Re: [新聞]高雄市區399元通勤月票4月上路7月再納台鐵
今天3/30了
剛剛查mengo和交通局
都沒有399吃到飽的消息
雖說新聞是說4月上路
可是該不會是4月底吧XD
大家想的都是4月,應該是4月1號吧?
希望今天或明天能發新聞稿打我臉QQ
※ 引述《chillybreeze (寒風之翼)》之銘言:
: 1.完整新聞連結 (或短網址):https://ynews.page.link/uzeAx
: 2.完整新聞標題:高雄市區399元通勤月票4月上路 7月再納台鐵
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:2023年3月13日
: 媒體:中央通訊社
: 作者:記者蔡孟妤 編輯陳仁華
: 4.完整新聞內容:
: (中央社記者蔡孟妤高雄13日電)高雄市推出市區通勤月票399元可搭捷運、輕軌、公車: 等大眾運輸工具,預計4月上路;高雄市長陳其邁今天宣布,7月時將再納入台鐵,讓搭台: 鐵通勤族也能使用月票優惠。
: 高雄市推出新台幣399元月票方案,每月可不限次數搭乘高雄捷運、輕軌、公車、渡輪、: 公共自行車等公共運輸,其中公車部分有納入公路客運,預計4月上路。
: 陳其邁今天上午出席「表揚111年度模範公車駕駛長」活動,並宣布399元月票將於7月時: 再納入台鐵,讓搭台鐵的通勤族也能使用399元的月票優惠。
: 陳其邁並表示,市府預計5年內增加900輛電動公車,朝公車加速電動化、路線捷運化及城: 鄉票價一致化目標努力,同時提高駕駛長待遇,解決人力吃緊狀況。
: 市府交通局指出,市府今年起編列預算補足公車票價與運價的票差,同時也要求客運業者: 固定提撥部分補貼款用以提高駕駛長及從業人員就業待遇,預估每名駕駛長每年可增加2: 至4萬元不等收入,盼留住駕駛長及吸引更多人力投入。
: 至於399元月票納入台鐵,交通局說明,由於交通部台鐵局預計7月才完成月票票證系統修: 改,因此4月推出高雄市區399元通勤月票時尚無法納入,等7月台鐵完成票證系統修改後: 就會納入。
: 此外,對於民進黨中執會不建議現任議員參選立委,陳其邁接受媒體聯訪時說,如何維持: 政局穩定、推動改革至關重要,相信每名從政的黨內同志會基於大局考量,也會有智慧應: 對,而選民也會觀察從政者的表現和態度。(編輯:陳仁華)1120313
: 5.心得: 看得這則新聞覺得很利害,順利的話7月起399吃到飽
: 包了高雄市全部的大眾運輸工具,有夠便宜,我本人都不想開車了
: 想必接下來會增加一波使用人潮,可能會有ubike缺車、公車人太多等問題
: 希望市府能彈性調動各種交通工具,不要因為突然的爆量影響大眾交通工具的使用體驗: 另外請把行人走路的空間清出來,畢竟大部分人最後還是要走路到家的
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白愁,我心目中的第一武神
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7月吧
399是說4月,可是4月沒說啥時候,一般民眾都希望是4月1號開始吧XD
399的不是4月嗎
七月是加入台鐵吧?
我可能沒打很清楚XD,我補一下好了
應該是4月下旬,等官方和新聞公布就知道了
如果4月下旬,只能說民眾希望不會是4月下旬
很急
是真的很急啊
高捷公司有說在四月下旬了
謝謝,我倒是沒去查高捷資訊,四月下旬QQ
四月上線 弄到最後變成四月底~
只能說事情和民眾想的不一樣 四月上線,聽起來邏輯上開始是四月一號 結果是四月底QQ
我問過捷運局,他們說4月下旬
補充說明:四月下旬「公怖實施辦法」
謝謝資訊,那看來實際運作可能五月初了
不是啦 我是回一樓
問就是下週五
應該很少人聽到4月上路就覺得是4月1號吧,只能說最
快是4月1號,但實際上線還是要等進一步公布日期,就
等吧
看看下面推文吧= = 我也是周遭一堆朋友在問,找不到資訊才上來發問的 只能說政治人物...呵呵....
399這個方案,不知道騎單車坐渡輪,單車是否還要錢
呢?
加台鐵的話很划算
我也以為4/1就會開始,3月中的月票到期,就先不續約
這幾天都刷一卡通搭捷運,哪知道還要等到4月下旬喔
我MenGo實體卡都買好了,居然跟我說4月底.....
4月還沒出來還說4月上路
他們喊的時間看看就好,習慣了XD利息補貼前年喊喊
到這個月才領到,6000年前喊喊到清明後發,這個我
覺得5月真的有運行就很棒了XD
那我看台鐵那個999吃到飽,也是凶多吉少
所以是錢的問題還是系統的問題,除了台鐵外其他交通
工具MenGo本來就都可以搭乘了....怕當機被罵爆嗎
感覺聽起來像是遊戲規則還沒訂出來吧,錢的部分應該還好,都審過了
問就是下周五
我也在追這個 看來應該會推遲
我原本也以為四月一號 但四月底也是四月沒錯啦 哈
順帶一問,為何實體卡比QR碼多100元? 辦實體卡已經
被收100元了,買月票又貴100元,原因何在?
實體卡剛推出時申辦卡片優惠價$0
剛查一下新聞,原來市長本人有說過4/1號,呵呵...
https://udn.com/news/story/7266/6990628
有就要感謝了 差不到一個月還在閒
不爽不要用
謝謝捏
不用休連架逆
4/1是2月下旬說的,七月是近期開會後決定的
老實說,除非有公告,誰知道開會結果,都嘛看新聞
硬要凹的話也沒講說是哪一年的四月實施!
這種凹法可以喔,我賭市長不敢這樣凹
再次確認:政客的話聽聽就算了☺
他敢不敢凹,就看這把火會不會燒起來..我是覺得不會
999月票今年7月上路 然後要凹說不知道哪一年四月實施399 我是覺得應該是沒那麼蠢這樣凹啦...
※ 編輯: gv390 (1.173.96.124 臺灣), 03/30/2023 11:35:45吃到農委會陳吉仲的口水了
預計四月下旬開賣
可能4/30吧
我Google到的新聞是七月
沒明確說的話,4月上路當然是預期1號啊,4月底開賣
的叫做5月的月票
阿 7月是加台鐵
該不會四月底公佈辦法,然後7月才實施
4月底開始 那不是沒幾天就399? 還是從買的那天算
一個月?
有說今年4月嗎 那就明年阿 急什麼
比油錢還多?
原來要四月底,原本也以為4月初就會上線了……
啟用當天開始算30天,高捷從沒賣過一號到30號為一週
期的月票...
所以你拿卡進捷運,顯示是剩下天數...
高捷賣過100 120 30 天數的票...
原來現在實體卡要另外買!我之前辦是不用錢耶,期待
月票方案趕快上路
應該不是系統問題,都運行那麼久了就價格調降而已
應該是資金還沒到位吧
光納入輪船無限搭就和以前不同啊,現在的才送四趟
輪船搭乘
以前販售都是買的當時算首日啟用,MenGo卡後期都還
能指定啟用日期.
現在推的還將客運納入,看來要改程式的地方不少...
交通局回覆了 預計四月底
關鍵字:預計,翻譯成白話就是可能再延後但不會提前
苦了原本月票使用者在這段過渡期間不曉得要不要續購
臉書有人問,高捷是說四月底!
和他賭了,之前過年卡到十天長假,所以過年前就沒
續約,直接用扣款方式搭乘,等過年假期完再續約買
票...
若續約買現今的1250月票,最多只是剛好多一個月後才
能以優惠價買,2009時早上才剛買100天純捷運票,結
果當天10:00宣布推出公車加捷運的票卡,害我要100
天後才能省到公車的費用
2009那次有30天和100天純捷運票,只有30天可以免費
更換成公車加捷運,我就是要貪多10天才買100天的票
卡,100天的票卡無法更換成公車加捷運,我比較無法
理解為何那天早上要買100天票卡時,捷運站服務人員
沒出來擋說將要推出公車加捷運的票卡,要我慢一點再
買...
2月的新聞 認為4月初就開始實施很正常吧
本來想等399,撐了兩週決定不等了,買了mengo 30天
票
MenGo實體卡要一百元我覺得OK,但為何實體卡月票還
比QR Cord月票貴一百?製卡費使用者自己出了啊
我也不懂為何實體卡月費要多收100元
我昨天去辦mango卡,承辦人員說4月下旬才開賣
這篇討論度這麼低就知道
高雄人根本不在意也沒在
用大眾運輸 然後一天到
晚護航輕軌
之前就已在搭的通常不會來這討論插嘴,通常都是沒在
搭要等優惠出來再買的人才會跑來這篇,優惠沒推出,
原先有在使用的還是得買原先一千多的票卡
一千多沒吸引力啊!繼續開車
同事每天往返楠梓到前鎮,來回票價打折後約$85,一
千多的30天票已經有省到錢了...
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Re: [新聞]高雄交通月票方案出爐!市區399元搭到飽 預計4月上路聯合另外有報導一些細節, 一.高雄公車定價重新調整, 偏鄉使用大眾運輸人口大幅受惠 高雄市區公車票價12元起跳,但高雄東邊與南投縣接轄,從桃源區搭車到市區單趟216元,比搭到台中還貴,從旗山到搭車到市區單趟108元,399月票大大減輕偏鄉居民負擔。此外,若不買月票,偏鄉客運路線計費方式與市區一致,每段票12元起跳,最多收5段票60元22
Fw: [新聞] 高雄交通月票方案出爐!市區399元搭到飽 預計4月上路作者: SingYuKysot (會呼吸的肉) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞]高雄交通月票方案出爐!市區399元搭到飽 預計4月上路 時間: Thu Feb 23 16:25:20 2023 -----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------ 1.完整新聞連結 (或短網址):7
Re: [新聞] 高雄交通月票方案出爐!市區399元搭到飽 預計4月上路雖然是老生常談了 目前看到的五大配套方案 減輕通勤族負擔:高雄市區通勤月票399元、南高屏全區通勤月票999元 公車加速電動化:5年增加900輛(新闢捷運先導公車及幹線公車加密)、電動車比例達90% 公車路線捷運化:路線達280條、加密幹線公車至少10分鐘內一班