[資訊] JR票資規則--新幹線接在來線的乘繼割引
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一、簡介
新幹線接在來線的乘繼割引(乗継割引)是一種票價優惠制度,主要用在新幹線轉在來線
特急,此時在來線的特急料金減半(這邊主要是講新幹線接在來線的乘繼割引制度,
其他例子不討論)
(JR線の特急列車や急行列車を乗り継ぐと特急・急行料金、指定席料金が半額になります。特急グリーン(個室を除く)、特急寝台(2人用の個室及び一部列車を除く)をご利用になる場合も、特急料金分が半額になります)
二、基本條件
1.新幹線特急券與在來線特急券要同時購入(同一筆訂單) ,人工窗口、指定席券売機
及官網購票皆可開出,新幹線與在來線特急要接在一起,但有特例
(1)大阪駅(新大阪駅で新幹線と乗り継ぐ場合に限って大阪駅)
https://i.imgur.com/dR7NAJB.jpg
(3)津幡駅(金沢駅に直通して運転する在来線の特急・急行列車に乗車し、金沢駅で新幹線と乗り継ぐ場合に限る)
2.乗繼駅同日限定
3.乘車券可以另外買(這方面有另外的省錢手段)
三、票面
票面會出現乗継字樣
https://i.imgur.com/jGzgetH.jpg
四、不論車廂等級性(綠色、指定席、自由席)
以名古屋到福井為例(名古屋正夯)(不考慮特殊票北陸往返割引票),分別票價為
1.名古屋到米原新幹線
綠色指定席特急券3060
指定席特急券2290
自由席特急券1760
2.米原到福井在來線特急しらさぎ
綠色指定席特急券2500
指定席特急券1730
自由席特急券1200
以票價最高及最低為例
票價最高合計為3060+2500=5560,合買為4960(是特急費被減半,綠色指定席
費沒有減半)
https://i.imgur.com/IxuUNfE.jpg
https://i.imgur.com/cKAQzAB.jpg
票價最低
1760+1200=2960,合買為2360(新幹線自由席特急券1760+減半的在來線自由席特急券
600)
https://i.imgur.com/VIIofMP.jpg
https://i.imgur.com/JHIk0Dd.jpg JR東日本えきねっと系統
https://i.imgur.com/kK2bL0g.jpg JR西日本外國人用(但沒有北陸往返割引票)
偷偷的說,乘車券可以分割買~會更便宜(有興趣自己查)
五、無方向性(可以折返)
A---B-----C 從A到C
如果是B---A新幹線及A---C特急
舉サンライズ出雲瀬戸號為例
B---A新幹線-西明石到姬路
A---C特急--姬路到東京
但這種折返,官網購票按不出來,請找人工窗口或指定席券売機
https://i.imgur.com/wPIhvMf.jpg
P.S.
JR西的e5489的問題是不能將去回的特急券一起開出來
JR東的えきねっと問題是去回不同車種無法同時檢索
六、無順序性
新幹線接在來線或在來線接新幹線都可以
https://i.imgur.com/5eROLUE.jpg
七、不適用情形及路段
1.包廂不適用
2.寝台2人用個室不適用(1人可以)
3.如サフィール踊り子、踊り子、湘南、WEST EXPRESS銀河号不適用,以JR東日本為例
4.私鐵原則不能用
5.岡山以西、四國全境---最近砍的(2023年4月1日)(四國是以前サンライズ出雲瀬戸號
接四國的特急有適用)
6.在來線特急接續點(乗継駅)為東京、品川及富山(富山駅で新幹線と特急「ひだ不適用)如熱海到成田機場
熱海---東京—東海道新幹線;東京---成田機場—N’EX,就不適用(東京為接續點)
7.其他~太多了~我無法一一列舉
P.S.九州我還沒弄懂
八、參考資料
https://www.jreast.co.jp/kippu/1401.html
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/04.html#57-2
https://www.youtube.com/watch?v=s56A4vuHLq8&t=25s みどりの券売機で新幹線自由席券と乗継割引適用の特急券・グリーン券と乗車券(京都-福井を購入してみた)
https://www.youtube.com/watch?v=yWcBR3AtlGc&t=285s 大阪方面から姫路に戻ってサンライズに乗るなら、新幹線を使おう【1903オリエント?】尼崎駅→東京駅 3/21-02
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E3%82%8A%E7%B6%99%E3%81%8E%E6%96%99%E9%87%91%E5%88%B6%E5%BA%A6
乗り継ぎ料金制度
https://toyokeizai.net/articles/-/377061 新幹線と在来線特急「乗継割引」、驚き
の活用法
對特攻的朋友~加減省點錢
九、sunrise接續開票問題
這是官網限制~~
1.新幹線接在來線,只要同一天一定開的出來
https://i.imgur.com/Kzcyfgt.jpg
https://i.imgur.com/KFImMm0.jpg
2.在來線接新幹線
https://i.imgur.com/NZp7YNq.jpg
隔日同日接續~官網無法開~就只能窗口,指定席券売機我都有點"懷疑"
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運命に導かれて2人が出会う
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資訊大感謝
感謝 推
推
請問這種機器操作一開始點AC兩站就會出現嗎?
還是機器進到哪一層會出現乗繼?還是不用選?謝謝
推
請問sunrise 個室如果想要用承繼割引是不是要去臨櫃
買啊 e5489出不了票 謝謝
sunrise個室基本上都會跨夜~~只能找櫃台
指定席券売機我是沒試過~~個室都很難搶了~根本來不
及想其他的~~
至於官網~對~跨夜接續開不出來
再問一個問題 請問一下 個室費用是全部半價還說只有
特急費半價而已啊 謝謝
只有特急費半價
買票時候機器就會跳選項了
覺得日本的自動售票機很好玩又很聰明 台灣望塵莫及.
...
推
沒錯~還可以東京到品川~走北陸新幹線接東海道新幹線
JR票價規則承襲國鐵 很多鐵道迷喜歡玩的票價規則
乘車券大原則是愈遠愈便宜+單程不得兜圈 玩法很多元
最極端就是最長片道切符 一張票17000公里
將近94000日圓的可中途可多日單程票 跑完要超過一週
拿去綠窗口會跟你說過幾天回來拿 途徑路線要一張A4
推
推
有趣又實用的資訊,推
這樣想搭sunrise個室好像可以多開一段東京到品川?
接續點不能是東京喔
可以借轉貼鐵道板嗎?
推推
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Re: [新聞] 助攻日本旅遊!西九州新幹線今通車小弟前陣子在九州 聽到這個西九州新幹線要開業的時候也嚇了一跳 假設有人要從新大阪到長崎 中途要多換一次車 節省的時間也只有30分鐘 聽起來就是個很有爭議的建設 沒想到實際一查發現更多爭議 這裡稍微分享一下 如果有打錯的也請各位大大指正 先上張圖10
Re: [新聞] 長崎新幹線的陰暗面:肥前鹿島大減班風向好像一面倒是批評JR九州 這邊我要發一下文,幫JR九州講點說話 JR九州是民營公司,首要目標當然是賺錢 肥前鹿島特急會大減班是意料中事 原本的特急Kamome在佐賀之後是停(肥前山口)-肥前鹿島-諫早-浦上-長崎9
[情報] JR各社黃金周的指定席預約狀況JRのGW予約率、最高でJR東日本の11%…新幹線は上越・北陸がかろうじて10%台 新型 コロナ 2020年4月14日(火)17時02分6
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[情報] JR東日本暫停發售グランクラス和部分列車車內販售因為日本疫情嚴峻的關係,JR東日本宣布1/16起新幹線和在來線特急部分列車車內服務暫 停服務。恢復日期未定 東北新幹線(包含直通北海道新幹線)、上越新幹線、北陸新幹線暫停グランクラス車內 服務。同時1/16後暫時停售グランクラス特急券- 先前JR各社有考慮調整新幹線特級料金。JR東日本已經開第一槍了 目前現有制度是繁忙日與閑散日都會提高或是降低200日圓的特級料金。而新制度會再多 一個最繁忙期。最繁忙期是指年末年初、暑假和黃金周。與正常的特級料金相比會調漲 400日圓