[資訊] 華航 台北名古屋航線 3/2起增班(早班)
台灣中華航空將增班台北名古屋航線,
2024年3月2日起每週4班早班機,週二、三、六、日飛航,夏季班表起每日一班。
本航班現已開賣,歡迎多加利用。
增班航班資訊如下:
CI154 台北 07:30 - 11:00名古屋 738 .23..67 3/2~3/30
CI155 名古屋12:00 - 14:30 台北 738 .23..67 3/2~3/30
夏季班表每日一班:
CI154 台北 07:30 - 11:20名古屋 738 每日 3/31~10/26
CI155 名古屋12:20 - 14:30 台北 738 每日 3/31~10/26
華航名古屋航線既有航班如下:
CI150 台北 17:15 - 20:50名古屋 333 每日
CI151 名古屋09:50 - 12:15 台北 333 每日
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這時段正常多了
既有航班感覺給日本人來台灣玩的XD
喔喔喔喔
花航738是不是比333好點
花行 333 738一樣悲劇…
航*
遲遲等不到321neo
這時段不錯
一班太早一班太晚
就是省了飛機和空服留在外站過夜的開支,說實話回程
的時間有點早
去年也有飛過早去午回,不過4月下旬變回晚去早回。
午去午回,時間對南部觀光客不錯
去買華航回來星宇看起來挺不錯早7出發晚7回
至少最後一個早上還可以在機場逛逛
終於有能接受的時段了
夏季的時間友善多了
去年飛過名古屋午回的班機,對中南部真的方便。
都買好機票了才說..
中部機場還不錯逛也有很多吃的
哪裡有午去?
桃機是一航還二航? 花花一航這時段很災難
花花飛日本都是從二航出發
買好了3月底賞櫻機票12298,去京都賞櫻想避開關西人
潮的選擇
回來的時間...如果名古屋進玩到東京會不會很瘋
恢復疫情前的班次了,但還是738飛有夠悲劇,333螢
幕小又爛,738是直接沒個人螢幕。
時間短螢幕小沒差 沒有螢幕也太瞎
終於越來越友善了去年名古屋的時間都很...
小花738只有頭頂上的螢幕,而且是一段距離一個,想
看什麼沒得選
這時間不錯
一樣買3月底櫻花季12K,這價格就算沒螢幕也很可以了
,廉航都沒這麼便宜,但非櫻花季就真的要考慮。
哭啊今年冬天機票太早買了
爆
[資訊] 樂桃開賣S23 TPENRT、KHHKIX、TPEKIX增班有關於 Value 7折 活動 台灣 日本 活動時間 2/3 19:00 ~ 2/6 22:59 適用期間 除了高雄大阪 8/1 ~ 10/28;台北名古屋 3/27 ~ 10/28 外44
[情報] 星宇航空東京增班 & 2023/12/1開航名古屋星宇航空預計2023/12/1開航台北(桃園)往返日本名古屋 每日一班,機型:A321neo 航班時刻: JX838 TPE1440-1815NGO 32Q Daily JX839 NGO1915-2150TPE 32Q Daily38
[資訊] 星宇航空台北=名古屋航線開賣星宇航空自2023年12月1日起,開航台北(桃園)=名古屋(中部)航線, 目前該航線已經開賣冬季航班(至2024年3月30日止),每天1班。時刻如下: 台北(桃園)=名古屋(中部) JX838 TPE 14:40→18:15 NGO 2:35 1234567 JX839 NGO 19:15→21:50 TPE 3:35 123456729
[情報] 華航A321neo交機時程及航線華航首架A321neo將於9月交機,並以1個月多的時間完成五階段新機引進。10/31將進行首 航,後續以每月一架的速度進行交機直到2022年3月。 座艙配置:C12Y168 10/31以兩架飛機開始首航 CI7915 TPE0700-0950RGN 32Q D15
[資訊] 星宇航空台北=名古屋航線夏季航班開賣星宇航空自2023年12月1日開航的台北(桃園)=名古屋(中部)航線, 原本一直只賣冬季航班(至2024年3月30日止),最近總算開賣夏季航班, 不過只有每週5班(原每天1班)而已,我覺得只是星期四跟五還在喬。 台北(桃園)=名古屋(中部) JX838 TPE 14:40→18:30 NGO 2:50 123--67 2024.03.31~2024.10.2610
[資訊] 台灣虎航 23夏季名古屋增班 (3/26~6/30)03/26 ~ 06/30,台北、高雄-名古屋皆有增加班次(應該是因應立山黑部旅遊期間) 今天 (2/21) 系統已經開放訂位,僅列增加的部分 台北 => 名古屋 IT8206 09:35 => 13:30 47 03/26 ~ 06/29 名古屋 => 台北 IT8207 14:30 => 16:35 47 03/26 ~ 06/29 高雄 => 名古屋 IT8268 13:30 => 17:45 47 03/30 ~ 06/2510
[資訊] 台日航線2023年夏季班表整理表格版本: 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻(其實已經過一週了), 雖然許多航線仍未恢復,但夏季班表的航班數已經增加(或恢復)到有整理的價值。
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