Re: [新聞] 林岱樺召開國道七號説明會 兼顧在地與城
前一篇討論很熱烈，
為了避免混淆上一篇焦點，同時為了幫頂這議題，所以用回文回覆推文討論
推文有鄉民提到，有些留言看起來很像內部人員才有的資料，
這讓我想問f大的推文內容
推 fanc79 : 從公聽會簡報就有寫到了，優化路線，減少拆遷，變 11/13 15:16
該場11月由立委舉辦的公聽會，我以 "國七 大寮 公聽會簡報 112年 11月" 作為關鍵字google能搜尋到的，只有行政院核定版的 簡報
以及10月才告知偷移路線的簡報 https://i.imgur.com/ulZO4h5.jpg
我不會盲猜說您是內部人員
但若真是，為了工程便利，所發表言論是否足夠客觀呢?
若您只看了高公局偷移路線的舊資料，沒有接收到上禮拜公聽會的意見，
也難以得知是否夠客觀 (我來幫忙發文，都不確定手上資料是不是最有力的了)
我朋友當天在現場，聽說里民非常多 https://reurl.cc/Ojo2j7
不知道是不是因為立委在啦，
高公局官員好像被里長的資料打臉到不吭聲就是
所以施政"細節"有問題，人民都不能監督或異議嗎?
這裡是台灣，不是中國吧?
今天也不是叫你國7停工或不蓋耶
更何況高公局要怎麼保證，評估的廠商能做到盡善盡美，
又要怎麼保證對該區段評估方式和數據萬無一失，而不是掛一漏萬?
不是看近年&臨時宣布遷移路線後的[成交價格]比較?
反正高架橋不是蓋在我家4公尺旁，我如果是站著說話也不會腰疼
我房地產知識比較不足，再請板友多多指教短期房價漲跌該怎麼看
總之不會是看什麼"當初購買價格"吧
你家10年前買的房子放到現在不也是漲
這概念應該是，政府的政策更動讓你資產大幅下跌，再強制你平倉欸
到底有誰會在討論徵收時像你這樣算啦哈哈
再來，土地徵收經費我在文章內有提到
特登工廠不算建物，只會算地坪，徵收總價還比較便宜
徵收[中華機械+舊萬克隆] 這兩建物都很大棟，
又是高樓層，徵收費用會更高
所以若高公局要用徵收經費來擋原路線，是完全站不住腳的理由
→ fanc79 : 往往只能犧牲少數人民權益，這種權益有時選舉前做 11/12 19:40→ fanc79 : 表面，選後就被放棄了，當千萬不要當人的箭靶衝前面 11/12 19:40是啦，渾水淌下去了，說懶得幫忙發也不好意思
您推文有您的壓力，我也有回人情的壓力
反正我也不會去現場，能出的力也沒多少，就盡量幫啦
再加上，回原路線明明就是最佳解
1. 徵收一排特登工廠地價還比大棟建物便宜
2. 工廠地主也樂意被徵收
3. 偷改路線被反對
這題沒那麼難解吧
至於立委的爭議，我是認為
同個政黨也是有會做事和不會做事的人
同個人做事也有特別精明和腦袋秀斗的時候
不能一概而論
當地居民也只有這塊浮木能抓了吧，幫Q
怕f大沒看到這篇，加上我也支持這議題啦，
小弟在這方面知識涵養一定是有所不足，就只是想幫忙看能不能引起更多討論，
這篇一樣發錢，希望能麻煩大家一起頂上去
前20推，每推100P
之後每10推100P
※ 引述《gghost1002 (Grigori)》之銘言：
: https://reurl.cc/edopWW
: 林岱樺表示，這次說明會的規格是比照中央舉辦的公聽會，
: 邀請高公局總工程司到場聆聽民眾意見做結論，
: 因為推動地方建設的前提，是必須與民眾充分溝通。
:
: https://i.imgur.com/YVdFHA4.jpg（圖／民視新聞）
: 林岱樺認為，中庄里、後庄里為大寮區人口稠密區，
: 也是目前國七大寮段最有爭議的路段，
: 如果現有的最優路線無法滿足當地需求，那就應回歸原規劃路線方案為主，
: 並考量交流道位置，將周邊道路一併拓寬，避免造成交通堵塞，影響兩個里的發展。
:
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Kaohsiung/E.zSqW7jXAU4P8
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11/13 17:36
推 lichun1228 : 推11/13 17:41
推 pk69240 : 就事論事交換意見一起討論讓高雄變得更好給推11/13 17:42 感恩，這件事其實原路線就是最佳解
推 summer1118 : 推11/13 17:43
誰相信你不是你朋友你還能說這麼多
一直發p幣高調到底想洗什麼
還人情啦，人情壓力
推 drunk0102 : 血流成河11/13 17:47 沒事，多點討論是好事，紅的喜氣
＠ 以上紅底標記5位，每人100P(稅後)發送完成! by AutoGiveP 2.12※ 編輯: gghost1002 (1.200.137.7 臺灣), 11/13/2023 17:50:27 推 kiss377017 : ㄊ
11/13 17:50
推
11/13 17:50
推 yoji520 : 有認真討論總是好事11/13 17:51
推 ieo510 : 推原PO11/13 17:51
推 swimming5445: 推11/13 17:51
推 imrich : 推 高調11/13 17:55
推 Chromexe : 這篇論述還比上一篇紮實 有些人真的站著說話腰不疼11/13 17:56
給推
11/13 18:00
推 chintz : 推推11/13 18:03
推 cyc8071 : 推11/13 18:05
推 deed0903 : 推 多發給其他政黨看看11/13 18:15
推 yut698 : 推啦！11/13 18:23
推 zxcvbnm00316: 推11/13 18:23
推 liu5875 : 推11/13 18:26
推 songyow : 推11/13 18:32
推 Harry2002 : 推11/13 18:33
推 thedoggoing : 依經驗，我猜高公局不講話很大的原因一定是立委，11/13 18:38
＠ 以上紅底標記17位，每人100P(稅後)發送完成! by AutoGiveP 2.12
這咖開會不是在跟你討論，是在交辦事情。
居然嗎XDDDD
※ 編輯: gghost1002 (1.200.137.7 臺灣), 11/13/2023 18:40:40我覺得有討論是好事啊
我也覺得，就算是噓文，也好過大家直接漠視這件事
高調 純推不取
推推推
推推
有討論真的是好事，推推
這種討論才有價值
推 gghh : 推，近到4m光震動就不用住人
11/13 20:44
→ gghh : 花幾百萬買間房子被搞到不能住還要被罵11/13 20:44 我倒是沒想過這問題， 這點蠻有說服力的，加上工特登廠那側也沒住人，顯然是更好的路線
推 林立委算有在做事了 相比旗美地區那位
六龜山區居民要成情 找不到人 還跑去找林立委
住山區居民沒人權 當地立委不做事
最北端的山區居民卻要找最南端的立委陳情
可悲的是那位沒做事的立委 都能躺著上
推
幫推
純推不取
這會議小小民眾真的有能力改變什麼？
我不是工程人員，就以現有資料理性討論。如果你的
說法合理，公聽會也可去參加，論述的資料合理，就
去說服他們。這邊刷頂也沒意義，不如找立委跟議員
去實際討論，落下會議紀錄，用公開公正的方式，開
會時提出更好的方案，這樣才是解決問題。若你愛頂
11/13 22:08
怕門的啦。
好，再麻煩您了
我是不知道為什麼要量那張41M的圖，但這最窄不到25M
兩邊都至少四層樓高，高架打算做多高我就不清楚了
如果不夠高，照你前面的斷面圖，護欄會直接卡進去
能想到的可能是，做到超過6層樓高以上超過屋頂
模形沒做出來不太好判斷
雖然我也不知道，高架橋是允許跨越民宅屋頂的嗎？
我只知道中華機械那廠房很高很大，沒仔細想過這問題 這近的很誇張欸，怎麼可能不拆XD 拆賓士費用>>>>只需付地價的工廠 新路線光是繞路就會增加很多經費了，現在連徵收成本都沒優勢
※ 編輯: gghost1002 (1.200.137.7 臺灣), 11/14/2023 01:02:32請問最近還會有說明會嗎？另外若是想看詳細路線資
料(紙本，非網路)，可以去哪查閱?公所或工務局有提
供紙本讓民眾自行翻閱嗎
推，真理越辯越明，噓的不知道在急什麼
推
12月應該還有第二次公聽會
睡前很緊張吧，發錢想求關注卻沒爆
錢
對國七有興趣的，都可以去聽公聽會，在網路上公說
公有理 婆說婆有理，能找出兩全其美的公共政策是最
好，盼不要影響到國七完工進度，讓大多數人享受到
通行便利....
推
多點討論是好事
推
一定影響到的啦，蓋個10年只是基本
除非原本都是政府的地，不然哪個方案都會有民眾受
到波及
繼續吵，就是一直蓋不成而已
變成大林蒲2.0，國七再戰十年
10年後通膨，變成預算不夠蓋XD
可以繼續吵沒關係
高調
確實該先從農地工廠開始徵收 行政院原路線才是最佳
解 不然只會拖累國七進度
爆
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