Re: [新聞] 高雄九如陸橋 11月底拆除改建
使用這些橋樑的人,可能都沒想過住在橋下的痛苦
我拿自立陸橋為例子好了
自立陸橋拆除之前,有人知道橋下有條更新街嗎?
橋下臨自立路的透天,本來是透天店面
只因位在橋下,沒有人潮就算了,落塵一堆,經常是環境、治安死角
拆掉自立陸橋,對橋下住戶來說,彷彿重見天日
九如陸橋也是一樣
拆掉九如路橋,大大增加翠華路末端交通的方便性
往返中都終於不用從九如橋下繞到橋上
另外,高雄市已經放棄興建市區快速道路
你如果要方便就去住仁武,一堆高架道路,一堆交流道、地下道
國一、國十、國七、高屏二快,那邊簡直是楠梓百慕達的翻版
※ 引述《gogodavid (yes~)》之銘言:
: 改建後的方案很莫名其妙
: 竟然只有跨越愛河而已
: 原本舊橋跨越的那些道路
: 例如同盟、河西、馬卡道、翠華路
: 全部變成平面交叉
: 也就是紅綠燈平交路口
: 更糟的是還多了輕軌平交路口
: 市府要改建橋樑可以
: 但為何不能回歸原本舊橋樑的設計
: 立體跨越原本的道路不是很好嗎
: 專門製造一堆平交路口
: 讓大家多停等紅綠燈很好玩嗎
: 就跟高雄車站現況一樣
: 原本規劃的中博地下道復舊工程取消
: 然後中山博愛大量南北向車潮
: 全部進去車站特區繞個圈
: 停一堆紅綠燈
: 高雄真的很奇怪
: 人家別縣市都要儘量立體化減少路口
: 就我們偏偏愛製造平交路口
: 原本九如橋從内惟地區到中都
: 過個橋一下就到
: 未來就等著看要停多久的路口號誌
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你是在偷說高雄治安很爛嗎
往返中都? 你走到中都橋那不就好了嗎? 沒差多遠啊
請問先有陸橋還是橋旁的房子
住仁武不知道有沒有後悔想開車利用鼎金上下班覺得
方便又快速的
住在鳳山原自強路橋下的我倒是很想念拆橋前的世外桃
源
以前自立陸橋下藝豐還蠻多人逛的
少騙我 市區的國10是慢速道路吧
市區的國十......只有悲劇
更新街很有感 以前高中找同學都從那經過
市區國十沒救了 要看國七能不能分攤一些吧
國7蓋好可能要10年以上
問題在鐵道不是橋
不過光看一個馬祖港橋的施工進度...到底要拆幾年
住橋下會痛苦的人,早就會搬走了
是說自立橋兩側的拆橋後是不是沒啥人住?還是因為
無法停車?
可是瑞凡 九如橋下沒礙到誰啊
九如橋下有華安街跟厚生路可以接中都啊
九如橋兩邊明明一堆大樓 什麼叫沒礙到誰
要不是因為輕軌完工順便整治九如橋下的環境
不然翠華路底以前到了晚上根本生人勿進
九如橋不拆 內惟跟美術館就沒辦法融合成一區
你說青海就算了,九如陸橋離美術館這麼遠
九如橋下沒輕軌前是鐵軌,都用鐵皮圍起來
而且之前說要拆九如橋反對最大聲的就是那邊的住戶
,颱風天那邊住戶的車子沒停在橋上一定泡水
內惟跟美術館 基本跟九如橋關係不大啦 最南端厚生路
厚德路那裡有被隔開 其他基本不影響 感覺翠華馬卡道
東西側風格差異比較明顯 需要把綠廊道摧毀掉嗎?
說得真好!每從橋上過,看到橋外的一排二三樓扛棒
總像是被活埋多年不見天日的店,這些年他們好嗎?
救救他們過份嗎?
純推3樓
先有鐵路
九如橋旁邊跟自立大順自強這幾個差很多吧。 東邊橋
旁公園和空地而已,西邊內惟那離房子還一段,橋兩邊
各一條滿寬又沒啥車的路啊
九如橋一下來轉彎處就一排大樓
哪裡離房子很遠?
而且兩旁馬路沒車也沒人就說因為九如路橋
的關係 搞得厚德路 厚生路這一帶
一到晚上跟異世界一樣 根本沒人敢在這逗留
九如橋那邊本來就沒那麼熱鬧了!算是鬧中取靜的區
域
自立路橋拆除後真的好有感
我說的是房子前面跟橋還一段很寬的路啊
跟市區那三條幾乎貼著差很多
還沒地下化前,鐵軌旁的房子看起來都髒髒舊舊的
新生高 跟市民高 怎麼下面都很熱鬧
你到底要拗什麼 那邊就住宅區 晚上要熱鬧啥?
然後那邊就跟市區的橋不一樣 開出來方便度差那麼多
反而是以後只跨愛河 會多幾個平面交叉 那才叫不方便
反串的不錯
方不方便是其次,房價才是重點~
住憲政路 大順路橋拆除有感(住橋下應該更有差)
所以您也是住橋下的嗎?還是想像的?
仁武要進市區反而不方便.鼎力路橋跟松藝路都不好走
橋下大部份都住宅,本來走橋上至少有隔音牆,現在
都從門前過,感覺差很多
一個橋下有住家 一個完全沒有 可以這樣比嗎
希望都不要有高架 連高速公路也可以平面化
橋邊就都矮平房跟環保局的垃圾車停車場,是要有多
少人?那邊本來就沒什麼住家好嗎?
所以陸橋跟熱不熱鬧沒關係啊
國十就是百慕達設計啊
百慕達設計?鼎金那還好吧?
住鼓山的才不會想要穿越那麼多路口
有一點可能搞錯了,就是有橋,以前才便宜
橋下的住戶怎麼辦 QAQ
環團不是在擋國7嗎?
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