Re: [閒聊] 你覺得高雄哪條路最爛？
我覺得路的好或爛，都好像是隨著某個週期循環的。
小弟我住仁武這邊的某個社區，五年前剛搬來住的時候，這邊的路剛鋪好，我還讚嘆比我原本住的地方還平還好走。
不出幾年，自來水啦、電信啦還是有的沒的公司，都來這邊挖過一次。
挖過以後，工人敷衍了事的心態就是隨隨便便瀝青倒上去壓一壓就收工走人。
反正拿多少錢做多少事，又不是拿多高薪水林北有把洞補回去就偷笑了還給你弄平喔，反正車子壓一壓就差不多了啦管他的咧！
不用只舉例高雄，我近期半年內去過台北、新竹、台中、嘉義、台南、屏東、花東等地，幾乎都有這種不知道發生什麼事情的路面。
很多施工的工人只要展現那種「我就這樣弄不然不爽你來弄」路面的品質都會是呈現那個鳥樣子…
可能真的糟糕到一個程度以後，才會有一次性的鋪平作業，讓我們暫時享受到平整又嶄新的路面。
前幾週我家這邊的路才又重新鋪平一次，但我敢說不出半年又有誰來挖洞以後就不會是原本的模樣了。
簡單來說：工人待遇很差、就業環境很差，施工的品質和水準就會很差，相對的路面的品質也不會好到哪裡去，整體來說就是個惡性循環。
我相信這是不論是誰來當市長都很難改善的問題，但也希望看看是不是真的有誰能可以從根本源頭對症下藥。
不然我看這樣還是挑一個好一點避震器比較實際，或者好一點的候選人。
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人行道
該質疑的是鋪這麼爛，為何可以通過驗收
台灣的選擇 柯文哲
台灣沒有共通管線概念
我贊成3F 叫柯別選總統 來選高雄市長
高雄從陳菊開始想挖就挖，進步嘛~
可以試試看集中工程期，同一段路一個月都密集施工
,然後一次性鋪好
為什麼小港林園沿海路鋪路那麼久，路況還是很不錯？
？？
輕軌附近都很爛
其實比較有用的政策是 以後新石化園區/水泥 應該是
從園區到精華市區入口 這一段是大卡車 一旦要進入市
區 就要換裝成小卡車 嚴格限制載重 強制安裝sensor
監控 這樣才不會新鋪好的路 幾個月就慢慢出現凹痕
請新竹挖土姬高鴻氨來當市長挖大秘寶
沿海路當初說用前瞻的經費，做比較紮實的工程的樣
子，但是上一篇也好幾個提名沿海路，還是經不起大
學長們的踐踏
沿海路是大家最討厭的錢沾
但確是在大家最喜歡的市長任內施工的，真予盾
沿海路很猛，每天成群結隊的重車，還是沒有重大坑
洞
有重金打造跟加強監工鋪過的沿海路超耐用的好嗎？沒
強加當然渣，真的很雲
後來隨便補丁跟監工就不要說誰上來了
挖挖補補，再來一次性鋪平，永動機懂了嗎？
建工路真的爛 每天騎上下課 避震的螺絲固定支架半
年被震掉兩次…
保五那邊那條膩？一年到頭都在挖
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Re: [問卦] 那個天坑的柏油路比較厚一切都是看路底啦 如果你整條跟高架橋一樣做剛性路面（RC底） 多大的雨都不會坍啦 但是礙於成本跟環保要求的關係 大多數的市區道路都是做柔性路面（級配底）
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