Re: [資訊] JR東日本鐵路周遊券改版 (2021/4/1 起)

lc85301 發表於 2020/12/19 下午3:32:07

看板Japan_Travel標題Re: [資訊] JR東日本鐵路周遊券改版 (2021/4/1 起)作者

(pomelocandy)時間Dec 19 15:32:07 2020推噓23 推:23 噓:0 →:60

先說小弟不是專家，對票券跟軟體懂一些皮毛，來寫個不負責任的猜測

※ 引述《yhls (曆仔)》之銘言：
: 今天 (12/17) 的消息
: JR東日本新聞稿
: https://www.jreast.co.jp/tc/pdf/20201217_press_pass_tc.pdf
: 改變不少，除了價格有調整外，對觀光客最大的改變應該就是

這次改版最主要的目標是<讓驗票跟買票不再需要人工>，其他都是附帶的副作用

如果有買過 pass 的都知道那個步驟之繁瑣，簽名之後貼膜什麼的

簡直是考驗站員的手工藝，也很常在成田的櫃台看到大排長龍

然後進出站都要走人工通道/人工蓋章，這對站員又是另一種負擔

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要改善這點就必須

1. 機器售票 2. 機器驗票

售票的部分就是搭配驗護照排除日本人，但這會 -> 從護照看不出是否有在留資格

護照能掃到的資訊，跟你翻開第一頁寫出來的內容是一樣的

在留資格必須連線到政府機關，政府機關不可能公開這種個資相關的 API

妥協結果：所有外國人都可以買

機器驗票的話，平常的車票其實就是一張獨一無二的代碼

進站的時候機器會讀取這個代碼 -> 送給後端機器 -> 記錄進站資訊

出站再次讀取這個代碼 -> 送給後端機器 -> 標示出站

後端機器會記什麼，八成只記錄 1. 哪個站進站 2. 什麼時候進站

今天 pass 被改成一般的票種，它的資料就只能走上面驗票流程

新的 pass 實作大概是設定成：進站後 60 小時內有效之類的

這樣就變成開卡(第一次進站)開始，連續 5 天都可以用的票了

軟體不用改就可以完全套用現有的驗票流程

但就再也沒有選日期的功能

在後端機器沒有更動的情況下，它是沒辦法改記錄這張票哪幾天有用過的

所以所有的 pass 都改成連續使用，也是節省人力的妥協吧

: 1. 現行發行日起任選天數將改成「連續天數」使用
: 舉例: JR東日本鐵路周遊券(東北地區)，由現行發行日後14天內任選5天
: 改成「連續」5天內使用
: 2. JR東日本鐵路周遊券 (東北地區及長野、新潟地區兩版本) 調整成無須持有短期滯: 留入境資格也可以購買
: 3. JR 東北・南北海道鐵路周遊券有效期間增加1天 (原本 14天內任選5天，2021/4/1: 以後改連續6天)，也因為增加一天，售價也大幅調漲
: 其他改變像 2021/4/1 發行的周遊券將可以使用自動檢票機，也可以在指定席售票機進行: 購買 (限指定車站) 及指定席預約
: 售價部份也有調整，除了北陸拱型鐵路周遊券還是有分日本國內購買價及海外購買價外: 其餘周遊券將只會有一種售價
: 2021/4/1 起新價格
: JR東日本鐵路周遊券(東北地區) 20000
: JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區) 18000
: 北陸拱型鐵路周遊券海外 24500 日本國內 25500
: JR東日本・南北海道鐵路周遊券 27000
: JR東北・南北海道鐵路周遊券 24000 (因為增加一天使用)
: JR東京廣域周遊券以及N'EX東京去回車票不變
: 詳細可以參閱新聞稿
: 簡單講任選天數改成連續天數這改變算是比較有影響的

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※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.248.249 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: lc85301 (220.134.248.249 臺灣), 12/19/2020 15:32:50

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borriss12/19 15:39 光想到一整排第一次按機器的開張票要多久就發抖(X

推

gy3976412/19 15:39我覺得不是，現在的JR EAST WELCOME PASS就跟一般票券一

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gy3976412/19 15:40樣大小了，就是註明指定使用日期是從幾號到幾號

印出來長一樣跟可以插機器是不一樣的呀 (._.)

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borriss12/19 15:44之前買張岡山印往讚岐府中的票就花了5分以上(喂

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borriss12/19 15:45 雖然還是比出車站找金券省時間又省錢(X

推

s91ad01712/19 15:47不過大家哀嚎的是要連續使用，14天自選五天真的比較方便

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s91ad01712/19 15:47，其實機器也可以判斷使用天數啦，只是看想不想做那個判

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s91ad01712/19 15:47斷而已，另一方面的問題應該東日本怕剩下天數的票有人

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s91ad01712/19 15:47賣去金券店

賣去金券店這種事基本上連續的票也可以這樣賣，就是比較不好賣而已我是覺得擔心這個有點多餘啦，一般觀光客哪會有那個時間跟膽量去賣比較該擔心的是久居日本的外國人，用外國護照買 pass 後立即轉賣出去

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elljong198812/19 16:38KTP做得到沒理由JR做不到

我當然同意想做就做得到，問題是要人要錢要時間改連續直接適用現有票券的機制是最快的，顯然 JR 也採用這個方案要能不連續天數就要去改背後的驗票機制也許內部已經在實驗了也說不定，搞不好再一兩年就會看到不用連續的 pass 了

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elljong198812/19 16:38西日本早就磁卡化了誰叫東日本還在黏黏貼貼

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elljong198812/19 16:39西日本國外都可以買實體票就其他間JR硬要現場換票

我第一次看到那個手工藝也是 OOXX，那個步驟有夠多 ...

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elljong198812/19 16:41連續使用沒問題啊那降價最好是大家當超人飛來飛去

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elljong198812/19 16:41一直要大家首都減壓去人少的地方觀光

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elljong198812/19 16:42JR的做法總是能刷新三觀反其道而行

推

ckfh10112/19 17:05JR西不賣實體票了

※ 編輯: lc85301 (220.134.248.249 臺灣), 12/19/2020 17:27:41

推

gy3976412/19 17:39那張現在就可以插機器劃位取票了

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gy3976412/19 17:40我單純不認同你說的進站後60小時內有效那句

對那句是猜的，只是指出 pass 在驗票上可能的實作

※ 編輯: lc85301 (223.137.64.160 臺灣), 12/19/2020 18:47:01

推

b1890204012/19 18:55說什麼都可以啦，但是漲價了啊

推

andy302012/19 19:33要連續用那吸引力就太小了…

推

spencers12/19 21:09連續使用會讓交通時間長、票價便宜的鄉間更沒人要去

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spencers12/19 21:10讓大多數觀光客都只在新幹線車站附近停留

推

pswo21052512/19 22:00JR東日本Pass還是長野和東北沒拆開賣的時候最好><

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nodapuririn12/19 22:04走白色通道的人很多

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nodapuririn12/19 22:04並不限於使用PASS的外國人

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nodapuririn12/19 22:04人工補票者或年長者都需要

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nodapuririn12/19 22:04不可能去精簡這部份的站務人力

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nodapuririn12/19 22:04乘車中也還是需要人工防呆驗票阿

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nodapuririn12/19 22:04像是特急券跟PASS同時出示

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nodapuririn12/19 22:04也可能會被車掌(駕駛)問目的地

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nodapuririn12/19 22:04不是怕逃票是怕誤坐超出範圍

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nodapuririn12/19 22:04動腦筋到在日外國人身上改連續

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nodapuririn12/19 22:04若疫情恢復也不改回絕對是敗筆

推

Aixtron12/19 22:29其實按你的說法，可以買票就指定特定五天，一樣可以達到

→

Aixtron12/19 22:29解省人力，我認為是JR BUS的問題，譬如要去奧入瀨，JR西

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Aixtron12/19 22:29日本的票券比較細而且有關西地區自選，也因此票價壓低，

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Aixtron12/19 22:29東日本任選，票價貴但是換自由度，但連續後，又沒西日本

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Aixtron12/19 22:29精細化，更差

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Aixtron12/19 22:35其實省人力是假議題，連我這麽常去還略懂日文的人，也常

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Aixtron12/19 22:35走人工通道順道問問題，像我有時問小站有沒有置物櫃，網

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Aixtron12/19 22:35站查不到，車站的人直接幫我打電話問，觀光客本來就不熟

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Aixtron12/19 22:35，就算熟，做過功課也是要確認一下

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Aixtron12/19 22:38和老人家去，我大多數都先去過，只要沒去過的，我一定要

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Aixtron12/19 22:38問一次，只要錯一次，老人家唸起來，成功的旅行就變成痛

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Aixtron12/19 22:38苦的回憶

推

tonyxfg12/19 22:40呃...省人力怎麼會是假議題呢?站員就那麼多，他們如果要

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tonyxfg12/19 22:41處理票，那哪來的時間幫你解答你的問題?

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borriss12/19 22:43 沒行李時只要還有空隙高舉PASS越過隊列是常有的

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borriss12/19 22:44 大站人工通道常常有處理票的狀況

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borriss12/19 22:46 自己最高紀錄有一天走到第12次站員才出手蓋銷日章

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borriss12/19 22:46 所以光是走那個通道應該沒耗多少人力(X

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borriss12/19 22:48 所以前面才推說會不會有人沒被蓋到多了一格可以用(啥?

推

Aixtron12/19 22:52我有碰過沒蓋到的，但我出站時主動補蓋，行程都安排好的

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Aixtron12/19 22:52，多一天沒啥用

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Aixtron12/19 22:54日本都要排隊的啊，不用處理票，只是人流通過的比較快

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tonyxfg12/19 22:58就是因為人力負荷不了才放水讓人過啊...自己就在站檢收票

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tonyxfg12/19 22:59的，人太多時根本沒辦法一個個核對，只能大略看過就算了

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Hydra256312/20 04:11不需連續使用也能走機器通關的票京阪電車就有了啊

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Hydra256312/20 04:13要開發這種程式應該不用太久吧...

這是每天處理百萬千萬次的驗票系統，不會說改就改說上就上上面說了，背後資料庫要存的東西完全不同一般票只要時間、閘門種類就好；非連續 pass 要留過去的使用記錄我看快也要一年或兩年，才會讓非連續 pass 重出江湖，那時候八成還會漲價(O

推

maikxz12/20 07:50不要太高估日本的SW...

推

episode66612/20 09:18關西Thru Pass很久以前就可以插機器票閘自動算使用日

推

TheoEpstein12/20 10:19其實就是以後改買全國版而已，沒那麼麻煩。

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borriss12/20 14:09 有些站這幾年才有自動改札機啊..

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borriss12/20 14:10 之前山陰四日用到第二天過全人工檢票才蓋章

※ 編輯: lc85301 (220.134.248.249 臺灣), 12/20/2020 19:42:51

推

episode66612/20 20:30日本的pass已經算很簡單了，過不了自動去人工就好。

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episode66612/20 20:30像Eurail pass那樣每天要手寫使用日，還要寫每段的起

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episode66612/20 20:30迄點，沒寫抓到幾百歐元飛掉的全手動方式，日本簡直

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episode66612/20 20:30天堂好嗎

推

andbu55812/21 08:13買全國券結案

推

trimos12/21 08:32賣金券行基本上是不用擔心

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trimos12/21 08:32Jr pass使用時要隨身帶護照使用期限又不長

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trimos12/21 08:32客群只限外國人而且有效期限又短

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trimos12/21 08:32金券行應該不會收這種東西找自己麻煩

推

birdy59012/21 10:29看就知道是要減少窗口的負擔... 以前有些大站每天排隊

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birdy59012/21 10:31出了城市有些車站就一個票口還有營業時間的問題

推

jpteru12/21 11:46金券店不會收這種的

推

ayutakako12/21 13:49守規矩的金券行基本上根本不可能敢把這種東西擺店頭

推

pchunters12/21 17:05連續應該要比沒連續便宜，才合理

推

birdy59012/21 23:15以前的定價方式是這樣沒錯啊... 所以把任選直接改連續

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birdy59012/21 23:15然後維持相近售價其實就等於漲價吸引力會自然降低

→

birdy59012/21 23:17這種改法有些券差不多等於廢了

推

DUKEYANG12/22 10:26以前我要把去JCB抽獎的禮券拿去賣金券店也不收 XD

→

cawang12/22 11:13如果能印五張14天效期的一日票就好了，可以任選五天

(mithralin 刪除 Ralu 的推文: 廣告推文)

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Re: [資訊] JR東日本鐵路周遊券改版 (2021/4/1 起)

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