不開,大概剩計程車或UBER以及班次少少的深夜巴士到機場吧4
[分享] 20190611 NH853 HND-TSA三年前的今天,搭乘ANA的B787-8最末機回到台灣, 總算在三年後的今天,把作業給交出來了。 好想再搭ANA去日本玩喔! 圖文好讀網誌版請看:2
Re: [問題] 松山出發轉機問題這班應該是NH203 : FRA-WAW LH1346 : 回程FRA-HKG-TPE : FRA-HKG LH796 : HKG-TPE CI920