[閒聊] 鼎中路往大中一路右轉塞車
每天上班早上七點過後,鼎中路往大中一路方向這裡車流量蠻大的,要右轉上國一方向的車輛大都乖乖開外線車道排隊,但許多人不排隊偏偏就是開內線車道,然後到大中一路再往右硬擠要上國道,造成外線車道要右轉的更塞了,之前偶爾有看到警察在那指揮,你開內線車道他不會讓你右轉,只能左轉往左營方向,現在早上都只看到義交北北和阿嬤,根本無法阻止內線車道強行右轉,每個人都自己方便就好,乖乖排隊的都是傻子。
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真的,很多投機的人
可以檢舉
每天騎這裡真的氣死
閘道轉國1南下車道也有一堆三寶硬要左轉國10…
經過這裡就會氣
直行車道右轉檢舉下去吧
你需要的不是義交,是科技執法!
中山、中安就是最近典範,以前一堆人用轉彎道直行
,現在!誰敢啊!
是我理解能力有問題還是你表達有問題?
鼎中路要右轉上國一應該是開外側車道排隊才對吧?
何時不塞車?
我也覺得看不懂
右轉不是排外側?
他內外跟別人不一樣啊,所以有左轉道右轉的車正常
我還以為內線車道畫右轉箭頭 剛還特地去開街景來
看....
大中路的紅綠燈最近改的很不順
10樓T大,您認知無誤,我表達錯誤,謝謝已更正 左
側內線 右側外線
主因是匝道上回堵回來,現在交流道多一個交接點導致
車流阻塞回堵
不然以前哪會塞
有時候真的是來不及切出去,從鼎貴路甚至前一個路口
就在排隊
這種我會跟他硬擠,有種撞上來
以前不會塞+1 真是愈改愈差
以前旁邊還有小巷子可分流上國道,可能怕危險,都
封起來了
今天早上路過,沒有警察杯杯
一堆看不懂右轉燈號擋在前面不走然後後面被擋的就狂
按喇叭吵死
右轉道塞車,部分汽車跑來左轉道右轉,機車逆向到
對向去,車縫間偶爾還有機車會衝出來,真是好棒棒
其實那邊裝個科技執法設備就可以很好解決違規右轉
的問題了
關掉交流道就對了
亂走就拍照罰錢,這麼簡單的事政府可以搞成這樣...
是說不這樣的話,保險公司跟修車場沒的賺惹..柯柯..
越擠越亂事故機會越高...
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[討論] 認真問 這種路口大家都會打方向燈嗎小弟三寶 這是內湖路一段進堤頂大道的路口 不像什麼t字y字路口可能會有其他方向的車進入 是跟迴轉道一樣就你一個車道能進 以後經過那裡我也要互相傷害了==9
[討論] 是不是很多人不擅長右閃待左轉的車?市區道路通常都2線道 市區開車的麻煩就是 很多沒有規劃左轉車道的路 常常會遇到停在內線等左轉的車 但是常常看到,明明外線沒什麼車14
[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得不知設計理念是否為 慢=安全-->塞,順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意,有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口,右轉車道年初被該死的雙白線封住後,造成右轉車道只能單線排隊,且紅綠燈不一致,能直接右轉的被往工業東三路的堵住,一路堵回系統交流道,國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線,讓右轉能二線排隊。 2. 力行路,介壽路口至力行二路口段,把慢車道分隔島拆除,上下班都會很有感..不解釋,常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ,往竹北1700-2000禁止左轉,下班左轉道使用率低,高架下橋後二車道要往右擠一車道,直接回堵。14
[閒聊] 65高架接中正路的新閘道今天(6/22)是65高架轉中正路(輔大方向) 開新車道的第一個正式上班日 我光是從65高架排隊下平面往輔大就花了15分鐘 平常上班時間,65高架的車大部分都要右轉 結果擋住了少部分的直走車輛8
Re: [閒聊] 東大附中前的交通有辦法改善嗎我住遊園北路,通勤時間是先到遊園南,再回頭走中港路往市區 上班時間,這個方向的車流,第一個瓶頸是東大路口,因為要排隊左轉往中科的車流完全 爆炸 有人說要把左轉道延長,基本上這只治標不治本。我曾經從東別口開始排隊一路塞到東大 路口9
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速今天開向上路從內線要切到中線 打方向燈,看後照鏡,有安全距離, 結果中線後面發財車發神經加速, 但我還是切到中線, 結果沒多遠後,發財車要右轉,1
Re: [討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速這太四輪嘴臉了我不行 會有這種情形就四個字 “禁行機車” 加上兩段式左轉完全禁止機車行駛內線道 四輪平常把內線占爽爽 到了轉彎才想要打燈 但有沒有想過 如果遇到並排停車吃掉慢車道6
Re: [閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道??道路交通標誌標線號誌設置規則 206條 二、箭頭綠燈 (一)箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。 : 近一個月好幾天看到警察站在那邊拍了,大家要小心一點 : 是說硬要大家走台灣大道右邊慢車道再切入快車道,根本是要大家在那邊出車禍吧