關於1200定期票運用在支援9026車班

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選前就說了 選後還是要說 1200很爽 但是維持車班才是政績 看著大慶大城發車的1813

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繼2020年PASMO支援Apple Pay之後，上個月底PASMO也能支援Google Pay作為電子錢包支付 或是電子票證乘車 不過與現有的モバイル PASMO 相比功能上會有一些差異，但對觀光客來說影響並沒有非常

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事情是這樣， 7/1下午在捷運台北車站， 找服務人員表示要購買1200定期票， 辦理好後， 從捷運台北車站進站，

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對於為什麼台鐵員工不加班就沒有火車可以坐這件事情實在有點不能理解，週日的車班不是 一年四季都差不多的嗎？ 如果說是為了端午節而開的加班車需要有人加班支援而找不到人開車而沒有行駛我還可以理 解，但是其他車班為什麼也一起不開了？ 還是台鐵一直以來假日都不是排班的，而是要求人加班來開火車嗎？

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最近發現，福和客運找國光的車，代跑9026。另外在長庚前，也看到一般遊覽車掛9026的招 牌。 好奇這幾種9026的車，乘車體驗有差別嗎? 另外等公車app上，可以看得到遊覽車的9026嗎?

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未來因為有通勤需求，需要購買120天的機捷定期票，但只知道必須要到現場填單子才能 購買，但不清楚目前的付費方式？是否只能付現金，還是可以有行動支付等選項？ 還有另外之後北台灣1200實施之後，目前預估是七月以後，這個定期票可以部分退費嗎？ --

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剛聽到這消息真的太誇張啦 從基隆桃園到台北一個月1200真的太划算啦 以前可能為了想多幾坪買基桃 現在又多一個交通費便宜的誘因 但問題是聽說公車司機不夠是要怎麼解決

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新聞出處：聯合報 記者署名：游明煌 新聞標題：國光1551等3大路線不停了 蔡適應：保障基隆到雙北通勤 新聞內容： 國光客運公告原代駛1551、2002及支援的9026基隆與雙北通勤3條路線，自6月1日停止代駛