[心得] Zeka退役是不是能去開F1

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先說 並不是F1看的久就是多厲害並沒有 任何人都隨時可以選擇開始看F1 不論是真的在看賽車還是因為DTS而看 想看就看

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法國媒體Canal+節目說 Kimi 將在 Monza 站宣布退役。 冰人已經在 F1 打滾將近20年，幾年前就已經很多退役傳聞。 另外同時乳摸說 Bottas 會去Alfa Romeo 這表示 Russell 有機會去賓士。

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很多人目光都集中在Fernando-Alonso身上，他將在2021年重返F1雷諾車隊。之前有幾位 車手復出並不成功，所以Alonso能否重新回到之前的巔峰水準還有待觀察。 　　Felipe-Massa是在F1復出的車手之一，由於Nico-Rosberg突然宣佈退役， Valtteri-Bottas晉陞到Mercedes，Williams就留下了一個正賽席位空缺，Massa得以有機 會重返F1賽場。

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現年69歲的德國前F1車手、Le Mans 24小時耐力賽冠軍斯塔克（Hans-Joachim Stuck） 表示：Vettel在33歲年齡退役的話，對F1來說簡直就是災難。 　　Vettel因為未能與法拉利續約，因此他將在2020年底離開法拉利，目前留給他的最好 機會貌似是雷諾。但Mercedes也許找到了另外一種方式，讓Vettel與Hamilton搭檔。 　　Vettel更現實的選擇就是退出F1，在此之前Nico-Rosberg在31歲的時候選擇退役，

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洛根薩金特因合約突變震驚退出賽車運動 Logan Sargeant "stepping away from the sport" in shock contract walkout Jamie Woodhouse / PlanetF1 / 2025-02-19 前威隊車手Sargeant可能已經放棄賽車生涯，原計畫加盟的新車隊宣布其退隊 Sargeant於2023年晉升F1效力威隊，當時F1在他的祖國美國掀起熱潮

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最近看到新加坡舉辦F1賽車， 也好奇台灣是不是也有機會看到F1在台北或是其他城市的街頭上飛奔！ 手癢用Ai模擬了一下，F1在台北比賽感覺還滿適合的！ 縮網址

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法拉利車手Sebastian-Vettel表示，眼下F1賽車「可笑的」下壓力水準仍然不可能彌補更 重的賽車帶來的劣勢。 　　F1進入混動時代以來，由於電池組和混動裝置的引入，F1賽車的體積和重量顯著增加。 2018年引入Halo之後，F1賽車的重量已經達到746公斤。 　　「我認為現在F1賽車的下壓力水準是誇張的的，我們現在擁有的下壓力水準大到

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爆哥剛拿了跑跑卡丁車級別的冠軍 而卡丁車剛好就是賽車的入門 F1大多的車手都是從卡丁車->低階方程式賽車->F1 爆哥拿了卡丁車冠軍有機會進入低階方程式賽車往F1發展嗎? 有沒有八卦?

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分享ㄧ些個人經驗 本魯在美國交換的時候 有一位西班牙交換生 他是7歲的時候開始開卡丁車 然後一直有在參加業餘賽事

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Fernando Alonso在巴塞羅那利用拍攝日測試了雷諾F1賽車之後承認，他還沒有挖掘出雷諾RS20的極限，“目前賽車的表現比我強”。 這位兩屆世界冠軍將在明年取代Daniel Riccardo在雷諾車隊的席位，日前，他在巴塞羅那駕駛今年的RS20賽車行駛了100公裡。 在測試后的影片採訪中，Alonso說：“這是巴塞羅那非常好的一天，雖然只有100公里，但對我來說非常特別。回到F1座艙的感覺很好，我認為這輛車目前的表現明顯好於我，因為我還無法釋放賽車最大的動力。恢復到F1的速度並不是那麼容易。我一圈接一圈地改進，並試圖給工程師們反饋。我們有一些拍攝工作要做，所以有攝像頭，有無人機在跟蹤，今天壓力很大，工作很辛苦。我認為這輛車很有潛力，就像我們每個周末看到的那樣，但我們知道，仍有改進的空間，我們將努力在短期內做到這一點。” Alonso承認，為了備戰2021年的比賽，他必須改善自己的身體狀況，但他表示，調整的過程不會像Dakar拉力賽和INDY 500那樣困難。他說：“F1會更容易，因為這是我一生都在駕駛的東西。我在F1打拼了18年，現在又回來了，有很多東西我需要重新適應。100公里後脖子沒有問題，不過我明天再告訴你，可能有點疼。到目前為止還不錯，但我知道我需要繼續努力。”