Re: [閒聊] 基隆捷運 VS 台鐵縱貫線
(1026更新)
市長在新的訪談有提到對八堵基隆段的看法。
https://youtu.be/8oV2nu09qqg?t=35m35s
剛剛在蔡適應的專訪有聽到,目前中央的鐵路局對八堵基隆段的規劃有四條路線。
https://youtu.be/i6L1FrjHeyc?t=1h29m20s
簡單整理:
1. 延舊鐵路,興建高架。
(這條應該是最初規劃,要拆鐵路)
2. 走安樂區經長庚醫院到港區。
(要經過一個大坡,工程需要克服,沿途經過非常多民宅,需要徵收拆遷)
3. 走暖暖區經礦工醫院、永恆園區,走月眉路,再延田寮河到港區。
(經過較少開放的地方,經濟效益待考量)
4. 走南榮路,終點在精一路南榮路口。
(終點可能只能到廟口附近,沒有進入基隆港)
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又要高架= =
巧了,昨天夢裡什麼都有,睡了好久好久醒來,發現一
切如常。
2比較好吧,人口相對密集路線也不重覆
廢話太多,乾脆放在中山高中間到基隆港區好了
覺得能讓更多基隆人使用到是比較好的方式
覺得不是太需要基隆捷運
只要扯到房屋土地徵收 就是烏煙瘴氣
這也證明蔡英文當初騙人騙爽爽
2017年說4年內通車到南港 聽他放x 元首亂扯
有夠噁爛的政府
推4
聽聽就好,不用期待,等你老到走不動了,基隆捷運應該也不
會好
除了1 2字,公車第一站幾乎都是這裡
都升級成中運量捷運與汐東整合了,還在拿輕軌方案亂
酸,用功一點好嗎
國樑好好學一下,連唬爛都輸適應
選前規劃就出來了,不過聽聽就好,拆台鐵才是中央想幹的
事。
4號方案好像可以搭配性專區唷!稅收賺起來!
路線3, 從基隆到台北要一個半小時吧
3號 是要圖利永恆大老闆跟月眉路地主吧...
其實就是2跟4, 都是之前就討論過的路線
推4精一路公車站跟天橋下那塊感覺是能再運用的
第一天認識政客嗎? 畫虎爛最會
有沒有基隆人知道今年的基隆選戰竟然打得如此空前激烈
蛤,這叫空前激烈嗎?
27樓是不是很年輕 XD
比較想知道蔡市長心中想要爭取的是哪一個方案,而不僅
是轉達交通部內部的各種方案而已。因為中央的態度其實
就只是要八堵-基隆的台鐵路廊而已。
路線3是絕對不可能的= =
2大家都知道最好 但是困難度也是最高
4的話 現有市區那邊可能會完蛋 商家出走 市區沒落
至少有在思考各種方案.不是一昧只有單選題
本來對蔡有點感冒的.就算之後沒有成功.至少願意提出來
支持3
好奇走暖暖怎麼穿過去走月眉路
支持方案2,走長庚醫院這
方案2可能也已經被鐵道局把可能性封死了......
鐵道局有給選擇嗎
好像真的沒的選了..只剩1跟4
2光看難度就有夠高 可能要蓋30年吧
方案2 怎麼可能
好騙
其實最理性的預測應該就是第一階段蓋到八堵通車後,發
現實際運行幾年後,搭乘人數低於計畫預估,延伸進市區
的必要性大降,那時北宜高鐵通車,也讓基隆站的離峰班
距縮小到至少15分鐘一班,其實就把八堵的轉乘做好即可
如果真的因為這輕軌以上等級的捷運成功帶起北五堵周邊
科學園區的發展,其實距離近大家還是會選擇自行開車騎
車去上班吧?
方案2過去政府兩次的可行性評估都有出現,只是經費高不被採
剛看了一下林市長最近的發言似乎是想選擇方案4
覺得捷運不太必要
2 只是中央不想花錢而已
走暖暖到基隆比較好畢竟暖暖 田寮河週邊很多人
月眉路要爬一個2公里的陡坡翻過山才能到田寮河耶,還不
走南榮路到廟口,以後有預算的話就可以繼續延伸田寮河
如果月眉路這種坡度這"捷運"都能爬,那從田寮河繼續往
深澳坑的微笑台北延伸也沒問題 XD
3的走法可能會去四腳亭繞一圈 可以正名為瑞芳捷運XD
不過3可能性真的不大啦 選4若設站設得好有機會轉愛三延伸
政客要的只是讓你繼續"討論"。
支持2 最合適
走暖暖到基隆誰要搭 到台北一個半小時
現在的八堵場站規劃除了2其他都是可行的.李綱真是高招
最好的方案是不要蓋...
走安樂區弄成路網才對!蔡要逆轉的底限就是宣布不廢基八段
同意樓上
不要蓋
鐵道局SPY留的屎不用林市長和蔡適應扛啦 你們被噴它高升耶
走安樂區只要能到長庚附近就有很大幫助了 接港區未來再說吧
同意,基八段不明確宣示,選舉很傷
2的確是最好但最麻煩的方案
2要克服坡道..然後可能要拆安全帽那棟房子.真的困難
4的終點爲啥只能在南榮路
走暖暖啊 暖暖那公車去哪都很痛苦 等不知道民國幾年的
4先到南榮路因為路中有分隔島 方便設高架橋墩
要轉愛三的最大挑戰就是愛三橋墩不知道要放哪裡
其實4是最好的 只是市區會超級大洗牌…
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[問卦] 汐止塞車塞到翻 為何鄉民還反對基隆捷運基隆捷運最新的路線,經過許多台鐵服務不到的地區 例如南陽大橋(汐止好市多)、樟樹灣、汐止區公所 光是這幾站在尖峰時間的公車總是班班客滿,而且塞車非常嚴重 基隆捷運與台鐵脫鉤,目前也只有跟南港、汐科、八堵連結 所以可以服務到台鐵服務不到的區域40
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第搞笑的是你才對 的確, 理論上捷運到基隆任何一部分, 都算有進基隆 但基隆人希望興建基隆捷運的主要目的是甚麼? 基隆人希望興建基隆捷運的目的, 是要解決基隆人通勤問題 哪裡的基隆人的通勤問題?七堵人嗎?19
[問卦] 基隆捷運基隆八堵段可以蓋在哪條路線?明明是基隆捷運,卻沒有基隆車站 簡直蠢到家 那如果要蓋基隆八堵線可以怎麼蓋? 走黃條10
Re: [閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊有錢有預算,基隆捷運問題很好解決啊 1. 長庚醫院動線法 基隆捷運最大的問題就是跟台鐵平行,所以要盡力服務台鐵沒到的聚落擴大客源 在汐止段有汐東(民汐線)走內湖方向服務社后 到了汐止區公所後走新台五路服務省道台五線 (台鐵五堵在大同路台五甲線旁)7
[閒聊] 基隆捷運設計應考量直通運轉與快慢車?關於近期基隆捷運終於拍板定案,但是對於從八堵站到基隆火車站間仍沒有具體方案, 推託要等到第二階段(亦即十年以後),感到相當困惑, 不僅是嚴重影響了基隆捷運系統的建設效益,等於成為盲腸線做半套, 更重要的是依據此一規劃,將導致台鐵與基隆捷運未來規劃運營間無可避免的競爭內耗。 然而要解決這樣的問題,在比較相關資料後,認為也許可以用直通運轉方案作為突破,1
[問卦] 基隆八堵段明明有路線可以劃卻不蓋的嗎?基隆捷運死都只到八堵 就是不到基隆 哪有捷運不蓋到市中心火車站的道理? 而且看地圖2
[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在,目前政府公布的路線,南港經汐止區公所進百福社區,暫定終點為 八堵,未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路,才能讓捷運進入市區。這樣 規劃,實質上並沒有解決到基隆市民的問題,而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸,實際上是大幅降級的交通政策。 而且,原有的台鐵站點,就能提供基隆市民相當方便的轉乘,諸如南港站轉藍線、松山站