[閒聊] 我要放棄2088,回歸台鐵了
從明天開始改坐台鐵上下班,放棄2088,這七八年來都是在基隆女中站坐車,這站是「女中-市府」發車的首站,今天5點40出門,從5點45分等到6點34上塔上車,這已經變成是常態了。
我可以分享這七八年來塔2088的過程。
早期我可以看公路客運App確認車子快到了再出門,後來坐久了固定時間出門,大概6點15-20分左右出門等幾分鐘就坐得到車了,不用特別去看App,搭了快五年左右吧。
接下來是1200元月票啟用後,人有稍為變多一點,需要早一點出門,大概6點5分就要出門可以坐到6:15分的發車。但1200元月票實行半年之後,我也忘記多久了,反正不知從何時開始等車人數開始暴增,就像現在麥當勞排鬆餅堡一樣,人也太多了吧。總之結果就是不管你幾點出門一定都要等約20-40分以上時間。因為2088有改變載客策略。一開始是因為首站人太多,一發車就載滿導致其它後面站乘客坐不到,後來改變策略,發車第一站僅戴約十幾人,後續每站都只戴五六位左右。所以不管你在哪一站平均每個人通常要等10至30分甚至更久才可以上車。
現在坐2088每天都在拚運氣,我5點55分出門有時候6點05分的車就上車了,有時候6點15分,有時候6點34分。今天5點40分出門,發現6:05首班車也開始實行戴十幾位的策略,原本首班車一直是載滿的,我今天等了兩班發車的空車,第三班6:34才上的了車,啊不是也有八斗子發車線路,開玩笑從八斗子一路戴客到女中最好還有位子啦,每班都嘛必客滿,不然也不用有女中發車的班次了。
其實2088還沒開通時我就是坐台鐵,後來2088開通後,到台北超快,站又離家近,就改搭2088,但經過數年的演變,雖然2088路程比台鐵快到台北,這一年感覺下來,卻要花很很多很多時間等車,台鐵固定時間比較好掌握,繞了一圈還是走回老路,到台鐵車站坐車。
今天11/18從女中上車06:34到市府站07:45分,以前好像不用這麼久耶,今天也沒 啥塞呀?台鐵直接到北車也才44分左右,以下時刻表隨便坐一台都比較快到台北,而且車上還可以吃早餐,明天開始改台鐵看看
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[問卦] 有沒有2088的八卦!!!?[2088]路線是基隆市快捷公車 全程路線為 市府轉運站 - 八斗子 區間路線為 市府轉運站 - 基隆女中 雖然說是快捷公車 不過不管是路線代碼或是收費方式23
[閒聊] 2088越來越難等了今天早上雨很大,有提早一點出門 到第一特獎時是早上07:03 目測2088的排隊人數有30人以上 我到的時候已經排到全家門口了... 這時心想不妙了...得等多久啊19
[問題] 台北到新豐街除了2088有別的方式嗎?非基隆人~但是之後可以每周會有2~3天會前往新豐街 之前在市府站有"看過"另一半等2088 覺得怎麼好像越晚越多人要搭2088 現在換我了~QQ 但是覺得搭2088 好像時間都花在排隊上面12
Re: [問題] 為啥2033當初要排在桃園待避141?講到待避,另外一個我非常賭爛的就是之前2257在台中站待避181啦! (現在好像改成在彰化待避了,但其實也沒有完全解決問題...) 因為這一搞,很容易引發糟糕的連鎖效應 簡單來說,就是因為這會再牽扯到台鐵轉高鐵北上的問題 高鐵台中站北上最後四班列車,分別是690,862,696跟2949
[閒聊] 2088排隊上車最近開始搭2088上下班 搭車時間剛好是7-8點的尖峰時段 觀察了一陣子 發現大部分人都很守規矩地排隊 客運公司也會為後面幾站的乘客預留座位 讓後站的人不會一直苦等+大排長龍9
[閒聊] 2088的搭乘率..脫離上班族生活後 平日大概9:30搭2088前往台北 結果發現這時間2088發車頻率還是很高 而且搭乘率還是頗高(這時間只有從八斗子發的全程車,開到基隆市區直接客滿, 車上老少都有7
[問題] 請教2088時間問題請問各位基隆版友 因為最近要到市政府附近上班 若是希望平日及週六9點前(8:50左右)到市政府(因為怕很塞有想到可以提前聯合報下車 再過馬路) 大約幾點從基隆女中上車比較好?7
Re: [新聞] 砸425億蓋基隆捷運!專家看衰「3缺點」害就這條捷運對基隆來說只是連外交通之用 但只到八堵 在基隆的捷運站除了八堵站之外都在七堵區 而八堵站雖然在暖暖區但其實也在與七堵的交界處 也就是基隆36萬多人中大概只有最多五萬多人可以用走路走到捷運站4
Re: [問題] 住基隆的大家通勤時間都多久?先說本人來回平均約1.5小時「內」(松江南京) 我太太來回約 一小時初 (信義區) (撇開偶發大事故) 而且是搭國光 非開車 住基隆要爽通勤 要有幾個重點5
[問題] 請教2088往台北上班時段請教基隆的E cup、30 cm大大 因為有一天要從基隆法院上車往台北 查到2088有從八斗子發車及女中發車2種 故想上來請教:如果大約08:30上車的話 在法院上車會不會很可能沒有位置呢?