[遊記] 中華航空CI220松山-羽田 皮卡丘彩繪機A321

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1ZkziaIx ]

作者: robinlee528 (羅賓 Robin) 看板: Aviation
標題: [分享] 中華航空CI220 TSA-HND 皮卡丘彩繪機A321
時間: Mon Jan 9 17:15:13 2023

2022.12.31 中華航空 CI220 松山-羽田 A321neo「皮卡丘彩繪機CI」飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:
https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/70331976

以下為PTT文字版:

2022.12.31 Sat.
中華航空 China Airlines
CI220, Taipei Songshan(TSA) - Tokyo Haneda(HND)
B-18101, First flight: 2021.11.09, Delivered: 2021.11.29
Airbus A321-271NX
Economy Class, Seat 63A

將近三年的閉關國內可以讓人改變什麼? 習慣不出國旅行也能很快樂? 還是漸漸放棄對自由飛行的嚮往? 時間證明了自己對旅行和飛行的渴望只有更加堅定。走過那些偽出國微旅行的噱頭，收到一次又一次航空公司里程、會籍展延消息，終於在2022年尾迎來了台灣國境解封，人們也漸漸改變面對COVID-19的眼光，過去三年來無數次午夜夢迴的場景如今總算要實現。意義非凡的解封首飛選擇了中華航空東京之旅，去程松山-羽田，回程成田-桃園，能再次提筆分享國際線飛行記錄真的很棒!

去程搭乘華航CI220表定8:20台北松山起飛，12:30抵達東京羽田。這個航班特別之處在於使用華航於2022年9月底剛亮相的「皮卡丘彩繪機CI」執飛，而且是皮卡丘彩繪機最後一天派飛松山羽田! 2022年下半年客運市場復甦才剛起步，華航於是將身為窄體客機的「皮卡丘彩繪機CI」運用在指標性的羽田航線，隨著國境解封客運起飛，松山羽田需求大增，2023年1月起松山羽田再度改回過去派飛多年的廣體客機A330-300。或許下次華航的松山羽田航線再換機型就會是波音787了吧?

濕涼的早晨06:40抵達松山機場，喚醒自己的真不是鬧鐘而是等了三年想出國雀躍的心。華航報到櫃台熱鬧滾滾，年底旺季加上元旦連假，台日航線獨占鰲頭展現客運復甦榮景。

報到櫃台螢幕特別顯示「皮卡丘彩繪機CI」圖像，櫃檯上還有可愛的皮卡丘行李條。

皮卡丘登機證和貴賓室邀請卡! 共兩款，據說外站出發會獲得另一款。
另外線上報到也能取得皮卡丘特別式樣的電子登機證，而且有多種款式!

完成手續後來到二樓出境層，沒想到解封首飛會是在松山出境呀! 上次在這出國是將近9年前搭ANA飛羽田。安檢與證照查驗人潮不多，通關非常快，展現松山機場出國一大優勢。

進到久違的管制區內，免稅店正常營業，人潮同樣不多。

前一班長榮已final call，本班華航旅客才剛陸續通關，因此候機室也非常空曠。

先到好饗廚房兌換信用卡提供的餐點，結果意外發現好饗廚房窗外就能清楚欣賞停靠7號登機門的皮卡丘彩繪機! 這架是註冊編號B-18101的A321neo客機，也就是華航第一架
A321neo。

華航是在2019年年中在巴黎航空展敲定窄體客機汰換計畫宣布引進A321neo，眼前這第一架A321neo是在2021年11月交機，機齡剛滿一年。2022年7月華航與日本寶可夢公司合作「飛翔皮卡丘計畫」宣布將推出「皮卡丘彩繪機CI」(Pikachu Jet CI)，並於2022年10月初首航松山-羽田。寶可夢的「飛翔皮卡丘計畫」目前還有日本Skymark的「皮卡丘彩繪機BC」、新加坡酷航的「皮卡丘彩繪機TR」、韓國德威的「皮卡丘彩繪機TW」等彩繪機。

華航的「皮卡丘彩繪機CI」底色設計是呼應華航企業色及紅梅揚姿，選用粉橘、粉紅及粉紫堆疊，象徵黎明前的星空。機身有謝米、青綿鳥和、波克基斯、食夢夢、胖丁、卡比獸、呆呆獸、熊寶寶等11隻寶可夢。是華航除了原廠聯名彩繪外少見的機身全滿版彩繪機，非常搶眼。題外話好饗廚房兌換的牛肉麵、松山機場可愛雞蛋糕、紅茶、FIJI水，水準不錯很好吃呢!
接著再到貴賓室瞧瞧，目前松山機場依然僅有這間高雄空廚經營的國際線聯合貴賓室，所有國際線航空公司的貴賓室資格都是使用這間。

內部清一色是沙發座位，多數都有插座，室內空間才剛剛改裝過。

餐點內容就比較普通，反而好饗廚房的套餐好吃又滿足很多。

08:10左右來到CI220使用的7號登機門，結果這邊完全沒有窗戶能看見機坪，也就是說大部分的旅客到上機後可能都沒辦法好好欣賞到彩繪機的機身樣貌，這點真的非常可惜。

但艙門的小彩蛋還是很明顯不容錯過的，L1門上的寶貝球和門邊的皮卡丘歡迎大家登機!屬於華航的藍紫色夢幻非凡，

華航的A321作為取代波音737-800的新一代窄體客機，客艙硬體可謂大躍進，一口氣躍升到業界頂端，客艙採商務/經濟兩艙等設計，商務艙是三排2-2配置，共12席，座椅可全平躺並配置隔板、15.6吋4K觸控螢幕、無線充電等設備。

業界A321neo商務艙規格:
星宇螢幕15吋720P，座椅可全平躺
國泰15.6吋4K，座椅可傾斜無法平躺

每個座位上已放好可愛的皮卡丘枕頭

經濟艙則是3-3配置168席，全機180席。

有別於A350/777的古典東方美學，A321是比較明亮現代的設計，並以台灣山林等自然元素為主題。經濟艙的座椅顏色、圖紋就是象徵台灣的壯闊山脈。

各艙間隔板有漸層金屬光感還有柿紋和蝴蝶圖案

搭配空中巴士客艙情境燈光，紫色橘色也剛好呼應了「皮卡丘彩繪機CI」的粉紫、粉橘底色。

經濟艙座位配置13.3吋4K觸控螢幕，同樣也是業界窄體客機頂標

星宇A321neo經濟艙螢幕10.1吋720P
國泰A321neo經濟艙螢幕11.6吋4K

螢幕下方就有USB插槽

年關將近播放賀年影片，4K大螢幕真的很過癮。

椅袋是多層皮革設計，椅距約31吋。

椅袋內有A321neo安全卡及特別版皮卡丘清潔袋

桌板為一段式

經濟艙皮卡丘枕頭

>>08:42 關閉艙門
>>08:43 男性座艙長PA歡迎廣播，提示今日飛時約2小時20分。
>>08:46 後推

A321neo優美小翼內側逗趣的放上一顆寶貝球，窗外揮別的又豈止是濕涼的台北冬日，更是鬱結三年的封關陰霾!

播放安全影片

>>08:54 Cabin crew be seated.
>>09:02 台北松山機場10跑道起飛

很快，穿出雲層就是藍天。

來瞧瞧華航A321全新娛樂系統內容

介面與其他機型完全不同，觸控靈敏流暢。

特別的是除了使用機上發的有線耳機，也能連線自己的藍芽耳機，非常方便!

還有各種服務功能

及期盼多年的菜單預覽功能!

同時支援個人手機連線，能直接用個人手機操作娛樂系統。

華航A321並提供機上Wi-Fi，除了不同付費方案外，登入就能免費傳送及接收文字訊息!

>>09:08 後艙PA歡迎廣播

日本目前推行旅客行前線上登錄，但也還是有紙本入境單和海關單可選用，就這樣獲得可愛華航皮卡丘原子筆一支。

可惜機上撲克牌沒有配合彩繪機推出特別版

華航A321經濟艙在機尾設置三間洗手間

乾淨且備品齊全

明亮新穎的A321neo客艙，螢幕真的好大。

看著飛行地圖上的「武漢」二字，這三年世界的改變和衝擊真是千言萬語難以道盡，所幸終於迎來奮力往前飛行的這一天。

本日餐飲服務提供豬肉飯和咖哩雞飯兩種選擇，搭配餐包、冷豆腐、沙拉和銅鑼燒甜點。

濕紙巾和餐墊紙都是可愛的皮卡丘

豬肉飯調味淡了點也偏乾，咖哩雞比較好吃。

來杯汽泡水吧! 飲料杯也讓人愛不釋手。

–以下為日本時間--
>>11:51 前艙PA幾分鐘後將開始下降，目的地東京天氣多雲氣溫約攝氏8度，預計12:30到達。

飛東京最期待的事情之一就是富士山了! 這趟飛羽田走海上離富士山遠了點，但還是如願在雲層上看到白雪皚皚的山頭，真是久違重回日本最溫暖的歡迎了!

>>12:05 Cabin crew, complete cabin check.

>>12:19 降落東京羽田機場34L跑道

到了羽田終於有機會好好欣賞Pikachu Jet CI，也有不少乘客此時才興奮的拍照留念。

一走出空橋航廈裡馬上就有相關職員引導出示Visit Japan Web的畫面，依循動線排隊前進。雖然流程感覺還是不太流暢值得改善，但幸好沒花費太多時間，移民關及海關都是使用Visit Japan Web QR code，備用的手寫紙本單沒有派上用場。

再加上華航優先行李的助攻，降落後一小時內人已經帶著取好的周遊券和車票站在京急電鐵月台上，羽田機場進出東京的便利性讓人一次就愛上啊!

這趟解封首飛雖然僅是兩個多小時的台日航線，卻讓人回味無窮充滿感動。尤其是華航
A321neo彩繪機為旅程更添趣味，個人認為華航的A321neo在東亞航空界，無論放諸台日韓星港業者，都堪稱窄體客機的客艙硬體最頂尖，真的為華航感到開心，也充分享受在區域航線也有更勝廣體客機的感受，整班機的組員也都親切熱情，非常感謝!

期待已久的解封首飛一下子就落幕了，但我相信自由飛翔的日子現在才正要開始。

感謝收看，能再次提筆分享國際線飛行記錄真的很棒!

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我回程也是CI105哈，但不是1/8，我搭到波音777，雖然比新的A321差一點但還是算不錯

A330的客艙年代真的有點可怕呀...