[閒聊] 一個外國老哥介紹和分析 CFO
影片連結:https://www.youtube.com/watch?v=8xrY4y_Gkkg
今天看到LCP的 co-streamer "Psychopathic Poro" (感謝留言補充) 前幾天有在 YT 上上一部介紹 CFO 的世界賽
前瞻影片,點進頻道看他也有做 TSW、PSG 和 LCP 夏季賽的介紹和分析,感覺蠻有趣的就先聽了下。
在內容上 (CFO 這部裡) 先是分別介紹了六位選手的簡歷、遊戲風格、角色池/團隊定位和這賽季的大致表現,以下是一些摘要,完整的內容大家可以點進連結聽聽看:
Driver
坦克英雄的專精程度很高,對參團和站位的眼光很好,甚至能做出一些讓其他世界頂尖上路刮目相看的操作。看起來團隊這賽季有想讓他嘗試 pick 一些鬥士,關看起來很不錯但其他鬥士英雄可能還缺點火侯。
Rest
一些人會認為 Rest 是鬥士專精,但老哥認為他的角色池會更全面、甚麼都能玩,只是可惜地操作能力相比昔日來說有一點下降。雖然希望團隊能在未來專精培養 Driver (因為當前看來車長的上限更高),還是想在今年結束之前繼續看到更多雙上路的搭配。
Junjia
在賽區內有宰制級別的表現,也具備在國際賽場競爭的實力。比較值得矚目的是 Junjia 的遊戲風格很多樣,像是在 FS 時的坦克和 MSI 時的鬥士都玩得不錯。這賽季和過去幾個賽季相較起來有不穩定一點,但依然是 LCP 裡最好的選手之一。
HongQ
在第一賽段偶爾會出現致命失誤、讓人擔心是否會影響他後來的發展,但到了第三賽段時 HongQ 的成長幅度可怕地高,這包括更加穩定的表現、勇於操作非常規的選角,並且 HongQ也是 LCP 裡目前唯一一個被老哥認為值得信任的阿祈爾操作者。
Doggo
表現一如既往地穩定,絕對不能放他的凱莎,遊戲風格也很全面,可以玩得很侵略也可以保守穩定地發育等後期一打九。然而在輿論上似乎自從 MSI 之後一些玩家有點吹得太過頭了,以目前的型態可能還是比較難在 LPL 或 LCK 完全立足。
Kaiwing
有著最驚人的國際賽事經驗,風格上專精開戰,並且有相當多經典的側切鏡頭。但另一方面,老哥認為 Kaiwing 恐怕是 CFO 的一個突破口,主要體現在角色池限制和 "經常為了佈視野或開團而太過靠前" 的操作習慣上,有時候團開太早也會導致隊友跟不上。
團隊整體
雖然在賽區內表現強勢,CFO 有一個長久的問題是只要遊戲進展出一點差錯,隊員之間的配合就會出現錯亂或不一致,雖然這賽季看起來有好一點但有另一個更大的問題逐漸顯現 ── 不知道為甚麼這賽季 CFO 很常會掉入早期物件團戰的陷阱 (就算隊伍選角並不適合打早期團戰、或是遊戲當下對物件區域的地圖控制根本不夠),有些戰鬥似乎是可以避免的。
另一方面,雖然 Driver 這季有嘗試擴展角色池,但團隊選擇依然經常讓上路變成一個容易針對的點,舉例如 GAM 和 PSG 本賽季都有試著盲亮關就可以證明 (又或者如一些隊伍會選杰西來壓制 Rest),加上單面向遊玩風格的輔助,這讓 CFO 團隊 BO5 中的第三到第五局裡陷入不利。雖然知道 CFO 有一定的實力、選手們也都有各自亮眼的地方,但現實層面來說還是不敢設下太高的期望。
留言
- 車長贏了會跳舞。(好好笑看起來超多國外觀眾都對車長舞印象深刻。)
- 我是個越南粉絲,必須承認 HongQ 真的很OP,尤其考慮到他的年紀。 看 CFO 比賽就像是看知名的 LCK 或 LPL 隊伍比賽一樣。 希望 LCP 的老大哥這次世界賽有好表現。
- 好期待在世界賽看到這支隊伍。
- CFO 和 PSG 就像是輕量版的 LPL 隊伍,你能看到 LPL 觀眾的熟面孔如 Junjia 和 Doggo 混搭 LMS 的新秀老將。 對於我這樣一個 LPL 粉絲來說 LCP 真的是一個很有趣的新興賽區,絕對會在世界賽幫他們加油。
- 當年 EDG 沒有在世界賽安排俊嘉上場真的好可惜,我相信他今年一定可以走得更遠。
- Doggo 在 LPL 時可能表現得沒有很亮眼,但他在 LCP 時真的很出色,你永遠可以相信 Doggo。
- - - - -
大概是這樣,一回神就還是不小心打了一堆字 XDDD
雖然感覺現在大家的目光比較多放在雙 Carry 或 Junjia 的發揮上,但作為一個從 JT 和MSE 時期就看 Rest 和 Kaiwing 比賽至今的人來說還是想在這邊幫他們加油。
以 Rest 來說,從一開始急具侵略性的遊戲風格 (記得克雷德剛出 時 Rest 好像也剛出道不久,忘記哪一場比賽他的克雷德各種操作換人頭就讓人印象很深刻),到現在各種扛或為團隊犧牲,我其實不會想說一定希望看到他重拾過往的風格,因為相信他會自己作出選擇和判斷,不管是往前拚操作、選擇防禦出裝、回家防守都是,他(們)的轉變和選擇我不會說全是出於自己的緣故,但能一直堅持付出到今天真的讓我很佩服。
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我大飛...牡蠣太神啦
全世界都知道車長只會坦克==
優點坦克 缺點坦克
上路肯定會被針對 希望車長能拿出更多不同角色..
賽恩 酒桶(被打爆) 賽恩 酒桶(被打爆) 循環
上路大洞
Doggo的凱莎上一次選了不敢飛 吹這麼高喔
1樓你在說什麼啦你發瘋啦
洞真的有點大,而且到國際賽中下野也不會有國內的優
車掌有開始拿安比薩之類的啦 還行 再加油
勢
這個人是LCP Co-Streamer吧
上路我覺得休息上限比較高欸
我大飛姆斯太神啦
車長會玩的這幾隻坦克最近是不是全被削了一輪
這是官方合作的co-streamer
上路確實是最大隱憂 被打穿中野難救
一樓小心
到國際賽中野都不一定有優勢了,打起來場面就會很絕
望
一樓 A(高八度) 嚴厲斥責 你發瘋啦 不可以*4
哦哦哦原來,我看看能不能修一下標題跟內文
這老哥滿內行的 優缺點都有講到點上 不會瞎吹或瞎噴
老哥 你好像把我推文砍了==
呃呃呃抱歉,剛剛只是想微修內文結果app不知道為什
麼一直跑版QQ
是沒差啦
你刪到人家推文喔 你乾脆刪文重發
1樓別找死,LPL玩人身攻擊,你知道後也想跟嗎?
上次psg翻掉gam晉級他才氣到開噴lcp
都是爛隊才被燒過,他其實沒有很中立
應該說他有點情緒化
不過影片本身做很詳細
rest就msi打太差了 不然第三階段他是大於車長的
車長上限比rest高 額…
上路大於誰沒意思 出去都被吊打 連吃線都有困難 至
少這2個弄出5隻不要被當狗打的角色就好
車長的關確實挺不錯的 但是關好像越砍越爛
Rest 第一場ㄧ級聯賽就是打閃電狼啊 用克雷德瘋狂操
做 跟楓棠硬換頭
分析得很到位 把6個選手這季的表現都完全看透了
真正的穩定carry點只有中路 上野輔都有不穩定表現
其實這很不妙 世界賽強隊都是3到4箭頭
上路就是操作不夠而已
CFO外國粉給推
我覺得最大隱憂是柴犬第三賽段狀態掉超多
打線打不贏 會戰會被抓 根本就是在靠中路撐
呃 我覺得車長練滿大概跟巔峰休息哥差不多而已
我覺得八強最大的隱患還是打野 上輔一直以來都這樣
除非他們打得比MSI的時候還差不然其實對CFO表現沒
有影響 但是打野已經有多次世界賽軟手的經驗了
世界賽對強隊再來一次嘉文EQ變QE 可能就救不回來了
不是輔助問題最大嗎 老人壞習慣不改 一直被抓 壓起
身或金人永遠都放槍
要8強還是看走位吧 聽牌的時候抽到誰就靠運氣
這人很討厭PSG 之前PSG贏mvke gam他就崩潰說LCP所
有隊伍包括CFO都很爛在脆上被燒 笑死
欸幹就他 他後來道歉完竟然轉播權還能在
這隊除了中路外都是隱患吧 單純看成不夠強就好
擔心打野是隱患 不如說他沒C的話 遊戲很難贏 其他條
路你還要怕被打爆
要8強絕對是看上輔有沒有發病
輔助是第一賽段到現在都有亂走導致局面快崩盤
休息哥就年紀有了 上限雖然高但也很難開到上限
kaiwing可能是突破口這點說的很好,MSI 打T1就有因
為想繞背反而被抓造成情勢逆轉的情況。
要是CFO的上路是一件就好了 完全體最強隊伍
打強隊Kaiwing走太深白給的問題就很嚴重
車長上限更高? 感覺還是不如巔峰休息哥 以前那個BM
怪 超好看
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