[閒聊] 油廠捷運運量會爆衝了吧
台積電要來了 還有其他大的公司也要來(市長說的 但還不公布)
剛好這邊離油廠國小捷運站很近 這邊從來就不是重點站
運量看來要爆衝了吧?
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都還沒開始蓋 等開始蓋了再來擔心都還來得及
台積電站
整體量都會不錯吧
可能也會往南邊到衛武營
員工應該都還是騎開車吧,不知道誰會搭
台積下班是幾點啊?
看楠梓加工區就知道了,裡面員工那麼多,運量卻很
少
花更多時間更多錢搭捷運去通勤的有多少人
想太多,應該擔心車流量
其實加工區主要是移工在搭
0 一定是一人汽車當道 光復新安路南部版本
怎看都跟捷運無緣
那邊上下班會塞爆了 現在已經夠多車了....
看完肉片我也爆衝了
世運站比較有可能爆,未來那裏會開路進中油
在GG下班 可以搭上末班車ㄇ
GG上班還需要搭車嗎?
除非捷運延長末班時間
想太多.....上班族比較少人坐捷運
未必吧 如果家附近有捷運的
趕緊規劃聯外道路比較實在 左楠 高楠 國十塞車問題
未解決 到時台積來只會更塞
暴衝是不會 但整體一定會增加
高雄的交通過去十年來只有越來越塞車跟車輛越來越多
,之後再加上眾人盼望的台積效應,高雄除了薪資人口
改善還有什麼?
上班的人開車去塞,有家人一定要買紅線
移工在坐的
人口越來越少 怎麼會越來越塞 怎麼辦到的
坐等台積電送高捷冷氣
只是多一個小廠而已想太多了吧
下班的時候會有捷運?
都更那區近世運站
等真的確定再來說吧
不是有人開玩笑嗎 台積電員工哪有回家的 不是在公司
就是在醫院的肝膽腸胃科
所以?
先開冷氣
那個是高架站酸冷氣的可以先做功課嗎?
到底要幾篇?
帶動高雄房價物價全面發展 經濟起飛 貧富差距拉大
楠梓加工區量運量普普通通 大家還是喜歡自己騎車開
車
私人載具取得容易,路邊違停不會取締,最終只會讓大
眾運輸變得愈來愈廢而已。
楠梓離市區或市郊都不遠,機車依然是可行的方針
汽機車
大廠如中鋼會安排接駁車從捷運到工廠上下班
套句我台積朋友說的:台積電員工下班時早就沒捷運
了。
有次晚上九點下班,他說今天算早可以去吃宵夜
油廠捷運沒趕上煉油廠關廠前的人潮很難說,但在高
雄大眾運輸工具就是笑話,人人都是開自家車
世運站和油廠站應該都會增加不少.
積積下班早就沒捷運了,而且有員工宿舍這種東西
要是真的上下班時間卡,怎麼還會有流量?如果我住
市區我會用私人載具,高雄路這麼好開好騎
那關你屁事?
鼓山台泥這要順便開始弄了嗎?
工程師年薪隨便就200萬當然是開Tesla,誰會搭捷運
跟你真的沒關係
想太多 一地震就搭不到捷運了啦
冷氣的話其實也不用先做功課看是不是高架站,因為你
搭捷運不會都同站進出啊
人家開車,還跟你擠捷運
台GG有下班嗎,下班時還在營運時間嗎
都開車搭計程車啦
直接住公司隨時待命就不用通勤啦
下班時間還有捷運可以搭?
還有其他大公司呀
捷運是30K社畜搭的 工程師當然是開車
6點上班12點下班 舒服
楠梓加工區就已經很多了
台灣人到處都一人汽車然後整天抱怨塞車,智能的問題
說真的 產線的不一定敢坐捷運XD 早班的話 下班可能1
1點了 沒大眾運輸可以坐
午班和晚班就不用說了 根本不可能搭
應該是翠華路要更塞了吧
以後可以改名GG佔了
中油都凹了,再凹一下高捷,時刻表配合gg上下班
現在違停好像沒開放民眾檢舉了
捷運沿線不用想了,往右昌莒光看看還有沒有空房吧
高屏二快會趁機加速來蓋嗎?
你先去問一下這些人上下班是幾點
你想太多。週邊房價漲 然後又要捷運運量爆增。這是
矛盾的。
楠梓到市區郊區都不遠
楠梓一直都有加工區,但大家還是開車
夏天熱冬天冷空氣差,為了人身安全,開車!
應該是翠華路上班會塞爆了
累成這樣誰跟你擠捷運 都年薪百萬了當然是開車
老實說高雄不管多塞騎機車永
遠比捷運快,而且應該都開車,
沒人跟你搭捷運
要捷運一堆人做就要大量取締違停
楠梓區中油高雄煉油廠宏南及右沖宿舍區都市更新整
體規劃與招商計畫案
確定gg下班時捷運站還有營運嗎?
不要用北部思維套過來用
爆
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