[閒聊] 裕誠路之還路於民
繼上次騎大順路之後 許多人說 現在大順路改成兩線道
根本是沒經過思考的設計
這就讓我想到十幾年前的 裕誠路 的改造計劃
那就前往裕誠路來回騎一趟吧 這次的路線是從巨蛋站到
民族路口 這段路程應該是當初最具爭議的路段吧
騎程影片記錄 https://youtu.be/7e3XG5tZXwk
裕誠路應該不能說是首創將車道縮減 把人行道大幅擴寬的指標
但是卻是改造幅度最大 爭議最多的造街道路
將道路從20米縮減到10.5米 這爭議比現在大順路爭議還大
而且 顯而易見的 塞車、並排、找不到停車位的問題也跟著產
生 再搭配現在很多人講的 左轉靠左 右轉靠右的方式 在變成
兩線道的裕誠路是否也實用?
是否這種改造方式能被民眾所接受? 又或者是市政府一廂情願的
作法 讓我們藉著影片來討論討論吧
如果覺得影片太長 可以直接看11分40秒的案例 看看如果是當下
的你又會覺得是什麼情況呢?
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先縮減自由路北上好市多附近人行道
結果機車甚至汽車都上人行道，對沒品的人來說路一樣
寬
如果只畫兩線道，中間做左轉車道，總共三線道，停車
彎挖深一點，不要做一半還可以開的那種車道，可能會
比較順暢
又是看到右轉燈就往右邊切的人？
之前就親眼目睹行人穿越裕誠路的車禍，晚上7-8點左
右，車流量超大時，還在車縫中穿越... -_-
你那個時段真的是裕誠路車流量較少的時刻
交通局的專業程度,沒什麼期待
尖峰期間再拍一次
裕誠路的人行道就是停車場
怎麼會難停車？打P檔按違停燈拉手煞車就停好啦！是
你不會停，多練就習慣了
雙黃燈按下去 想停哪就停哪
謝謝上面兩位自介……難怪一堆違停
相信政府相信黨，紅線違停無法擋
縮減後的路段根本沒必要再畫慢車道，不如像明誠路那
樣用路肩線加槽化線把這些地方弄成同一個混合車道，
還留著慢車道就是造就車種分流遺毒，導致一堆機車還
在騎慢車道，汽車右轉又一堆不敢切入慢車道在快車道
右轉的
裕誠路吃飯時間整條慢車道都是停車場
現在違停無法檢舉怎麼改都是屁
事實就是裕誠路集市了
你腳踏車就騎人行道就好，本來就是共用的但行人優
先
看了一下用路的都是人民 還路於民是在啥？？
有不是人民的在用路嗎？？
爆
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