[玩樂] 昨天騎到南橫公路的啞口
雖然啞口到向陽還沒開放,但是我昨天還是騎過去
一探究竟!
梅山前面沒甚麼特別的,這是我第三次騎到梅山,
第一次騎到梅山後不久我的舊機車突然無法催油
在深山中這是一件相當恐怖的事,因此折返,還好
下坡的過程中又可以催油了!那時應該還沒封路
那次不久後舊機車就陣亡了,回收買新機車.
第二次時有位工地施工的工人說梅山封路.
(我後面才知道施工處是有名的明霸克露橋)
第三次是昨天,之前對南橫公路的結構不太了解
現在懂了,梅山前面沒甚麼好講的,只是我一直好
奇常常在討論的"明霸克露橋"是甚麼,我後來騎到
一個地方,就是石頭堆成台地,有大量機械,現場掛
滿工安警示標語的,就是明霸克露橋,上次遇到工人
跟我講梅山封路,也在此.這邊應該是南橫公路中路
面與河床離最近的地方,也是南橫中路況最差的地方
(石頭路),不過我指得是高雄段,台東段還沒到過.
比較特別的是梅山到啞口這段,我可以理解為什麼要
穿暖和,我到梅山口後面,很像寒流來的感覺,我是有
準備外套與毛衣,昨天為本有準備手套,可以因為太趕
沒帶到~XD,我十點半到桃源行政中心覺得有點熱,但是
我十一點多到梅山口後臨105道,覺得很冷.
速限是20~30左右,但是這種山路也無法快,對面常常有
重機車過來,有些路段我覺得對汽車而言,是單行道(很窄)
但是路況都不錯,很難想像之前封路.梅山後面的路段,路面
已遠高於荖濃溪(明霸克露是最接近河床的)
之前誤解以為臨105線是14K,結果騎了28K還沒到啞口,這路也
太長了@@,快到啞口時有交通管制,有管制站的人攔車,他們之間
用無線線溝通,應該是確認啞口這一段的車輛吧!
啞口前的最後一段是大關山隧道,以前有都市傳說提到,被這邊的
水滴到會做惡夢~XD,但是隧道整修得很完善,只有一處有流水,加
上這隧道應該不太允許車子停留,所以我也無法驗證都市傳說.
最後到了啞口,整個霧氣瀰漫,很多重機停在這,我是沒看到雲海,
只有一堆霧,往向陽的路段當然是封閉的,但是我感覺即使沒封路
在這種霧中騎車也很危險,前面感覺像寒流,但是到了啞口卻突然
變暖了!很多遊客在此歇息
順便一提,我早上出發,一開始是走旗楠路到里嶺大橋,版上有人提到
185縣道(屏東沿山公路),我就從里嶺大橋進入里港,找尋185,但是路
不熟,所以折騰一陣子,才到六龜(我騎南橫公路都是從六龜南邊出發
可以從美濃或高樹過去,前者的路線比較熟)
過一陣子到向陽段也通車後,我可能也會約朋友來趟南橫-南迴機車之旅吧!
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上去的話需要穿羽絨外套嗎
明霸克露「便」橋,前幾次遇到颱風下雨,便橋在河床上,所
以就會被沖毀了。東部那邊好像有一段是坍塌,加上先前颱風
帶來的雨量台東山區雨量非常的大,要等到修復需要時間了。
寒流來時,最上面那段路,路面還會結霜,那個能見度會比你
今天遇到的還更不好
楠梓出發就台22>台27>台20 其他不用多想
外套最好準備,還要準備手套(我這次就是手套沒帶到)
原po你騎白牌125嗎?
想請問目前南橫是完全封起來還是有管制會定時放行呢?
我是騎125沒錯
我不怕冷的,上啞口都會感到冷
車廂記得多一件衣服,應該ok
也就是到六龜怎樣穿,上啞口要多一件長袖剛好
目前向陽要12月開,前面關山隧道單行要等放行,其他就梅山
的進出時間內都可以
台中沒事上武陵,高雄沒事霧台/啞口,ok的
好特別呀!可以上去
4年前騎去梅山看日全蝕
早上8點半從大寮出發 到天池大約12點左右
那時候記得是夏天 但是到了海拔2000+就感覺有點涼了
每上升100公尺,氣溫就下降約0.6度,兩千公尺就12度了
我比較想知道,啞口何時去比較沒霧??
樓上 中午前
那要早點出發了!昨天因為走不熟的路在里港高樹耽擱
南橫在上一次開放時我開過也騎過 然後也騎過隔天下雪的
武嶺 基本上就是防風層+保暖層 全身包好不漏風 就沒什麼
問題了
一般會忽略的是手腿腳 在風大又低溫的地方 光是上半身或
核心做好保暖 意義也不大
我們登山裝備可以很好做到這些 但一般騎機車旅行 台廠兩
截式雨衣+鞋套算是除了手部以外最便宜有效的防風(雨)層
我的手套重機那種中間有gore-tex防風雨裡面有細絨保暖的
套住雨衣袖口擋風 基本上就沒問題了
另外 普通牛仔褲不是保暖層 不是保暖層 不是保暖層
你要應付冬季武嶺那種天氣 最外層擋完風 還要讓貼皮膚的
布料不直接貼擋風層 所以最好在長外褲內加條長內褲 不用
到羊毛的 棉或化纖(發熱褲)就很ok 但如果你會下車走步道
就最好還是準備快乾材質或羊毛的
啞口起霧可以抓中午前 更保險點是10:30AM前
想當年,陽明山說下雪,當時在台北騎車上去.
穿真皮皮衣,完美!!!
不過在高雄,你在山下可能會很熱..XD
皮衣皮褲長統靴包手腕手套..
然後安全帽根衣服中間的縫隙可以塞圍巾.
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