[閒聊] 基隆的客運狀況?
如題
好像疫情後客運都大幅減班
然後三級警戒解除後班次也沒回來
拿泰樂1550來說根本是要收攤了
常常誤點,尖峰時段也20分鐘才一班
離峰時段基本上一小時一班
然後就一個惡性循環,減班>越來越少人搭>虧損>繼續減班>收攤
基隆通勤是不是越來越惡劣?
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作者 NerVGear (Phantom) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有記得最熟課文的八卦 時間 Thu Apr 9 17:16:15 2015 ───────────────────────────────────────
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沒啊,1815超多的
車多的就只剩國光而已 1550在路上跑得我都懷疑有沒有5台
2088每天回家都等好久,整個大爆滿
2088不是快捷公車的成功樣板嗎?
2088基女發車班次,除早上外 現在好像都沒車了
2088人多班次也多倒還好,可是1551的國光改路線後要
搭好久,到世貿以前20多分鐘,現在1小時...
國道客運塞車 回基隆的火車天天誤點
苗栗化…
疫情減緩,市民的作息已經正常化,但班次還尚未回覆,
很不便。
理應增加班次,使人流分散避免感染才是。
人家也是要賺錢不是來做功德的
1550該回到最初下南京東路,改線又進轉運站加上福X末期
才讓人流失。不過2088絕對是影響的主因
*1551
1815吃萬金不是純基隆路線,9026也沒一開始多
車站客源只剩中山區和市區
2088大概往八斗子的太多,直接延長女中的班次
建議直接寫院長信箱
公共客運路線本來就是賺錢的路線要綁不賺錢的路線發包
幾個業者連賺錢的都亂搞一通~不賺錢的根本放生
基隆的國道客運路線就是虧錢啦,都是領補助補貼的
看來以後住基隆還是自備車子比較好 我看只會越來越這惡化
※ 編輯: NerVGear (114.136.169.155 臺灣), 12/27/2021 17:27:55寫院長信箱也沒用吧,又要馬兒好又不吃草,藍綠都無解
12/27 19:12
1815最近很誇張 不知道間隔怎麼排的 常常等很久
又一次來兩三台
2088我還覺得比較好 人多可是他們班次也多 轉運站五分
就一班
1551走堤頂舊宗路其實還不錯 但是走松山車站是大敗筆
1550就泰樂不知道在幹嘛 明明假日很多人在搭 人潮也有回
來 結果現在還是維持假日一小時一班 真的太扯
1551那是被福和搞爛的
9026上班時間都會塞到崩潰 有時候一個多小時才到
Costco 汐止店到南港展覽館交通完全沒救啦
要去南港軟體園區到底都在汐止下交流道,還有省道車流
全部匯入,外加Costco 在那邊,那路口基本上要21過後才
會順暢
2088客群已經穩定了 搭的人多班次也就多
現在從台北要回基隆都是搭2088
泰樂平日早上經常性拖班...
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[問題] 泰樂是不是越來越爛之前因為疫情所以減班我能理解,但是現在明明管制少很多了,結果照樣減班,我覺得除 了車況以外其他跟福和快差不多了,現在離峰可能50分鐘以上才一班, 交通不多的情況 下真的很難熬也難控制時間 --8
[小心] 6/12起 公車大減班如題我包恩 目前新營客運的部分已經公告了, 府城、四方也有公告但減班的班次似乎幅度不大 棕幹線原本來回88班,減班後來回40班,無興南客運班次 新營往佳里 首班車 06:00 末班車 20:00 (約一小時一班)6
Re: [問題] 早上尖峰通勤請益 安樂區->台北和平高中最近也是有這個困擾 最後看來看去好像就去搭泰樂的1550 回程搭1550A 問題是現在泰樂看起來是想放掉這兩條線了 班次非常少,尤其是1550A 晚上時段也只有一小時一班5
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